[發(fā)明專利]用于建筑設(shè)備的輕質(zhì)撓性張緊系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710959586.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107720573B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.穆努斯瓦米;M.F.科因達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬尼托瓦克起重機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66C23/72
• 分類號(hào): B66C23/72;B66C23/60
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳超;李強(qiáng)

用于建筑設(shè)備的撓性張緊構(gòu)件的部件和系統(tǒng)。張緊構(gòu)件由具有比拉伸強(qiáng)度大于1000千牛頓米每千克的纖維組成。所述張緊構(gòu)件連接兩個(gè)部件，并且具有允許所述張緊構(gòu)件相對(duì)于部件彎曲的附接件。所述附接件可以提供用于連接多個(gè)張緊構(gòu)件的系統(tǒng)。

對(duì)于早期提交的申請(qǐng)的參考

本申請(qǐng)根據(jù)35 USC §119(e)要求2013年12月30日提交的、名稱為“LIGHTWEIGHTFLEXIBLE TENSIONING SYSTEM FOR CONSTRUCTION EQUIPMENT”的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)?zhí)枺?1/922,055的權(quán)益；該臨時(shí)申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用被并入本文。

背景

1. 技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的實(shí)施例針對(duì)用于起重機(jī)系統(tǒng)的撓性張緊構(gòu)件，更具體地是針對(duì)撓性起重機(jī)張緊構(gòu)件和連接組件。

2. 背景技術(shù)

大型起重機(jī)通常要從高速公路被運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，該高速公路是到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的行程的至少一部分。因?yàn)楹芏鄧?guó)家、地區(qū)或其他地域政治主體在他們的管轄權(quán)之內(nèi)對(duì)能在高速公路上行駛的車輛的重量（有時(shí)是以每個(gè)車軸的方式）施加了限制，所以為了運(yùn)輸大型起重機(jī)，其通常被分解成多個(gè)較小的零件。一旦被運(yùn)送到所述施工現(xiàn)場(chǎng)，所述起重機(jī)由所述多個(gè)較小的零件組裝而成。一些經(jīng)常被稱作移動(dòng)式液壓起重機(jī)的起重機(jī)被安置在多車軸運(yùn)輸汽車上，并且被設(shè)計(jì)為行走在所述高速公路上而且僅需最小的裝配活動(dòng)就可在所述施工現(xiàn)場(chǎng)使用。然而，為了減少車軸的數(shù)量，減少所述起重機(jī)的重量，或者在單獨(dú)的運(yùn)輸汽車上運(yùn)輸所述起重機(jī)的部分到所述施工現(xiàn)場(chǎng)有相當(dāng)大的好處。

大型起重機(jī)通常使用支護(hù)結(jié)構(gòu)以加強(qiáng)起重機(jī)的部件，比如起重臂、懸臂以及桅桿。例如，一個(gè)起重機(jī)的起重臂可能本身不夠堅(jiān)固，因而難以支撐它在搬運(yùn)懸掛在所述起重臂的末端的大載荷時(shí)所受到的彎曲力。相對(duì)于增加所述起重臂的截面，這將顯著地增加所述起重臂的重量，通常使用支護(hù)結(jié)構(gòu)以增加所述起重臂的剛性和負(fù)載能力。所述支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括至少一個(gè)在拉力作用下的張緊構(gòu)件，所述張緊構(gòu)件從所述起重臂的側(cè)向位置延伸到所述起重臂上的一個(gè)位置以形成三角形。所述側(cè)向位置可以是聯(lián)接到所述起重臂的立柱，或者它可以是相對(duì)于所述起重臂偏置的且在所述起重機(jī)的另一個(gè)結(jié)構(gòu)上的位置。

在大型起重機(jī)中，所述支護(hù)結(jié)構(gòu)本身可能是相對(duì)地大且重的。在一些例子中，所述支護(hù)結(jié)構(gòu)可能要求使用另一個(gè)起重機(jī)將其提升到恰當(dāng)位置。在其他例子中，所述支護(hù)結(jié)構(gòu)可以通過(guò)將較小的單獨(dú)的零件連接在一起形成。這些較小的單獨(dú)的零件可以在起重機(jī)上被組裝到恰當(dāng)位置，或者在起重機(jī)之外組裝之后再作為一個(gè)單一的單元附接到所述起重機(jī)上。

所述單獨(dú)的零件通常由高拉伸強(qiáng)度鋼形成。為了讓工人組裝所述支護(hù)結(jié)構(gòu)，所述單獨(dú)的零件通常不大于所述工人可以容易地操作的尺寸。另外，不同的起重機(jī)選項(xiàng)可能要求不同的支護(hù)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度或不同的強(qiáng)度。例如，起重臂可以是可延伸的并且根據(jù)所述起重臂的延伸程度要求不同的支護(hù)長(zhǎng)度。由于這個(gè)原因，給定的起重機(jī)構(gòu)造可以具有與該起重機(jī)構(gòu)造相關(guān)的特定的一套支護(hù)零件。

圖1說(shuō)明了由高拉伸強(qiáng)度鋼制成的現(xiàn)有的張緊構(gòu)件100的例子。所述張緊構(gòu)件100是剛性的且具有高的彈性模量，因此，在所述張緊構(gòu)件100的一個(gè)端部處的任何運(yùn)動(dòng)都被轉(zhuǎn)化到所述張緊構(gòu)件100的另一個(gè)端部。所述張緊構(gòu)件100可以與另一個(gè)張緊構(gòu)件端部到端部的連接，以跨越比所述單獨(dú)的張緊構(gòu)件100的長(zhǎng)度104更長(zhǎng)的距離。張緊構(gòu)件100具有在所述張緊構(gòu)件100的一個(gè)端部處形成的眼102。所述眼102被用來(lái)連接所述張緊構(gòu)件100到另一個(gè)部件上。例如，銷可以延伸通過(guò)所述眼102和另一個(gè)部件，將它們緊固在一起。

由于所述張緊構(gòu)件100是剛性的，在所述張緊構(gòu)件100和起重機(jī)之間的任何運(yùn)動(dòng)都必須被考慮。如果所述張緊構(gòu)件100是剛性地附接在所述起重機(jī)上的，那么所述張緊構(gòu)件100將發(fā)展除張力負(fù)載之外的扭轉(zhuǎn)負(fù)載，并且可能將經(jīng)歷結(jié)構(gòu)失效。