[發(fā)明專利]一種耐高水壓環(huán)境的結(jié)構(gòu)緊湊型液控離合器

在審

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• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107575502A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 古浪;張慶勇;馬嶺
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶科學(xué)研究中心（中國船舶重工集團公司第七0二研究所）
• 主分類號: F16D25/08
• 分類號: F16D25/08;B66D1/16
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務(wù)所(普通合伙)32228
• 代理人: 聶啟新

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及水下工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種耐高水壓環(huán)境的結(jié)構(gòu)緊湊型液控離合器。

背景技術(shù)

目前，各類水下裝備在水下作業(yè)時，某些工況可能需要將執(zhí)行機構(gòu)和原動機分離掉，以實現(xiàn)某種作業(yè)模式。譬如救生鐘在水下和對接平臺對接成功后返回水面回收的過程，救生鐘的下室引導(dǎo)纜絞車需要放纜以匹配救生鐘回收的速度，若此時馬達和絞車不分離，則有可能由于絞車放纜速度和救生鐘回收速度不匹配造成絞車亂纜或引導(dǎo)纜斷裂等事故，因此該工況需要將下室絞車上的馬達和減速機分離掉，讓絞車的放纜速度跟隨救生鐘的回收速度。絞車被動放纜。載人潛水器在水下釋放通信中繼浮標的過程中，放纜絞車也需動態(tài)匹配浮標上浮的速度，因此絞車的最佳工況也是被動放纜，絞車由浮標的浮力拽著被動放纜。目前市面上的離合器均用于陸上設(shè)備，無法在水下工作。

發(fā)明內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的裝置，從而不僅具有陸上用離合器的功能，而且體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，空間利用率高，接口通用，能夠承受大深度水壓作用。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種耐高水壓環(huán)境的結(jié)構(gòu)緊湊型液控離合器，包括馬達，所述馬達的輸出端安裝輸入軸，所述輸入軸的外圓周面通過軸承安裝油缸缸體，與油缸缸體配合的油缸活塞，所述輸入軸上安裝壓盤，與壓盤配合的從動盤，從動盤通過傳動軸與輸出軸連接，所述輸出軸的外圓周面通過深溝球軸承安裝耐壓殼體，所述輸出軸上還安裝端蓋，所述端蓋通過緊固件與耐壓殼體連接；所述耐壓殼體一側(cè)壁設(shè)置有開口，所述開口處安裝接頭基座，所述接頭基座內(nèi)安裝油路接頭，所述油路接頭伸入油缸缸體內(nèi)，所述接頭基座的外部安裝鎖止螺母。

其進一步技術(shù)方案在于：

所述接頭基座的中部開有內(nèi)孔，與油路接頭配合處安裝O型密封圈，所述接頭基座的內(nèi)孔開設(shè)有止動槽，與油路接頭上的凸臺配合，限制油路接頭的轉(zhuǎn)動。

接頭基座焊接在耐壓殼體上。

鎖止螺母和接頭基座之間通過螺紋連接。

所述輸入軸采用空心軸，馬達的輸出端嵌套在輸入軸一側(cè)內(nèi)孔中。

所述輸出軸采用空心軸。

所述輸出軸通過格萊圈與端蓋配合連接。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過改變設(shè)計方便，使其不僅可以在陸地上使用，還能在深度水壓中承受很大的壓力，工作可靠性好。

本發(fā)明設(shè)計了合理的液壓接口，實現(xiàn)油路在耐壓殼體和離合器之間的傳遞，該接口不僅為油管提供安裝接口，而且能同時保證接頭和耐壓殼體以及離合器油口之間的密封性能，隔離外部水壓和離合器內(nèi)部油壓；

本發(fā)明離合器耐壓殼體使得離合器整體具備耐水壓特性，實現(xiàn)離合器在深水環(huán)境下能正常工作，同時耐壓殼體還是離合器輸出軸和輸入軸的定位基準，并為馬達和執(zhí)行機構(gòu)提供安裝接口；

本發(fā)明所述的輸入軸為空心軸，輸出為部分空心軸，馬達輸出軸嵌套在輸入軸內(nèi)部，輸入軸部分嵌套在輸出軸內(nèi)部，使得整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，極大地縮小了離合器的軸向尺寸并減輕了離合器本體的重量。

本發(fā)明應(yīng)用于各類水下機器人和載人潛水器等水下裝備，可動態(tài)分離和傳遞馬達、電機等原動機輸入的動力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、端蓋；2、耐壓殼體；3、油路接頭；4、鎖止螺母；5、接頭基座；6、輸入軸；7、油缸缸體；8、油缸活塞；9、從動盤；10、傳動軸；11、深溝球軸承；12、輸出軸；13、格萊圈；14、馬達；15、壓盤。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實施方式。

如圖1所示，本實施例的耐高水壓環(huán)境的結(jié)構(gòu)緊湊型液控離合器，包括馬達14，馬達14的輸出端安裝輸入軸6，輸入軸6的外圓周面通過軸承安裝油缸缸體7，與油缸缸體7配合的油缸活塞8，輸入軸6上安裝壓盤15，與壓盤15配合的從動盤9，從動盤9通過傳動軸10與輸出軸12連接，輸出軸12的外圓周面通過深溝球軸承11安裝耐壓殼體2，輸出軸12上還安裝端蓋1，端蓋1通過緊固件與耐壓殼體2連接；耐壓殼體2一側(cè)壁設(shè)置有開口，開口處安裝接頭基座5，接頭基座5內(nèi)安裝油路接頭3，油路接頭3伸入油缸缸體7內(nèi)，接頭基座5的外部安裝鎖止螺母4。

接頭基座5的中部開有內(nèi)孔，與油路接頭3配合處安裝O型密封圈，接頭基座5的內(nèi)孔開設(shè)有止動槽，與油路接頭3上的凸臺配合，限制油路接頭3的轉(zhuǎn)動。

接頭基座5焊接在耐壓殼體2上。

鎖止螺母4和接頭基座5之間通過螺紋連接。