[發明專利]一種鋁制輪轂

在審

• 申請號: 201710955856.8
• 申請日: 2017-10-15
• 公開（公告）號: CN107557622A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 林新鵬;劉勇進
• 申請（專利權）人: 江蘇久久車輪有限公司
• 主分類號: C22C21/02
• 分類號: C22C21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及輪轂領域，特別是涉及一種鋁制輪轂。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪轂是車輪重要的組成部件，現有的輪轂存在散熱性差、韌性差、耐用性差等缺點，不利于汽車的安全、舒適行駛。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種鋁制輪轂，通過采用鋁作為輪轂的主要成分，適量添加硅、銻、錳、鎂等元素，可大大增加輪轂的散熱性、韌性、剛性、強度、耐用性，在鋁制輪轂的普及上有著廣泛的市場前景。

為解決上述技術問題，本發明提供一種鋁制輪轂，成分的重量配比包括：

鋁100份，

硅6-8份，

銻1-2份，

錳1-2份，

鎂0-1份。

在本發明一個較佳實施例中，成分的重量配比包括鋁100份、硅6份、銻1份、錳1份。

在本發明一個較佳實施例中，成分的重量配比包括鋁100份、硅6份、銻1份、錳1份、鎂1份。

在本發明一個較佳實施例中，成分的重量配比包括鋁100份、硅8份、銻2份、錳2份。

在本發明一個較佳實施例中，成分的重量配比包括鋁100份、硅8份、銻2份、錳2份、鎂1份。

本發明的有益效果是：本發明鋁制輪轂通過采用鋁作為輪轂的主要成分，適量添加硅、銻、錳、鎂等元素，可大大增加輪轂的散熱性、韌性、剛性、強度、耐用性，在鋁制輪轂的普及上有著廣泛的市場前景。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明實施例包括：

一種鋁制輪轂，成分的重量配比包括：

鋁100份，

硅6-8份，

銻1-2份，

錳1-2份，

鎂0-1份。

優選地，成分的重量配比包括鋁100份、硅6份、銻1份、錳1份。

優選地，成分的重量配比包括鋁100份、硅6份、銻1份、錳1份、鎂1份。

優選地，成分的重量配比包括鋁100份、硅8份、銻2份、錳2份。

優選地，成分的重量配比包括鋁100份、硅8份、銻2份、錳2份、鎂1份。

本發明鋁制輪轂的有益效果是：

通過采用鋁作為輪轂的主要成分，適量添加硅、銻、錳、鎂等元素，可大大增加輪轂的散熱性、韌性、剛性、強度、耐用性。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。