[發明專利]一種道路橋梁施工用原料混合裝置

有效

• 申請號: 201710962110.X
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107740347B
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 朱玥;湯沛東
• 申請（專利權）人: 浙江國遠建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01C19/10
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種道路橋梁施工用原料混合裝置，包括底板、混合桶、支撐軸、曲軸、第一電機、連接桿、花鍵軸、第一齒輪、第二齒輪、第二電機、圓盤、第一攪拌桿和第二攪拌桿，本發明設有第二電機、第一齒輪、第二齒輪、花鍵軸、第一攪拌桿和第二攪拌桿，通過配合帶動第一攪拌桿和第二攪拌桿轉動，兩種攪拌方式同時存在，提高了攪拌混合效率，設有第一電機、曲軸和連接桿，通過配合帶動第一攪拌桿、第二攪拌桿和圓盤上下運動，能夠充分、全面對原料進行混合，設有第一斜齒輪、第二斜齒輪和轉軸，通過以上部件配合帶動混合桶轉動，且混合桶的轉動方向與第一攪拌桿和第二攪拌桿的轉動方向相反，進一步提高了混合效率。

技術領域

本發明涉及道路橋梁施工設備技術領域，具體是一種道路橋梁施工用原料混合裝置。

背景技術

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成。

1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。

2、路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩定、高速、舒適、安全和經濟地運行。

3、橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。

4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經過不斷改進的隧道施工設施，使隧道工程的施工進度快，克服不良地質現象能力強，若與明挖路塹工程或繞線傍山的切方工程比較，隧道工程有利于景觀開發，環境污染少，絕對工程數量少，施工進度受自然氣候干擾少，建成通車后養護工程費用少等，可取得工程費省和社會效益好的效果。

現有的道路橋梁施工用原料混合裝置存在原料混合時攪拌不均勻、混合速率低、下料不方便的缺點，因此亟需研發一種原料混合時攪拌均勻、混合速率高、下料方便的道路橋梁施工用原料混合裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路橋梁施工用原料混合裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種道路橋梁施工用原料混合裝置，包括底板、混合桶和曲軸，所述底板左上部固定有左側板，底板右上部固定有右側板，左側板和右側板頂部固定有頂板，底板上方設有混合桶，混合桶底部中間固定有支撐軸，支撐軸通過軸承座與底板轉動連接，所述頂板下方設有曲軸，曲軸右端與右側板轉動連接，曲軸左端穿過支撐板并通過聯軸器與第一電機的輸出軸連接，支撐板固定于導向板上表面，曲軸上設有第一連桿軸頸和第二連桿軸頸，第一連桿軸頸位于第二連桿軸頸右側，第一連桿軸頸和第二連桿軸頸外部均套設有第一套筒，兩個第一套筒分別與第一連桿軸頸和第二連桿軸頸轉動連接，兩個第一套筒外部固定有連接桿，連接桿一端鉸接有固定塊，固定塊底部設有花鍵軸，花鍵軸頂端與固定塊轉動連接，花鍵軸外部套設有第二套筒，第二套筒內壁設有與花鍵軸配合的鍵槽，第二套筒頂端與導向板底部轉動連接，第二套筒上安裝有第一齒輪，兩個第二套筒上的第一齒輪之間設有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第二齒輪安裝于第二電機的輸出軸端部，花鍵軸底端固定有圓盤，圓盤上環向等距開設有第二通孔，圓盤底部除第二通孔以外的部分均勻固定有粉碎齒，左側花鍵軸上位于圓盤上方等距設有多組第一攪拌桿，第一攪拌桿水平設置，右側花鍵軸上位于圓盤上方固定有橫桿，橫桿底部等距固定有多根第二攪拌桿，第二攪拌桿豎直設置，所述曲軸左部安裝有第一斜齒輪，第一斜齒輪下方設有第二斜齒輪，第二斜齒輪與第一斜齒輪嚙合，第二斜齒輪安裝于轉軸頂端，轉軸另一端穿過導向板并與底板轉動連接，轉軸與導向板轉動連接，轉軸下部安裝有第一皮帶輪，第一皮帶輪通過皮帶與第二皮帶輪連接，第二皮帶輪安裝于支撐軸上。

作為本發明進一步的方案：所述導向板兩端分別與左側板和右側板固定連接。