[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的具有防汛擋雨功能的智能公交站臺(tái)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710962933.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN107762180A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊進(jìn)才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市曉控通信科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H1/12
• 分類號(hào): E04H1/12;E04F10/10;E04B1/343
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的具有防汛擋雨功能的智能公交站臺(tái)，其特征在于，包括水平板(1)、連接板(2)、擋板(3)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)、兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)、兩個(gè)推拉機(jī)構(gòu)(6)和兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)(7)，兩個(gè)所述升降機(jī)構(gòu)(7)分別設(shè)置在水平板(1)下方的兩側(cè)且與水平板(1)傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述推拉機(jī)構(gòu)(6)分別設(shè)置在水平板(1)的兩側(cè)，所述連接板(2)架設(shè)在兩個(gè)推拉機(jī)構(gòu)(6)上，所述推拉機(jī)構(gòu)(6)與連接板(2)傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)分別設(shè)置在連接板(2)的兩側(cè)，所述擋板(3)的兩端分別與兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)連接，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)設(shè)置在擋板(3)的下方；

所述升降機(jī)構(gòu)(7)包括固定塊(8)、伸縮架(9)、驅(qū)動(dòng)單元和頂板(15)，所述伸縮架(9)底端的一側(cè)與固定塊(8)鉸接，所述驅(qū)動(dòng)單元與伸縮架(9)底端的另一側(cè)傳動(dòng)連接，所述伸縮架(9)頂端的一側(cè)與頂板(15)鉸接，所述頂板(15)內(nèi)設(shè)有第一滑槽(16)，所述伸縮架(9)頂端的另一側(cè)設(shè)置在第一滑槽(16)內(nèi)且與第一滑槽(16)滑動(dòng)連接，所述頂板(15)設(shè)置在水平板(1)內(nèi)；

所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)包括動(dòng)力組件、驅(qū)動(dòng)桿(17)、連接桿(18)和從動(dòng)桿(19)，所述動(dòng)力組件與驅(qū)動(dòng)桿(17)傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)桿(17)的中端與連接板(2)鉸接，所述驅(qū)動(dòng)桿(17)的一端與連接桿(18)的一端鉸接，所述連接桿(18)的另一端與從動(dòng)桿(19)的中端鉸接，所述從動(dòng)桿(19)的一端與連接板(2)鉸接，所述連接板(2)與擋板(3)固定連接；

所述推拉機(jī)構(gòu)(6)包括第二氣泵(23)、第二氣缸(24)和第二活塞(25)，所述第二氣泵(23)與第二氣缸(24)連通，所述第二活塞(25)的底端設(shè)置在第二氣缸(24)內(nèi)，所述第二活塞(25)的頂端與連接板(2)固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的具有防汛擋雨功能的智能公交站臺(tái)，其特征在于，所述動(dòng)力組件包括第三氣泵(20)、第三氣缸(21)和第三活塞(22)，所述第三氣泵(20)與連接板(2)鉸接，所述第三氣泵(20)與第三氣缸(21)連通，所述第三活塞(22)的一端設(shè)置在第三氣缸(21)內(nèi)，所述第三活塞(22)的另一端與驅(qū)動(dòng)桿(17)的遠(yuǎn)離連接桿(18)的一端鉸接。

3.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的具有防汛擋雨功能的智能公交站臺(tái)，其特征在于，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括第一電機(jī)(26)、齒輪(27)、第二滑槽(28)和清潔桿(30)，所述第二滑槽(28)設(shè)置在擋板(3)的下方，所述第一電機(jī)(26)與清潔桿(30)固定連接，所述第一電機(jī)(26)與齒輪(27)傳動(dòng)連接，所述齒輪(27)設(shè)置在第二滑槽(28)內(nèi)，所述第二滑槽(28)內(nèi)壁的一側(cè)上均勻設(shè)有若干從動(dòng)齒(29)，所述齒輪(27)與第二滑槽(28)內(nèi)的從動(dòng)齒(29)嚙合。

4.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的具有防汛擋雨功能的智能公交站臺(tái)，其特征在于，所述清潔桿(30)的下方均勻設(shè)有若干清潔單元(31)，所述清潔單元(31)包括第二電機(jī)(32)、飛輪(33)、導(dǎo)桿(34)、第二滑塊(35)和擺動(dòng)桿(36)，所述第二電機(jī)(32)與清潔桿(30)固定連接，所述第二電機(jī)(32)與飛輪(33)傳動(dòng)連接，所述導(dǎo)桿(34)的一端與飛輪(33)鉸接，所述導(dǎo)桿(34)的另一端與第二滑塊(35)鉸接，所述第二滑塊(35)套設(shè)在擺動(dòng)桿(36)上，所述擺動(dòng)桿(36)的底端與清潔桿(30)鉸接。

5.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的具有防汛擋雨功能的智能公交站臺(tái)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元包括第一氣泵(10)、第一氣缸(11)、第一活塞(12)、第一滑塊(13)和滑道(14)，所述伸縮架(9)底端的遠(yuǎn)離固定塊(8)的一側(cè)與第一滑塊(13)鉸接，所述第一滑塊(13)設(shè)置在滑道(14)內(nèi)且與滑道(14)滑動(dòng)連接，所述第一氣泵(10)與第一氣缸(11)連通，所述第一活塞(12)的一端設(shè)置在第一氣缸(11)內(nèi)，所述第一活塞(12)的另一端與第一滑塊(13)固定連接。

6.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的具有防汛擋雨功能的智能公交站臺(tái)，其特征在于，所述齒輪(27)的材質(zhì)為不銹鋼。

7.如權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的具有防汛擋雨功能的智能公交站臺(tái)，其特征在于，所述連接板(2)的頂端設(shè)有光伏板(37)，所述光伏板(37)與第一電機(jī)(26)和第二電機(jī)(32)電連接。