[發明專利]一種電動車用智能蓄電裝置

在審

• 申請號: 201710957269.2
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN109671879A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 張曰富
• 申請（專利權）人: 天津踏浪科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/30;H01M10/42;H01M10/48;H04R9/06;H04R9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動車用智能蓄電裝置，包括外側保護殼、工作腔室、輸出端子、輸入端子、裝配槽、工作電壓狀態顯示屏、翻轉板、揚聲器、散熱板；報警用揚聲器包括至少4片振膜、內連接桿、外連接桿和腔體密封殼；其中，相間隔的振膜形成一振膜組，兩組振膜彼此相對的運動；在各振膜的DOME上分別設置有連接點，內連接桿通過DOME上的連接點與振膜相連，相間隔的振膜相連接的內連接桿之間通過外連接桿連接，與相鄰的振膜相連接的內連接桿之間通過不同的外連接桿連接；相鄰的振膜之間形成揚聲器的腔室，相間隔的腔室形成揚聲器的前聲腔，與前聲腔相鄰的腔室形成揚聲器的后聲腔，腔體密封殼將前聲腔/后聲腔密封，使揚聲器的前、后腔分離。

技術領域

本發明涉及智能電動車領域，具體為一種電動車用智能蓄電裝置。

背景技術

蓄電池作為一種提供電流的設備，可以反復的充電放電，在電動車領域的應用十分廣泛，蓄電池的主要工作原理就是通過位于殼體內部的極板與位于殼內體內的電解液反應轉換電能，蓄電池內部裝有多個能完成電能轉換的單體電池，蓄電池在使有程中，為了使用戶操作方便，一般在出廠前已經對多個單體電池進行了串聯或并聯，即對各單體電池的極耳進行串聯或并聯，用戶使用時僅需要將負載與蓄電池上的接線柱連接即可使用，非常方便。但是傳統蓄電池結構簡單，功能單一，無法顯示工作電壓，十分不安全，而且無法及時報警。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動車用智能蓄電裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種電動車用智能蓄電裝置，包括外側保護殼，所述的外側保護殼上設有多個散熱板，所述的外側保護殼內部設有工作腔室，所述的外側保護殼上表面近左側固定連接有用于連接外接電子設備輸入端的輸出端子，所述的外側保護殼上表面近右側固定連接有用于外接電子設備輸出端的輸入端子，所述的外側保護殼正面開設有裝配槽，所述的裝配槽內部近上端固定連接有工作電壓狀態顯示屏，所述的裝配槽內部位于工作電壓狀態顯示屏下端鉸鏈連接有用于配合工作電壓狀態顯示屏的翻轉板，所述的翻轉板上固定連接有用于配合工作電壓狀態顯示屏報警故障的報警用揚聲器；

所述報警用揚聲器包括至少4片振膜、內連接桿、外連接桿和腔體密封殼；其中，相間隔的振膜形成一振膜組，兩組振膜彼此相對的運動；在各振膜的DOME上分別設置有連接點，內連接桿通過DOME上的連接點與振膜相連，相間隔的振膜相連接的內連接桿之間通過外連接桿連接，與相鄰的振膜相連接的內連接桿之間通過不同的外連接桿連接；相鄰的振膜之間形成揚聲器的腔室，相間隔的腔室形成揚聲器的前聲腔，與前聲腔相鄰的腔室形成揚聲器的后聲腔，腔體密封殼將前聲腔/后聲腔密封，使揚聲器的前、后腔分離。

與現有技術相比，本發明的有益效果是:一種電動車用智能蓄電裝置通過在表面裝配槽內固定安裝工作電壓狀態顯示屏，并且在工作電壓狀態顯示屏下方鉸鏈連接用于報警的揚聲器，大大提升整個蓄電池的使用安全性和使用壽命，通過外殼上散熱板的設計能保證殼內溫度在承受能力范圍之內，保證蓄電池的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1.外側保護殼，2.工作腔室，3.輸出端子，4.輸入端子，5.裝配槽，6.工作電壓狀態顯示屏，7.翻轉板，8.揚聲器，9散熱板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。