[發明專利]指針式智能陀飛輪手表

在審

• 申請號: 201710955004.9
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107608194A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 曹榮林
• 申請（專利權）人: 天芯智能（深圳）股份有限公司
• 主分類號: G04B17/32
• 分類號: G04B17/32;G04B13/02
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司44414
• 代理人: 張全文

技術領域

本發明涉及手表技術領域，尤其提供一種指針式智能陀飛輪手表。

背景技術

傳統的指針式手表利用各指針指示時間，通常其機芯包括多個齒輪傳動機構以及由各齒輪傳動機構帶動的指針，具體的傳動原理如下：各齒輪傳動機構之間通過固定的傳動比實現各指針的聯動，即由秒針的齒輪傳動機構來帶動分針的齒輪傳動機構轉動，再由分針的齒輪傳動機構帶動時針的齒輪傳動機構轉動。但是，該種傳動方式易出現誤差累計，導致指針式手表走時精度低的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種指針式智能陀飛輪手表，旨在解決現有技術中的指針式手表因各齒輪傳動機構聯動傳動而導致的走時精度低的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種指針式智能陀飛輪手表，包括表體，所述指針時智能陀飛輪手表還包括用于獨立驅動時針與分針轉動的電子傳動機構、儲力機構、用于獨立驅動秒針轉動的陀飛輪機構、上條手柄、第一傳動組件以及第二傳動組件，所述上條手柄樞接于所述表體上，所述電子傳動機構、所述儲力機構、所述陀飛輪機構、所述第一傳動組件以及所述第二傳動組件均設于所述表體內，所述上條手柄通過所述第一傳動組件連接于所述儲力機構，所述儲力機構通過所述第二傳動組件連接于所述陀飛輪機構。

具體地，所述電子傳動機構包括電子驅動主體、分輪軸以及時輪管軸，所述時輪管軸套設于所述分輪軸，并且，所述分輪軸與所述時輪管軸均連接于所述電子驅動主體，分針設于所述分輪軸上，時針設于所述時輪管軸上。

具體地，所述上條手柄樞接于所述表體的側壁上，所述第一傳動組件包括立輪以及第一輪軸，所述立輪套設于所述上條手柄，所述第一輪軸連接于所述儲力機構，所述立輪嚙合連接于所述第一輪軸。

具體地，所述第一輪軸包括第一齒輪本體以及垂直連接于所述第一齒輪本體的第一轉軸，所述第一轉軸設于所述儲力機構內，所述第一齒輪本體嚙合連接于所述立輪。

進一步地，所述第一傳動組件還包括第二輪軸，所述第二輪軸與所述第一輪軸并排設置，所述立輪通過所述第二輪軸連接于所述第一齒輪本體。

具體地，所述第二輪軸包括第二齒輪本體以及垂直連接于所述第二齒輪本體的第二轉軸，所述第二轉軸樞接于所述表體，所述立輪通過所述第二齒輪本體連接于所述第一齒輪本體。

具體地，所述陀飛輪機構包括陀飛輪本體以及秒輪軸，所述秒輪軸連接于所述陀飛輪本體，秒針設于所述秒輪軸上。

具體地，所述第二傳動組件包括第一轉輪，所述第一轉輪連接于所述陀飛輪本體，所述儲力機構包括發條盒本體以及連接于所述發條盒本體的傳動部，所述傳動部嚙合連接于所述第一轉輪。

進一步地，所述第二傳動組件還包括第二轉輪，所述第二轉輪與所述第一轉輪并排設置，所述傳動部通過所述第二轉輪連接所述第一轉輪。

具體地，所述陀飛輪機構位于所述表體的一點位置、或兩點位置、或四點位置、或五點位置、或六點位置、或七點位置、或八點位置、或九點位置、或十點位置、或十一點位置、或十二點位置。

本發明的有益效果：本發明的指針式智能陀飛輪手表，上條手柄通過第一傳動組件連接儲力機構，對儲力機構進行蓄力，儲力機構通過第二傳動組件連接陀飛輪機構，即蓄力由陀飛輪機構緩慢釋放，并且，驅動秒針轉動，而分針和時針則由電子傳動機構驅動轉動，這樣，秒針可相對分針和時針獨立轉動，進而避免秒針、分針以及時針之間聯動所形成誤差累計，最終導致手表走時精度差的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的指針式智能陀飛輪手表的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的指針式智能陀飛輪手表的陀飛輪機構位于表體十二點位置的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的指針式智能陀飛輪手表的陀飛輪機構位于表體十一點位置的結構示意圖；

圖4為本發明實施例提供的指針式智能陀飛輪手表的陀飛輪機構位于表體九點位置的結構示意圖。

其中，圖中各附圖標記：

1—表體 2—電子傳動機構 3—儲力機構

4—陀飛輪機構 5—上條手柄 6—第一傳動組件

7—第二傳動組件 21—電子驅動主體22—分輪軸

23—時輪管軸61—立輪62—第一輪軸