[發(fā)明專(zhuān)利]一種多檔位調(diào)節(jié)的分動(dòng)箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710958653.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107701676A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 季必寬;李春明;季浩然
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江市金鼎變速箱有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H9/04
• 分類(lèi)號(hào): F16H9/04
• 代理公司: 常州興瑞專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)32308
• 代理人: 談敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及分動(dòng)箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多檔位調(diào)節(jié)的分動(dòng)箱。

背景技術(shù)

分動(dòng)箱是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配的裝置，通過(guò)切換可以將動(dòng)力輸出到后軸，或者同時(shí)輸出到前軸和后軸。

普通的分動(dòng)箱通常采用齒輪或者鏈條進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，自重大，能耗高，而且需要齒輪油進(jìn)行潤(rùn)滑，維護(hù)成本高，難以進(jìn)行檔位調(diào)節(jié)，影響了使用的便利性，適用范圍有限。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種多檔位調(diào)節(jié)的分動(dòng)箱，增加檔位調(diào)節(jié)功能，擴(kuò)大適用范圍。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種多檔位調(diào)節(jié)的分動(dòng)箱，包括：安裝殼體、驅(qū)動(dòng)輸入軸和分動(dòng)輸出軸，所述驅(qū)動(dòng)輸入軸和分動(dòng)輸出軸平行設(shè)置在安裝殼體中，所述驅(qū)動(dòng)輸入軸上間隔設(shè)置有數(shù)個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，數(shù)個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的直徑依次增加，所述分動(dòng)輸出軸上設(shè)置有數(shù)個(gè)分別與驅(qū)動(dòng)輪對(duì)應(yīng)的分動(dòng)輪，所述數(shù)個(gè)分動(dòng)輪的直徑依次減少，所述驅(qū)動(dòng)輪與對(duì)應(yīng)的分動(dòng)輪之間分別設(shè)置有皮帶相連接，所述安裝殼體底部設(shè)置有位于驅(qū)動(dòng)輸入軸和分動(dòng)輸出軸之間的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有升降裝置，所述安裝殼體外側(cè)設(shè)置有與升降裝置連接的水平伸縮裝置，所述升降裝置頂部設(shè)置有與皮帶對(duì)應(yīng)的張緊輪。

其中，所述安裝殼體上方設(shè)置有密封蓋。

其中，所述升降裝置以及水平伸縮裝置分別為氣壓缸或者液壓缸。

其中，所述升降裝置底部設(shè)置有與導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的滑塊。

其中，所述安裝殼體內(nèi)設(shè)置有位于驅(qū)動(dòng)輪以及分動(dòng)輪兩側(cè)的擋板。

其中，所述安裝殼體上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)輸入軸和分動(dòng)輸出軸對(duì)應(yīng)的軸承。

本發(fā)明的有益效果：一種多檔位調(diào)節(jié)的分動(dòng)箱，利用數(shù)組驅(qū)動(dòng)輪與對(duì)應(yīng)的分動(dòng)輪組成多個(gè)不同傳動(dòng)比的檔位，利用水平伸縮裝置的伸縮改變升降裝置的位置，使得張緊輪位于不同皮帶的下方，再通過(guò)升降裝置的升起而帶動(dòng)張緊輪對(duì)皮帶進(jìn)行張緊而傳動(dòng)，檔位調(diào)節(jié)便利，使用和維護(hù)成本低，適用范圍廣泛。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1并通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。

一種多檔位調(diào)節(jié)的分動(dòng)箱，包括：安裝殼體1、驅(qū)動(dòng)輸入軸2和分動(dòng)輸出軸3，所述驅(qū)動(dòng)輸入軸2和分動(dòng)輸出軸3平行設(shè)置在安裝殼體1中，所述驅(qū)動(dòng)輸入軸2上間隔設(shè)置有數(shù)個(gè)驅(qū)動(dòng)輪7，數(shù)個(gè)驅(qū)動(dòng)輪7的直徑依次增加，所述分動(dòng)輸出軸3上設(shè)置有數(shù)個(gè)分別與驅(qū)動(dòng)輪7對(duì)應(yīng)的分動(dòng)輪8，所述數(shù)個(gè)分動(dòng)輪8的直徑依次減少，利用數(shù)組驅(qū)動(dòng)輪7與對(duì)應(yīng)的分動(dòng)輪8組成多個(gè)不同傳動(dòng)比的檔位。

所述驅(qū)動(dòng)輪7與對(duì)應(yīng)的分動(dòng)輪8之間分別設(shè)置有皮帶10相連接，皮帶10平時(shí)保持松弛狀態(tài)而不進(jìn)行傳動(dòng)。

所述安裝殼體1底部設(shè)置有位于驅(qū)動(dòng)輸入軸2和分動(dòng)輸出軸3之間的導(dǎo)軌5，所述導(dǎo)軌5上設(shè)置有升降裝置6，所述安裝殼體1外側(cè)設(shè)置有與升降裝置6連接的水平伸縮裝置4，所述升降裝置6頂部設(shè)置有與皮帶10對(duì)應(yīng)的張緊輪11。利用水平伸縮裝置4的伸縮改變升降裝置6的位置，使得張緊輪11位于不同皮帶10的下方，再通過(guò)升降裝置6的升起而帶動(dòng)張緊輪11對(duì)皮帶10進(jìn)行張緊而傳動(dòng)，檔位調(diào)節(jié)便利，使用和維護(hù)成本低，適用范圍廣泛。

本實(shí)施例中，所述安裝殼體1上方設(shè)置有密封蓋，防塵保護(hù)效果好，提升使用安全性和穩(wěn)定性。

本實(shí)施例中，所述升降裝置6以及水平伸縮裝置4分別為氣壓缸或者液壓缸，伸縮驅(qū)動(dòng)靈活，操作方便。

本實(shí)施例中，所述升降裝置6底部設(shè)置有與導(dǎo)軌5對(duì)應(yīng)的滑塊，由于升降裝置6在導(dǎo)軌5上的滑動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述安裝殼體1內(nèi)設(shè)置有位于驅(qū)動(dòng)輪7以及分動(dòng)輪8兩側(cè)的擋板9，避免皮帶10從驅(qū)動(dòng)輪7或者分動(dòng)輪8上飛脫，提升使用穩(wěn)定性。

本實(shí)施例中，所述安裝殼體1上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)輸入軸2和分動(dòng)輸出軸3對(duì)應(yīng)的軸承12，提升驅(qū)動(dòng)輸入軸2和分動(dòng)輸出軸3的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。