[發明專利]下聯板組件在審
| 申請號: | 201710955844.5 | 申請日: | 2017-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN107640265A | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 薛鳳云;王秋宏 | 申請(專利權)人: | 江蘇新光華機械有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;F01N5/02 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司11278 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225200 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 下聯 組件 | ||
技術領域
本發明涉及一種下聯板組件,屬于摩托車配件技術領域。
背景技術
現有的下聯板組件由下聯板以及插入下聯板之間的立柱組成,兩者裝配后由于各種因素容易造成兩者之間連接的松動,嚴重時立柱會從下聯板安裝孔內脫落,因此有待于進一步加以改進。
發明內容
本發明針對上述缺陷,目的在于提供一種結構合理、能使立柱和下聯板實現穩定可靠連接的下聯板組件。
為此本發明采用的技術方案是:本發明包括下聯板(1),所述下聯板(1)內設置有安裝孔(11),設置有立柱(2)插入所述安裝孔(11)內;
所述立柱(2)為雙層管結構形式,形成的夾層之內通熱介質。
所述立柱(2)位于所述安裝孔(11)內的部位為雙層管結構形式。
所述雙層管上設置有進氣孔(21),通過所述進氣孔(21)往立柱(2)內沖設有熱氣體。
所述進氣孔(21)通過氣管(3)和摩托車煙氣出口連接。
所述立柱(2)上還設置有出氣孔(22),所述出氣孔(22)位于所述進氣孔(21)的上方。
本發明使用時,本發明在立柱夾層之內通熱介質,利用熱脹冷縮的原理使立柱得到膨脹,從而使立柱能和下聯板形成穩定可靠的連接。
進一步的本發明所用的熱介質是采用摩托車煙氣出口的煙氣,煙氣內帶有大量的熱量,直接排放不但會造成熱能的極大浪費,而且會對環境造成極大的污染,因此有待于加以利用,本發明將煙氣通入所述夾層之內,從而將熱量通過熱傳導被立柱吸收,不但使立柱熱漲和下聯板形成穩定可靠連接,而且煙氣通過夾層之后排出;這樣不但煙氣熱量得到了有效利用,而且通過夾層后煙氣溫度降低排出后也會降低溫室效應,降低了對環境的污染,復合國家綠色環保的發展理念。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1中的Ⅰ部放大圖。
圖中1為下聯板、2為立柱、3為氣管;
11為安裝孔、21為進氣孔、22為出氣孔。
具體實施方式
本發明包括下聯板1,所述下聯板1內設置有安裝孔11,設置有立柱2插入所述安裝孔11內;
所述立柱2為雙層管結構形式,形成的夾層之內通熱介質。
所述立柱2位于所述安裝孔11內的部位為雙層管結構形式。
所述雙層管上設置有進氣孔21,通過所述進氣孔21往立柱2內沖設有熱氣體。
所述進氣孔21通過氣管3和摩托車煙氣出口連接。
所述立柱2上還設置有出氣孔22,所述出氣孔22位于所述進氣孔21的上方。
本發明的工作過程為:本發明使用時,煙氣出口產生的煙氣通過所述氣管3、進氣孔21內進入立柱2的夾層之內,經過熱交換后通過出氣孔22排出。
本發明的立柱2具備一定的彈性。
本發明在立柱2的夾層之內設置有溫度傳感器,實時檢測立柱2夾層內的溫度,當夾層內煙氣溫度過低時,可將立柱2夾層內的舊煙氣通過出氣孔22排出,然后通過進氣孔21往立柱2夾層內通入新的煙氣,這樣能實時的保證立柱2夾層之內具備一定的溫度,保證立柱2能有一定的膨脹度,從而能保證立柱2和下聯板1之間的連接可靠性和穩固性,經過實際使用,具有很好的實用性。
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