[發(fā)明專利]一種鑿巖臺車駕駛室在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710959909.3 | 申請日: | 2017-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN107554627A | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王祥軍;龔俊;何良軍;宋祖源;高云 | 申請(專利權)人: | 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/06 | 分類號: | B62D33/06;B62D33/063;E21B7/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 410000 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鑿巖 臺車 駕駛室 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及涉及工程機械領域,更具體地說,特別涉及一種鑿巖臺車駕駛室。
背景技術
鑿巖臺車也稱為鉆孔臺車,鑿巖臺車是一種隧道及地下工程施工中經(jīng)常使用的鑿巖設備,鑿巖臺車一般包括鉆桿、臂架(鑿巖機的承托、定位和推進機構)、車體、行走機構以及其他必要的附屬設備。鑿巖臺車工作時,鉆桿在沖擊機構、轉釬機構等控制下動作,同時帶動釬頭不停的轉動、沖擊,使釬頭按照設計要求不斷沖擊巖石,同時利用排粉機構排出石屑,從而即可鑿成炮孔,非常的方便快捷。此外,鑿巖臺車能移動并同時支持多臺鑿巖機一起進行多個炮孔的作業(yè),因此,鑿巖臺車廣泛應用于各種孔洞的鉆進工作中。
對于鑿巖臺車而言,考慮到不僅需進行鑿巖臺車的行駛控制,還需進行臂架的鉆孔操作,因此,鑿巖臺車上往往配置有專門的鑿巖臺車駕駛室。對于現(xiàn)有的鑿巖臺車而言,由于臂架工作時往往臂架需伸長引導鉆桿鉆孔,臂架豎直方向高度往往比較大,而常規(guī)的鑿巖臺車駕駛室一般直接安裝在車體底架上,鑿巖臺車駕駛室高度比較低,因此,操作人員坐在鑿巖臺車駕駛室內進行操作時,往往無法清楚看見臂架的動作情況,容易導致操作失誤。
發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題為提供一種鑿巖臺車駕駛室,該鑿巖臺車駕駛室通過其結構設計,能夠方便操作人員清楚的觀察臂架動作,有效防止操作失誤。
一種鑿巖臺車駕駛室,包括倉體,所述倉體內設置有用于車輛行駛控制的行駛操控區(qū)與用于臂架動作控制的臂架操控區(qū),所述行駛操控區(qū)正對車輛的前行方向設置,所述臂架操控區(qū)正對臂架的方向設置,所述倉體下方設置有支撐架,所述支撐架下方設置有頂升裝置,所述頂升裝置下方安裝在外部車體上。
優(yōu)選地,所述倉體的側壁為箱體結構或所述倉體的側壁上設置有隔音棉。
優(yōu)選地,所述行駛操控區(qū)設置有行駛座椅,所述行駛座椅前方設置有用于車輛方向控制的方向機、用于制動控制的制動踏板、用于車輛加油控制的油門踏板及用于車輛外設支腿、電纜卷筒、水管卷筒控制的第一電控柜,所述行駛座椅后方設置有儲物箱,所述行駛座椅底部設置有空調機,其中,所述行駛操控區(qū)還布置有顯示器且所述行駛操控區(qū)與車輛的前行方向相垂直布置,所述顯示器用于顯示車輛行駛過程中的路況信息。
優(yōu)選地,所述臂架操控區(qū)設置有操作座椅,所述操作座椅前方設置有用于臂架動作控制的作業(yè)臺、用于操作顯示的顯示屏及用于車輛內設電器控制的第二電控柜。
優(yōu)選地,所述操作座椅設置有2個,2個所述操作座椅相左右并排布置,所述操作座椅滑動安裝在所述倉體的底板上。
優(yōu)選地,所述頂升裝置包括導套、滑動設置在所述導套內部的伸縮臂及設置在所述導套與所述伸縮臂之間的頂升油缸,所述導套下端與車體連接,所述伸縮臂上端與所述支撐架連接,其中,所述頂升油缸頂部端的油缸頭部為球面機構。
優(yōu)選地,所述倉體與所述支撐架之間設置有減振塊。
優(yōu)選地,所述倉體側部設置有進出門,所述進出門下方設置有爬梯。
優(yōu)選地,所述倉體側部設置有風扇和快速換氣機構。
優(yōu)選地,所述倉體頂部設置有照明燈。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的該鑿巖臺車駕駛室在倉體內專門設置有用于車輛行駛控制的行駛操控區(qū)與用于臂架動作控制的臂架操控區(qū),然后在倉體下方設置有頂升裝置,通過臂架操控區(qū)的設置,可以確保操作人員可以有一個獨立的臂架動作操作區(qū),然后通過頂升裝置控制倉體上升,增加視野高度,能夠非常方便操作人員清楚的觀察臂架動作,有效防止操作失誤。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明實施例1所公開的一種鑿巖臺車駕駛室的整體結構示意圖;
圖2為本發(fā)明實施例1所公開的倉體內部俯視圖;
圖3為本發(fā)明實施例2所公開的頂升裝置的外部結構示意圖;
圖4為本發(fā)明實施例2所公開的頂升裝置的內部結構示意圖;
圖5為本發(fā)明實施例2所公開的頂升裝置的球面機構結構示意圖。
具體實施方式
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