[發明專利]一種電力鑄鋁脫模裝置

在審

• 申請號: 201710958628.6
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN107626906A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 錢結偉
• 申請（專利權）人: 如皋市港升機械廠
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電機轉子的鑄鋁裝置，具體涉及一種電力鑄鋁脫模裝置。

背景技術

目前我國電機轉子的鑄鋁大多采用壓力鑄鋁工藝。由于缺乏適合電機轉子鑄密封環鋁特殊工藝條件的專業壓鑄設備，廠家多采用普通液壓機進行改裝或購置普通冷密封環室壓鑄機來用于電機轉子的鑄鋁。普通壓鑄機的結構大都在密封油缸和壓射油缸密封環中間，還有一個動模拖板，鑄件在模具型腔內形成以后，隨即開模取出鑄件，但密封環在取下之前還有一個從模具脫出的過程，使鑄件在這個脫出過程中起作用的就是密封環頂出機構，在普通壓鑄機上頂出機構多設置在動模拖板內，因此整機體積較大，密封環生產成本較高。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，設計開發出了使壓鑄機整機結構大大簡化，生密封環產成本也相應降低的電機轉子鑄鋁機的脫模裝置。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種電力鑄鋁脫模裝置，包括有密封油缸，密封油缸內有一推動拉桿，密封環所述的推動拉桿內設有一注油孔，注油孔內設有一可在推動拉桿注油孔內上下活動的脫模頂密封環桿。

一種電力鑄鋁脫模裝置，所述的注油孔與脫模頂桿的縱向截面形狀均密封環為倒置的“凸”字形，脫模頂桿與注油孔的形狀相互配合且脫模頂桿上半截直徑大密封環于注油孔下半截的直徑。

一種電力鑄鋁脫模裝置，所述的脫模頂桿與注油孔的配合面上設置了密封環多道密封環，以防止壓油從推動拉桿注油孔外泄。

本發明將密封油缸的推動拉桿制成空心狀，將脫模頂桿設置其中。壓鑄時，合密封環模油缸推動拉桿連同脫模頂桿一道下行，脫模桿先碰到鑄鋁用心軸即停止下行，而密封環推動拉桿卻仍然繼續下行，直到合模為止。這樣，脫模頂桿相對于推動拉桿向上移動密封環了一段距離。轉子壓鑄好后，密封油缸推動拉桿即向上回程，壓鑄好的轉子會連同密封環動模一起向上運動，回程終了時，脫模頂桿首先碰到油缸上蓋即停止運動，而活密封環塞桿卻仍然繼續向上運動，這樣，脫模頂桿相對于推動拉桿就向下移動了一段距離，密封環脫模頂桿的這一移動就可將壓鑄好的轉子頂出壓鑄模，從而完成了脫模動作。本密封環發明由于將頂出機構設置在密封油缸推動拉桿的內部，從而省去了動模拖板，這樣密封環使得在脫模效果和工作效率保證的前提下，簡化了本裝置的結構，整機體積變小，密封環裝置的整體制造成本也大大降低了。脫模頂桿與注油孔的配合面上設置了多道密封環，以防止壓油從推動拉桿注油孔外泄。

具體實施方式

一種電力鑄鋁脫模裝置，包括有密封油缸4，密封油缸4內有一推動拉桿1，推動拉桿1內設有一密封環注油孔，注油孔內設有一可在推動拉桿注油孔內上下活動的脫模頂桿2。注油孔與脫模頂桿密封環2的縱向截面形狀均為倒置的“凸”字形，脫模頂桿2與注油孔的形狀相互配合且密封環脫模頂桿2上半截直徑大于注油孔下半截的直徑，脫模頂桿2與注油孔的配合面上設密封環置了多道密封環5，以防止壓油從推動拉桿注油孔外泄。工作時參見2所示，合模密封環油缸4內推動拉桿1連同脫模頂桿2一道下行，脫模頂桿2先碰到鑄鋁電機轉子3密封環即停止下行，而推動拉桿1卻仍然繼續下行，直到合模為止，這樣，脫模頂桿2密封環相對于推動拉桿1向上移動了一段距離。鑄鋁電機轉子3壓鑄好后，參見3所示，密封環密封油缸4內的推動拉桿1即向上回程，壓鑄好的鑄鋁電機轉子3會連同動模一起密封環向上運動，回程終了時，脫模頂桿2上端首先碰到油缸上蓋即停止運動，而活塞密封環桿1卻仍然繼續向上運動，這樣，脫模頂桿2相對于推動拉桿1就向下移動了一段密封環距離，脫模頂桿2的這一移動就可將壓鑄好的鑄鋁電機轉子3頂出壓鑄模，從而密封環完成了脫模動作。