[發明專利]一種車用傳動軸連接叉

在審

• 申請號: 201710954359.6
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107701604A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 張海輝
• 申請（專利權）人: 浙江瑞陽鍛造有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司33101
• 代理人: 張繼鋒

技術領域

本發明涉及的是一種車用傳動軸連接叉，屬于傳動軸的連接部件。

背景技術

車用傳動軸是一組合件，由多根傳動軸、連接叉、十字軸總成、中間支承總成等相互連接而成，其中的多根傳動軸是通過連接叉以及相配的十字軸總成連接在一起，起著動力傳遞的作用；其中的連接叉在動力傳動過程中既受到扭力的作用，還要承受十字軸總成的摩擦作用，通常這種連接叉是通過鑄鍛、然后精加工而成，因此在結構上需要加強其使用的強度，鑒于目前連接叉還普遍存在結構設計不夠合理，強度不夠，易損耗，成本高等缺陷。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構合理，使用方便可靠，成本低，強度大，使用壽命長的車用傳動軸連接叉。

本發明的目的是通過如下技術方案來完成的，一種車用傳動軸連接叉，它主要是由上部為U型叉體、下部一體成型的連接柱構成，所述連接柱的軸中心開設有供連接軸穿過并用螺母固定的連接軸孔，所述的U型叉體底部中間與連接柱形成整體并在連接處圓弧過渡，U型叉體的兩側壁上端部開設有處于同一軸心線的、用于固定十字軸總成的連接通孔，且所述兩側壁上的各自連接通孔處、至少在內側壁面設置有外凸的加厚側壁面。

作為優選：所述U型叉體的底部向上的各自前后邊形成有縮小的弧形斜面，并在U型叉體的兩側壁上端形成半圓形過渡連接；所述U型叉體的內底形成有一腰圓形通槽。

本發明具有結構合理，使用方便可靠，成本低，強度大，使用壽命長等特點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明作詳細的介紹：圖1、2所示，本發明所述的一種車用傳動軸連接叉，它主要是由上部為U型叉體1、下部一體成型的連接柱2構成，所述連接柱2的軸中心開設有供連接軸穿過并用螺母固定的連接軸孔3，所述的U型叉體1底部中間與連接柱2形成整體并在連接處圓弧過渡4，U型叉體1的兩側壁上端部開設有處于同一軸心線的、用于固定十字軸總成的連接通孔5，且所述兩側壁上的各自連接通孔5處、至少在內側壁面設置有外凸的加厚側壁面6，以便加強因十字軸的安裝產生的摩擦損耗。

圖中所示，所述U型叉體1的底部向上的各自前后邊形成有縮小的弧形斜面7，并在U型叉體1的兩側壁上端形成半圓形過渡8連接；所述U型叉體1的內底形成有一腰圓形通槽9；使得整個叉體的受力均勻。

本發明是通過鑄鍛成型并通過精加工而成，結構合理，強度大大提高，使用壽命得以提高，同時降低了制造成本。