[發明專利]多功能路面結構

在審

• 申請號: 201710956882.2
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107524064A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 何建明;張伯林
• 申請（專利權）人: 重慶眾譽材工科技有限公司
• 主分類號: E01C5/00
• 分類號: E01C5/00;E01C11/00;E01C11/22;C09D133/00;C09D195/00;C09D7/12
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙)11004
• 代理人: 侯文龍,周愷豐

技術領域

本發明屬于路面結構技術領域，特別是涉及一種多功能路面結構。

背景技術

經過許多國家的實踐結果和經驗證明，大部分交通事故，是由不良的路面環境造成的，還往往誘發更重大事故。特別是對于我國南方易發生山體滑坡災害的區域，道路本身就施工在較差的地質基礎上，道路施工難度大，但道路還需要面臨隨時被破壞的風險，一經破壞，道路搶修難度大，被損壞的道路難以在較短的時間內迅速實現通車。

現有的路面結構在發生降水時，雨水只能通過路表面形成水流排出，當降水量較大時，雨水容易在路面形成積水。同時，降水會在路表面形成水膜，該水膜會極大降低車輛輪胎與路面的摩擦力，造成水滑問題，給車輛的安全駕駛帶來困難。

發明內容

本發明的目的是提供一種多功能路面結構。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種多功能路面結構，其包括：地基、拼接板、中間連接件、路面表層和彩色標志；所述拼接板為矩形結構，在拼接板的至少一個側面設置T字形結構的貫穿所述側面的連接槽；所述中間連接件包括截面為矩形的本體和分別連接在本體相對的兩側的T字形凸起，所述本體內設置排水道和與排水道連通的轉接孔，排水道連通市政排水系統，中間連接件的T字形凸起分別插入相鄰的兩個拼接板的連接槽；拼接板與地基之間通過粘結劑粘結形成粘結層；所述路面表層覆蓋在所述拼接板上表面，在與中間連接件轉接孔對應的位置設置排水孔；所述彩色標志設置在所述路面表層上。

本發明如上所述的多功能路面結構，進一步，所述路面表層在設置彩色標志的位置設置標志施工槽，彩色標志涂刷在標志施工槽內，彩色標志的高度與標志施工槽上沿齊平。

本發明如上所述的多功能路面結構，進一步，所述地基的厚度為50mm～80mm；所述粘結層的厚度為1mm～3mm。

本發明如上所述的多功能路面結構，進一步，所述拼接板的厚度為30mm～50mm，拼接板為鋼筋混凝土材質；所述路面表層的厚度為10mm～20mm。

本發明如上所述的多功能路面結構，進一步，所述彩色標志由粘結劑和玻璃填充塊構成。

在本發明進一步優選的技術方案中，粘結劑由以下組分構成：乳化瀝青，丙烯酸樹脂，磷酸三丁酯，云母粉，苯酚，觸變劑，引發劑，二甲苯，甲苯，醋酸丁酯，聚乙烯醇，氯化石蠟，羧甲基纖維素，辛酸亞錫，二丁基氧化錫和水。

在本發明進一步優選的技術方案中，粘結劑由以下重量配比的組分構成：乳化瀝青15～30重量份，丙烯酸樹脂30～50重量份，磷酸三丁酯2～6重量份，云母粉5～10重量份，苯酚5～10重量份，觸變劑20～25重量份，引發劑3～8重量份，二甲苯18～26重量份，甲苯10～25重量份，醋酸丁酯2～6重量份，聚乙烯醇5～8重量份，氯化石蠟20～30重量份，羧甲基纖維素8～20重量份，辛酸亞錫10～15重量份，二丁基氧化錫10～18重量份和水50～60重量份。

在以上技術方案中，所述引發劑選自過氧化苯甲酰、過氧化2-乙基己基酸叔戊酯、過氧化2-乙基己基酸叔丁酯、過氧化醋酸叔戊酯、過氧化二異丙苯和過氧化二叔丁基中的一種、兩種或多種。

在以上技術方案中，所述觸變劑為有機膨潤土、石棉、高嶺土和凹凸棒土中的一種、兩種或多種。

本發明的有益效果是：

利用中間連接件能夠實現路面的快速施工，實現道路搶修，能夠以最快的速度回復交通。此外，在路面結構發生損壞時，無需對地基部分進行重復施工，一方面節省了地基部分拆除和重建所需的費用，另一方面加快了道路施工進度，節省相關費用。

附圖說明

通過結合以下附圖所作的詳細描述，本發明的上述和/或其他方面的優點將變得更清楚和更容易理解，這些附圖只是示意性的，并不限制本發明，其中：

圖1為本發明一種實施例的多功能路面結構示意圖；

圖2為本發明一種實施例的多功能路面結構分層示意圖；

圖3為本發明一種實施例的多功能路面結構正面示意圖；

圖4為本發明一種實施例的粘結層和拼接板示意圖；

圖5為圖4的局部放大示意圖；

圖6為本發明另一種實施例的粘結層和拼接板示意圖；

圖7為本發明一種實施例的中間連接件示意圖；

圖8為本發明一種實施例的路面表層和彩色標志示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：