[發明專利]一種汽車門內把手總成配件

在審

• 申請號: 201710957614.2
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN109667497A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 王永博;解永年;孫瑞民
• 申請（專利權）人: 天津提愛思塑料制品有限公司
• 主分類號: E05B85/12
• 分類號: E05B85/12;E05B77/00;E05B17/10;F21V33/00;F21W107/10;F21W106/00;F21Y115/10
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• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種汽車門內把手總成配件，其包括把手主體部分以及燈光控制結構，把手主體部分由鎖扣、拉手、凹槽、基座、紅外距離傳感器以及安裝螺孔組成，基座的中間位置開設有凹槽，凹槽內部的左側位置裝配有鎖扣，鎖扣的下端安裝有拉手，安裝螺孔開設在凹槽的內部，紅外距離傳感器安裝在基座的下端位置，燈光控制部分由鋁合金外框、保溫棉、加熱絲、單片機、繼電器以及LED燈組成，LED燈位于凹槽的下端位置，拉手由鋁合金外框、保溫棉以及加熱絲組成，鋁合金外框的內部裝配有保溫棉，保溫棉的內部安裝有加熱絲，紅外距離傳感器與單片機單向電性連接，單片機與繼電器單向電性連接，繼電器與LED燈單向電性連接。

技術領域

本發明是一種汽車門內把手總成配件，屬于汽車設備領域。

背景技術

現有技術中，汽車汽車門內把手總成配件是轎車車門系統中非常關鍵的部件之一，對汽車門內把手總成配件要求比較高，特別是車門內把手與車門內飾之間的配合外觀要求比較高，包括間隙與面差方面的配合；汽車門內把手總成配件的各個零部件之間存在相對運動和相互配合的關系，即對汽車門內把手總成配件而言，既要保證運動功能的正常實現，又要保證該總成本身的外觀。汽車內把手總成在與車門內飾的不同零部件配合時，要求其配合緊密，配合間隙小，而汽車門內把手總成配件本身又屬于運動功能件，需要適當增加配合間隙避免發生干涉，因此需要更優化的結構解決此問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種汽車門內把手總成配件，以解決上述背景技術中提出的問題，本發明使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種汽車門內把手總成配件，包括把手主體部分以及燈光控制結構，所述把手主體部分由鎖扣、拉手、凹槽、基座、紅外距離傳感器以及安裝螺孔組成，所述基座的中間位置開設有凹槽，所述凹槽內部的左側位置裝配有鎖扣，所述鎖扣的下端安裝有拉手，所述安裝螺孔開設在凹槽的內部，所述紅外距離傳感器安裝在基座的下端位置，所述燈光控制部分由鋁合金外框、保溫棉、加熱絲、單片機、繼電器以及LED燈組成，所述LED燈位于凹槽的下端位置，所述拉手由鋁合金外框、保溫棉以及加熱絲組成，所述鋁合金外框的內部裝配有保溫棉，所述保溫棉的內部安裝有加熱絲，所述紅外距離傳感器與單片機單向電性連接，所述單片機與繼電器單向電性連接，所述繼電器與LED燈單向電性連接；

繼電器包括有繼電器本體，所述繼電器本體上端設置有導電連接片，所述繼電器本體內封裝有電路模塊，所述導電連接片與電路模塊線道連接，其中，所述繼電器本體下端設置為螺旋接頭，所述繼電器本體下端安裝有與其螺接配合的連接蓋，所述連接蓋內設置有彈性插頭連接件，所述彈性插頭連接件與電路模塊線道連接。

進一步地，所述LED燈設置有多個且多個LED燈之間等距進行布置；所述鋁合金外框上分布有橫截面呈波浪狀的曲面結構；所述基座上開設有通孔且通孔位置安裝有紅外距離傳感器；所述鎖扣前側端面上粘貼有熒光粉。

本發明的有益效果：本發明的一種汽車門內把手總成配件，通過添加鋁合金外框來增加了拉手整體的強度，該設計有效的提高了本發明的使用壽命，而表面分布有防滑紋則增加了拉手與使用者手部之間的摩擦力，防止打滑的情況出現，另外保溫棉與加熱絲的設計則保障了拉手時刻處于恒溫狀態，解決了傳統拉手冬天拉取時不舒適的問題，而紅外距離傳感器的添加則實現對基座距離人手部之間距離的檢測，該設計便于實現自動化控制LED燈的亮起，本發明使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明一種汽車門內把手總成配件的結構示意圖；

圖2為本發明一種汽車門內把手總成配件中拉手的剖面結構示意圖；

圖3為本發明一種汽車門內把手總成配件中LED燈的工作原理示意圖；