[發明專利]一種自行車的導航儀支架

在審

• 申請號: 201710955793.6
• 申請日: 2017-10-14
• 公開（公告）號: CN109664996A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 徐恩忠
• 申請（專利權）人: 天津瑞陽運動器材有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自行車的導航儀支架，包括殼體，所述殼體的上表面四角設有連接板，所述殼體的上表面通孔內固定安裝有螺母座，所述螺母座內設有與螺母座螺紋連接的螺柱，所述殼體的下端一側面固定有束帶，所述束帶的端部固定有勾片，本自行車的導航儀支架，結構穩定可靠，體積小，可安裝于自行車的車把上，不占用空間，使用方便，通過束帶和墊板將該自行車的導航儀支架固定在車把上，束帶的松緊可通過螺柱進行調節，同時墊板以及防滑凸起的設置使得接觸緊密，不易產生滑動和晃動，摒棄了現有的螺栓固定連接的方式，拆卸和安裝方便，適合尺寸相近的多種車型，實用性強，適合對自行車車把進行導航儀固定。

技術領域

本發明涉及自行車技術領域，具體為一種自行車的導航儀支架。

背景技術

自行車是二輪的小型陸上車輛，以人力踩動踩踏板為自行車提供前進的動力，是綠色環保的交通工具，在污染越來越嚴重的今天被廣泛的推崇；導航儀是現代用于定位和導航的科技產物，隨著城市的發展，道路變得復雜起來，導航儀能夠在人們不清楚路線時為其提供向導，但現有的導航儀支架使用性不強，安裝和拆卸不便，同時容易晃動，使用及其不方便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種自行車的導航儀支架，結構穩定可靠，體積小，可安裝于自行車的車把上，不占用空間，使用方便，不易產生晃動，同時拆卸和安裝方便，適合尺寸相近的多種車型，實用性強，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種自行車的導航儀支架，包括殼體，所述殼體的上表面四角設有連接板，所述殼體的上表面通孔內固定安裝有螺母座，所述螺母座包括底部的水平的平板部和自平板部的相對的兩側分別垂直于平板部向上延伸的垂直部；兩個垂直部的端部相對彎折并水平延伸形成相互壓緊搭接的端片部；垂直部和端片部一體成型為夾片；自垂直部的底部的中心向上開有U型溝槽，溝槽的上端部延伸到端片部，從而在夾片上形成相對于夾片的垂直部向外略有突出的勾腳；平板部和夾片圍成容納腔；平板部的中心，中心孔的孔壁向上延伸，在容納腔內形成環狀筒部；環狀筒部的內壁有螺紋，所述螺母座內設有與螺母座螺紋連接的螺柱，所述殼體的下端一側面固定有束帶，所述束帶的端部固定有勾片，所述殼體前側面的凹腔兩側固定有擋板，所述擋板與殼體前側面之間設有橫軸，所述連接板為“L”型板，且連接板水平部分的中部設有安裝孔。

作為本發明的一種優選技術方案，所述殼體的內腔后側面設有滑槽，所述滑槽內設有與滑槽滑動連接的滑塊。

作為本發明的一種優選技術方案，所述滑塊的端部固定有活動螺母，所述螺柱的中部穿過活動螺母。

作為本發明的一種優選技術方案，所述橫軸兩端對應的殼體前側面設有豎直的條形通孔，所述活動螺母的前側設有端部穿過條形通孔的延伸臂，所述橫軸的兩端穿過延伸臂端部的軸孔。

作為本發明的一種優選技術方案，所述殼體的下表面為弧形，所述活動螺母對應的殼體下表面設有軸孔，殼體下表面設有弧形的墊板，所述墊板的端部分別與殼體下表面的前后側邊緣固定相連，所述墊板的中部均勻分布有防滑凸起。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本自行車的導航儀支架，結構穩定可靠，體積小，可安裝于自行車的車把上，不占用空間，使用方便，通過束帶和墊板將該自行車的導航儀支架固定在車把上，束帶的松緊可通過螺柱進行調節，同時墊板以及防滑凸起的設置使得接觸緊密，不易產生滑動和晃動，摒棄了現有的螺栓固定連接的方式，拆卸和安裝方便，適合尺寸相近的多種車型，實用性強，適合對自行車車把進行導航儀固定。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明內部結構示意圖。

圖中：1殼體、2連接板、3螺母座、4螺柱、5束帶、6勾片、7擋板、8橫軸、9滑槽、10滑塊、11活動螺母、12條形通孔、13延伸臂、14軸孔、15墊板、16防滑凸起。