[發明專利]避免電梯系統中安全機構意外脫扣的方法和執行其的控制器

有效

• 申請號: 201710961579.1
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107954292B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: M.普拉寧;R.蘭皮寧;J.薩洛蘭塔;A.I.梅基;J.特佩寧;S.曼蒂寧
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳钘

在電梯系統的技術領域中，為了提供一種防止超速調節器繩索慣性意外地與超速調節器系統(2、52)中安全機構接合的方法，該超速調節器系統(2、52)具有連接到電梯系統(1)的移動質量塊(6、7)的調節器繩索(3、53)、用于使移動質量塊減速(6、7)以便執行移動質量塊(6、7)的快速停止的機械制動(16)、安裝到移動質量塊(6、7)的安全機構(4、54)、用于使安全機構(4、54)脫扣的同步聯接器(14、64)以及用于阻塞同步聯接器(14、64)的同步聯接器阻塞裝置(15)和/或用于使調節器繩索制動(3、53)的制動調節器(5、55)，判斷是否執行移動質量塊的快速停止，并且當執行時制動調節器或同步聯接器阻塞裝置被啟動。

技術領域

本發明涉及一種用于避免在電梯系統中安全機構意外脫扣的方法、適于執行該方法的控制器以及各自具有該控制器的制動調節器以及電梯系統。

背景技術

背景技術和示例的以下描述可以包括見解、發現、理解或公開、或關聯，以及不為現有技術及本發明的實施例的至少一些示例所知但由本發明提供的公開。本發明的一些這樣的貢獻可以在下文明確地指出，而本發明的另一些這樣的貢獻將從相關的上下文中變得明顯。

圖15示出了根據相關背景技術的電梯系統101。該電梯系統101包括電梯轎廂106，該電梯轎廂106通過吊索113連接到配重107，該吊索113繞過由曳引機(未示出)驅動的牽引輪112。電梯轎廂106以及配重107均由井內分別的導軌(均未示出)垂直地引導。在下文中，將電梯轎廂106和配重107稱為移動質量塊。

電梯系統101還包括具有多個常閉安全開關的安全電路，該安全電路用于監控在正常操作中電梯的安全狀態。如果電梯的安全受到某種損害，至少一個安全開關被打開，曳引機被斷電，并且機械制動116接合以便使移動質量塊減速以快速停止。這些安全開關可以在打開電梯轎廂106的緊急出口艙蓋、達到允許在井中移動的極限、電梯轎廂106的門打開等等的情況下打開。

電梯系統101還包括用于電梯轎廂106的超速調節器系統102，該超速調節器系統包括調速器繩環103，該繩環從電梯轎廂106直接向上，超過超速調節器滑輪108，隨后向下并在連接到張緊重量110的張緊重量滑輪109下方，并隨后再次向上到電梯轎廂106，以連接到用于使電梯轎廂安全機構104脫扣的同步聯接器114。相應的超速調節器系統152可以附接到配重107上。超速調節器系統152的元件設置有參考標記，該標記通過將值50與用于電梯轎廂106的超速調節器系統102的參考標記的值相加而獲得。

同步聯接器114具有同步桿，該桿使得當至少預定的力通過調節器繩索103施加到同步聯接器114上時，移動質量塊的安全機構104與移動質量塊的導軌接合。該預定的力對抗作用同步桿彈簧的彈簧力使得當調節器繩索103施加的力超過同步桿彈簧力時，同步桿與安全機構接合。

超速調節器系統102監管移動質量塊的速度，以及，如果該速度超過預定脫扣速度時，該預定脫扣速度高于電梯的額定速度，打開上述安全鏈的另一個安全開關以啟動上述機械快速停止操作，同時使調節器繩索103減速。調節器繩索103的這種減速對抗作用同步桿彈簧的彈簧力，使得同步桿與安全機構104接合，使電梯轎廂106進入緊急停止。

總而言之，每當電梯安全電路指示損害的電梯安全狀態時，機械的快速停止操作即開始。額外地，如果損害的安全狀態是由移動質量塊的超速狀況導致，并由超速調節器檢測，則通過接合移動質量塊的安全機構來啟動緊急停止操作。

然而，在高層電梯中，電梯行程和速度增加使得調節器繩索103的慣性大幅增加。這為由曳引機制動116執行電梯快速停止的期間帶來了新的挑戰。也就是說，當在上述快速停止期間具有增加長度的調節器繩索103減速時，由于調節器繩索103的慣性大，所以對同步聯接器114施加較大的力。結果，減速調節器繩索103能夠對同步聯接器114產生力，該力超過當移動質量塊減速時，所需接合安全機構104的力。換句話說，盡管移動質量塊的速度沒有超過用于接合安全機構104的預定脫扣速度，安全機構104可以在快速停止期間意外接合或脫扣。