[發(fā)明專(zhuān)利]一種回轉(zhuǎn)式抽油平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710956869.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107725001B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟慶武;祝立群;孟凡琦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東北石油大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E21B43/00
• 分類(lèi)號(hào): E21B43/00;E21B7/02;E21B15/00
• 代理公司: 大慶知文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23115
• 代理人: 李建華

一種回轉(zhuǎn)式抽油平臺(tái)。主要目的在于提供一種可以在多口油井進(jìn)行抽油作業(yè)的平臺(tái)系統(tǒng)。其特征在于：多口油井集中布局形成一個(gè)圓圈，在圓圈中央安裝一套回轉(zhuǎn)式抽油裝備，依次對(duì)每口油井進(jìn)行采油作業(yè)；由回轉(zhuǎn)式抽油裝備和多口油井構(gòu)成回轉(zhuǎn)式抽油平臺(tái)，平臺(tái)組成包括油井部件、連接部件、圓圈軌道、主體結(jié)構(gòu)、行走部件、回轉(zhuǎn)部件、電纜、平移部件、抽油部件以及測(cè)量與控制部分。本種平臺(tái)將多口油井集中在一起，能夠節(jié)省設(shè)備投資；平臺(tái)主體移動(dòng)采用回轉(zhuǎn)方式，方便電纜連接，不需要電纜滑軌和橋架，采用多口油井依次間歇式抽油，有利于低產(chǎn)油井的產(chǎn)能利用最大化，而且具有較好的節(jié)能效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種油田采油裝置，具體是一種應(yīng)用在油田的可以在多口油井進(jìn)行抽油作業(yè)的平臺(tái)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各大油田的多數(shù)油井的產(chǎn)量都很低。如果每口油井上都建設(shè)一套抽油機(jī)，則抽油機(jī)不能連續(xù)抽油，作業(yè)一定時(shí)間就得停機(jī)，以等待油層壓力逐漸恢復(fù)，這造成采油設(shè)備投資的巨大浪費(fèi)。雖然目前油田針對(duì)于一套裝備在多口油井上進(jìn)行采油作業(yè)方面進(jìn)行了一些探索和研究，但是開(kāi)發(fā)出來(lái)的平行軌道式布局對(duì)于裝置電纜的連接提出了很高的要求，需要架設(shè)電纜滑軌和橋架等設(shè)施，不但增加了建設(shè)投資，而且在野外井場(chǎng)條件下，容易遭到破壞和漏電傷人。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中所提到的技術(shù)問(wèn)題，針對(duì)油田低產(chǎn)井的采油需求特點(diǎn)以及目前采油裝備的不足，本發(fā)明開(kāi)發(fā)一種回轉(zhuǎn)式抽油平臺(tái)，將多口油井集中布局成一個(gè)圓圈，采用一套安裝在井場(chǎng)的回轉(zhuǎn)式抽油裝備，依次對(duì)每口油井進(jìn)行采油作業(yè)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：該種回轉(zhuǎn)式抽油平臺(tái)，包括由若干口油井構(gòu)成的油井部件，所述油井部件中的油井均保留抽油機(jī)的所有井下部分，其獨(dú)特之處在于：所述若干口油井呈圓圈分布；所述回轉(zhuǎn)式抽油平臺(tái)還包括一套回轉(zhuǎn)式抽油裝備；所述回轉(zhuǎn)式抽油裝備以所述若干口油井形成的圓圈的圓心為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，可沿所述圓圈做圓周運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)依次對(duì)每口油井進(jìn)行抽油作業(yè)。

所述回轉(zhuǎn)式抽油裝備包括連接部件、圓圈軌道、主體結(jié)構(gòu)、行走部件、回轉(zhuǎn)部件、電纜、平移部件、抽油部件以及測(cè)量與控制部分；

其中所述連接部件包括光桿卡子、懸繩器和電磁吸盤(pán)；所述光桿卡子在所述油井部件中的每口油井上安裝兩套，一套安裝在光桿偏上部，用于與懸繩器連接，抽油時(shí)吊掛光桿，另一套安裝在距離第一套光桿卡子偏下位置處的光桿上，用于本口井停抽后座放在井口上；所述懸繩器為可以側(cè)向安裝光桿的懸繩器，以方便其頻繁地與光桿連接與拆卸；所述電磁吸盤(pán)為具有起重功能的電磁吸盤(pán)，用于在不抽油行走時(shí)吸附住懸繩器；

所述圓圈軌道具有一個(gè)圓圈形鋼筋混凝土基礎(chǔ)，上部通過(guò)鋼筋連接鋪設(shè)圓圈鋼板，鋼板用于承載車(chē)輪的碾壓，并且鋼板具有一定寬度，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的軸向較短距離平移；

所述主體結(jié)構(gòu)包括主框架和活動(dòng)橫梁；所述主框架由鋼板和型鋼組焊而成，是平臺(tái)主體的主要承載結(jié)構(gòu)；主框架的下部由兩根縱梁和四根橫梁組成，兩根縱梁后部未封堵，待裝入回轉(zhuǎn)部件后，與活動(dòng)橫梁通過(guò)螺栓連接；主框架的下部第四根橫梁開(kāi)孔，以便穿入絲杠；主框架的下部前端兩側(cè)焊接兩個(gè)方形車(chē)輪承載架，與行走部件的車(chē)輪組配合；主框架的中部為兩根立梁和兩根斜梁，用于支撐上部的小平臺(tái)；主框架的上部為一個(gè)小平臺(tái)，用于安裝滾筒部件和滾筒減速電機(jī)，并且小平臺(tái)開(kāi)孔，以便穿入平衡重鋼絲繩；所述活動(dòng)橫梁為長(zhǎng)條形鋼梁，通過(guò)螺栓與主框架后部連接，限制回轉(zhuǎn)部件脫落以及加強(qiáng)主框架強(qiáng)度；

所述行走部件包括車(chē)輪組、車(chē)輪減速電機(jī)和剎車(chē)器；其中，車(chē)輪組選用低速重載的起重類(lèi)車(chē)輪組，車(chē)輪無(wú)輪緣，以實(shí)現(xiàn)側(cè)向短距滑動(dòng)；車(chē)輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪組沿軌道圓周運(yùn)動(dòng)；剎車(chē)器為電動(dòng)式，其作用在于在平臺(tái)主體對(duì)準(zhǔn)油井后剎車(chē)停穩(wěn)，以便進(jìn)行抽油作業(yè)；