[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型輕便型電動(dòng)車(chē)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710957193.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109665023A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)桓?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津踏浪科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K21/08
• 分類(lèi)號(hào): B62K21/08;B62J1/08;B62K19/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型輕便型電動(dòng)車(chē)，包括車(chē)身，其特征在于，所述車(chē)身的前端設(shè)有前叉(1)，所述前叉(1)的內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有豎桿(2)，所述豎桿(2)的內(nèi)部設(shè)有卡桿(3)，所述卡桿(3)的兩端分別貫穿豎桿(2)與前叉(1)并套設(shè)有限位裝置，所述限位裝置包括第一限位板(9)與第二限位板(13)，所述第一限位板(9)與第二限位板(13)的兩端分別設(shè)有第一限位塊(10)與第二限位塊(12)，所述第一限位塊(10)與第二限位塊(12)之間設(shè)有限位桿(11)，所述豎桿(2)與空腔內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有減震裝置，所述減震裝置包括兩個(gè)第一連接塊(4)，兩個(gè)所述第一連接塊(4)分別固定在豎桿(2)與空腔內(nèi)側(cè)壁上，兩個(gè)所述第一連接塊(4)上分別連接有兩個(gè)第一連接桿(5)與兩個(gè)第二連接桿(8)，所述第一連接桿(5)與第二連接桿(8)遠(yuǎn)離第一連接塊(4)的一端設(shè)有第二連接塊(6)，兩個(gè)所述第一連接塊(4)之間設(shè)有一彈性裝置(7)，所述豎桿(2)的上端貫穿前叉(1)并連接有副把，所述車(chē)身的上方設(shè)有車(chē)座，所述車(chē)座與車(chē)身之間設(shè)有第一伸縮裝置(14)與第二伸縮裝置(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輕便型電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述第一限位塊(10)與第二限位塊(12)的側(cè)壁上均設(shè)有與限位桿(11)對(duì)應(yīng)的螺孔，兩個(gè)所述螺孔內(nèi)分別設(shè)有方向相反的螺紋，所述限位桿(11)的兩端分別貫穿兩個(gè)螺孔，且限位桿(11)與第一限位塊(10)、第二限位塊(12)均為螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輕便型電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述第一伸縮裝置(14)與第二伸縮裝置(15)均包括第一支桿與第二支桿，所述第一支桿為中空結(jié)構(gòu)，所述第二支桿套設(shè)在第一支桿的內(nèi)部，所述第一支桿的外側(cè)壁上設(shè)有將第二支桿固定在第一支桿內(nèi)部的鎖緊螺釘。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輕便型電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述第一限位板(9)與第二限位板(13)相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有橡膠板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輕便型電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述豎桿(2)的側(cè)壁上設(shè)有照明燈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輕便型電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述彈性裝置(7)采用彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型輕便型電動(dòng)車(chē)，其特征在于，所述車(chē)身采用碳素纖維材質(zhì)。