[發(fā)明專利]一種軋機換輥小車使用的特殊雙層屏蔽電纜

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710961536.3
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN107564620A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳志軍;楊平;賈飚;翟煒;陳軍奎
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: H01B11/06
• 分類號: H01B11/06;H01B11/10;H01B7/04;H01B7/18
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?4111
• 代理人: 許瑞祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工業(yè)電氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軋機換輥小車使用的特殊雙層屏蔽電纜。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外板帶熱連軋軋機換輥大都采用換輥小車，其控制部分主要由各電機、小車位置編碼器和鉤頭限位開關(guān)等組成，控制電纜安裝在小車電纜卷筒內(nèi)，隨著小車的移動，電纜卷筒轉(zhuǎn)動，帶著控制電纜展開或者收攏。小車位置編碼器為毫安級小電流信號傳輸，極易受到信號干擾，因此對電纜的屏蔽性能要求高；正常工況下，小車帶著卷筒頻繁移動工作，對控制電纜的柔韌性能要求也比較高。馬鋼2250和1580熱軋投產(chǎn)初期，換輥小車控制電纜使用的為普通屏蔽電纜，多次出現(xiàn)電纜內(nèi)部斷線以及編碼器信號跳變，普通電纜達不到現(xiàn)場使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，解決熱軋軋機換輥小車控制電纜易拉斷以及小車編碼器信號受干擾跳變的問題，提供一種軋機換輥小車使用的特殊雙層屏蔽電纜。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種軋機換輥小車使用的特殊雙層屏蔽電纜，包括編碼器專用雙層屏蔽導(dǎo)線，由外部絕緣層、銅網(wǎng)屏蔽層、屏蔽層接地、鋁箔屏蔽層、銅線絞合雙絞線和編碼器信號處理板構(gòu)成；單根電纜為編碼器專用雙層屏蔽導(dǎo)線居中，限位用普通控制導(dǎo)線環(huán)繞在其周圍；其特征在于：

1、高柔韌性，所述電纜采用高柔性材質(zhì)，確保長期使用中不會磨損斷裂，電纜的延展性和耐磨性極大提升，線芯由多根銅線絞合而成，適用于跟隨卷筒頻繁轉(zhuǎn)動拉伸而不易斷裂；

2、高效抗干擾和屏蔽性能，編碼器信號導(dǎo)線設(shè)計為屏蔽雙絞線，屏蔽層為雙層屏蔽，內(nèi)層為鋁箔層包覆雙絞導(dǎo)線線芯，鋁箔層外再包裹一層銅網(wǎng)；

3、編碼器專用雙層屏蔽導(dǎo)線和限位用普通控制導(dǎo)線組合分布在單根電纜內(nèi)，易于鋪設(shè)；

4、單根44芯電纜，其中24*1.5為編碼器專用的雙層屏蔽導(dǎo)線居中，另外20*1.5為限位用普通控制導(dǎo)線環(huán)繞在其周圍，單根電纜內(nèi)緊密集合不同信號線；成品電纜的外徑最大不超過30mm，工作環(huán)境溫度為-10℃—50℃；

5、所述電纜一端通過小車卷筒連接到PLC控制系統(tǒng)，一端通過滑環(huán)裝置連接至小車上的編碼器、限位開關(guān)傳感器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是：換輥小車在行走過程中編碼器信號傳輸穩(wěn)定，再無之前受電磁波干擾產(chǎn)生的信號跳變問題，電纜內(nèi)部斷線故障幾率也大大減少。

附圖說明

圖1：編碼器專用雙層屏蔽導(dǎo)線結(jié)構(gòu)圖。

圖2：單根電纜剖面圖。

圖中：1、外部絕緣層 2、銅網(wǎng)屏蔽層 3、屏蔽層接地 4、鋁箔屏蔽層 5、銅線絞合雙絞線 6、編碼器信號處理板 7、編碼器專用雙層屏蔽導(dǎo)線 8、限位用普通控制導(dǎo)線

具體實施方式

為進一步描述本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。

如圖所示，一種軋機換輥小車使用的特殊雙層屏蔽電纜，包括編碼器專用雙層屏蔽導(dǎo)線，由外部絕緣層1、銅網(wǎng)屏蔽層2、屏蔽層接地3、鋁箔屏蔽層4、銅線絞合雙絞線5和編碼器信號處理板6構(gòu)成；單根電纜為編碼器專用雙層屏蔽導(dǎo)線7居中，限位用普通控制導(dǎo)線8環(huán)繞在其周圍；其特征在于：

1、高柔韌性，所述電纜采用高柔性材質(zhì)，確保長期使用中不會磨損斷裂，電纜的延展性和耐磨性極大提升，線芯由多根銅線絞合而成，適用于跟隨卷筒頻繁轉(zhuǎn)動拉伸而不易斷裂；

2、高效抗干擾和屏蔽性能，編碼器信號導(dǎo)線設(shè)計為屏蔽雙絞線，屏蔽層為雙層屏蔽，內(nèi)層為鋁箔層4包覆雙絞導(dǎo)線線芯5，鋁箔層4外再包裹一層銅網(wǎng)2；

3、編碼器專用雙層屏蔽導(dǎo)線7和限位用普通控制導(dǎo)線8組合分布在單根電纜內(nèi)，易于鋪設(shè)；

4、單根44芯電纜，其中24*1.5為編碼器專用的雙層屏蔽導(dǎo)線7居中，另外20*1.5為限位用普通控制導(dǎo)線8環(huán)繞在其周圍，單根電纜內(nèi)緊密集合不同信號線；成品電纜的外徑最大不超過30mm，工作環(huán)境溫度為-10℃—50℃；

5、所述電纜一端通過小車卷筒連接到PLC控制系統(tǒng)，一端通過滑環(huán)裝置連接至小車上的編碼器、限位開關(guān)傳感器。

馬鋼2250和1580熱軋產(chǎn)線更換此特殊電纜后，換輥小車編碼器信號傳輸穩(wěn)定，再無之前受電磁波干擾產(chǎn)生的信號跳變問題，電纜內(nèi)部斷線故障幾率也大大減少。兩線更換使用特殊電纜后，換輥裝置工作狀態(tài)平穩(wěn)，故障率大大降低。提升了換輥的成功率，極大的縮短換輥時間，增加了生產(chǎn)時間，提升了產(chǎn)能。