[發明專利]用于機動車的車橋在審
| 申請號： | 201710958288.7 | 申請日： | 2017-10-16 |
| 公開（公告）號： | CN107953762A | 公開（公告）日： | 2018-04-24 |
| 發明（設計）人： | H-J·朗霍夫;S·施馬爾茨里斯;V·伊德勒維奇;C·邁克斯納 | 申請（專利權）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類號： | B60K1/02 | 分類號： | B60K1/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所11247 | 代理人： | 吳鵬,牛曉玲 |
| 地址： | 德國因戈*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 機動車 | ||
1.一種用于機動車的車橋，其中，在框架結構中布置有用于驅動車橋的車輪的兩個電的驅動裝置，
其特征在于，
框架結構(1)具有至少一個橫梁(4)，該至少一個橫梁在其端部處與縱梁(2、3)連接，其中，所述兩個電的驅動裝置(5、6)至少近似軸線平行地彼此并排地布置且這兩個電的驅動裝置的轉動軸橫向于行駛方向布置，其中，所述至少一個橫梁(4)在所述兩個電的驅動裝置(5、6)之間延伸。
2.根據權利要求1所述的車橋，其特征在于，電的驅動裝置(5、6)彈性地懸置在框架結構(1)中。
3.根據權利要求1或2所述的車橋，其特征在于，用于電的驅動裝置(5、6)的支承部位(7)布置在橫梁(4)上。
4.根據權利要求3所述的車橋，其特征在于，用于電的驅動裝置(5、6)的支承部位(7)與電的驅動裝置(5、6)的驅動裝置殼體相鄰接。
5.根據權利要求3或4所述的車橋，其特征在于，支承部位(7)與用于電的驅動裝置(5、6)的變速器(8)相鄰接。
6.根據權利要求2至5中任一項所述的車橋，其特征在于，在縱梁(2、3)上附加地布置有支承部位(9)。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的車橋，其特征在于，框架結構(1)通過彈性的支承部位(9)與機動車的車身連接。
8.根據權利要求1至6中任一項所述的車橋，其特征在于，框架結構(1)通過剛性的連接件與車身連接。
9.一種用于機動車的車橋，其中，在框架結構中布置有用于驅動車橋的車輪的兩個電的驅動裝置，
其特征在于，
框架結構(1)具有至少一個橫梁(4)，該至少一個橫梁在其端部處與縱梁(2、3)連接，其中，兩個電的驅動裝置(5、6)至少近似軸線平行地彼此并排地布置且這兩個電的驅動裝置的轉動軸橫向于行駛方向布置，其中，所述至少一個橫梁(4)沿高度方向布置在兩個電的驅動裝置(5、6)的下方。
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