[發明專利]建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器在審
| 申請號: | 201710953652.0 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN107572368A | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 梁祿章 | 申請(專利權)人: | 梁祿章 |
| 主分類號: | B66C1/34 | 分類號: | B66C1/34;B66C1/36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 建筑 施工 用管件 吊裝 自動 脫鉤 | ||
技術領域
本發明涉及一種吊具,更具體地說,尤其涉及一種建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器。
背景技術
管件具有連接方便、耐壓強度高、耐高溫性能以及經濟效益高等眾多優點,因此管件作為現代化建設中的不可缺少的建筑結構基材。在建筑過程中,經常需要對管件進行吊起等操作,當管件被輸送至預定位置后,現有的吊具需要進行繁瑣的操作,或者需要工人移動至吊具旁邊對吊具進行拆卸,而頻繁的起吊會增加工人的勞動強度,同時也可能因操作不當而造成管件脫落等危險的情況發生。
發明內容
本發明的目的在于針對上述現有技術的不足,提供一種使用方便、效果良好的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器。
本發明的技術方案是這樣實現的:一種建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器,包括相互配合的U形的卡環和定位銷,在卡環兩端設有與定位銷相適應的定位環,其中所述定位銷由定位桿和一體成型在定位桿其中一端的第一連接環組成,所述定位桿由與第一連接環連接的連接桿及設置在連接桿自由端且與定位環相配合的定位器組成;所述定位器包括與定位桿連接且單邊開口的外殼、設在外殼內的定位座、設在外殼側壁上的通孔、鉸接在通孔內的卡緊座以及設在卡緊座側邊的復位機構;鎖緊時,復位機構頂緊卡緊座使卡緊座與卡環外壁緊貼;所述復位機構連接有傳動機構,在第一連接環側邊的卡環上設有安裝座,在安裝座上沿連接桿長度方向設有脫鉤驅動機構,所述脫鉤驅動機構連接有無線信號接收模組,所述無線信號接收模組與遙控器通過無線信號連接;所述脫鉤驅動機構分別與傳動機構、第一連接環連接;脫鉤驅動機構帶動定位器打開時,傳動機構先于第一連接環移動。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,在卡緊座與外殼鉸接軸上設有扭簧,所述扭簧兩端分別連接在外殼和卡緊座上且扭簧扭力使卡緊座朝復位機構一側轉動。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,所述卡緊座由基座、設在基座下側的兩個鉸接耳以及成型在基座上的卡緊鉤組成,鎖緊時,復位機構、卡緊鉤與基座配合頂緊卡環。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,所述外殼為單邊敞口的筒形結構,在連接桿自由端設有與外殼內孔相適應的連接凸臺,外殼與連接凸臺之間通過螺絲固定連接,在外殼上設有與螺絲相適應的沉孔;該外殼由對稱設置的左殼體和右殼體組成,左、右殼體通過螺絲固定連接,在左、右殼體相對的端面上分別設有相互配合的缺口,兩個缺口配合形成通孔。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,所述復位機構由沿豎直方向設在通孔兩側壁上的導軌、活動設在導軌上的升降座、設在導軌下側外殼上的連接臺、設在連接臺與升降座之間的第一復位彈簧、設在定位座上的導向輪以及繞過導向輪并連接升降座和傳動機構的第一牽引繩組成;在升降座與卡緊座相對的端面上設有限位斜面,各導軌下端均設有限位塊;升降座與限位塊接觸時,卡緊座自由端位于通孔內。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,所述傳動機構由柔性聯動條及設置在柔性聯動條靠近第一連接環一端的連接膠圈組成,所述柔性聯動條靠近定位器的一端與復位機構連接。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,所述柔性聯動條沿長度方向設有若干周向分布的導向凸條,在連接桿內設有與導向凸條一一對應的限位槽。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,在定位器側邊的連接桿上設有防脫機構,該防脫機構位于定位器與第一連接環之間;所述防脫機構由沿軸向設在連接桿上的導向槽、沿連接桿徑向導通連接導向槽和連接桿外側的連接孔、設在連接孔內的導向座、活動穿設在導向座上的伸縮桿、成型在伸縮桿靠近連接桿一端的連接板以及套設在連接板和導向座之間伸縮桿外圍的伸縮彈簧組成;在導向座上側的伸縮桿上沿周向設有限位環;在傳動機構上設有與連接板相配合的防脫凸塊;限位環與導向座接觸時,伸縮桿上端位于連接孔內,連接板下端與傳動機構接觸;當傳動機構帶動定位器開啟時,防脫凸塊推動伸縮桿上升。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,所述連接板下端沿連接桿長度方向設有傾斜的弧形缺口,該弧形缺口的弧度沿定位器至第一連接環的方向逐漸減小;所述防脫凸塊上設有與弧形缺口相配合的斜面。
上述的建筑施工用管件吊裝自動脫鉤器中,所述脫鉤驅動機構由設在安裝座上的電機次級、設在電機次級上的滾動導軌以及設在滾動導軌上且與電機次級相配合的電機初級組成,所述傳動機構通過第二牽引繩與電機初級連接,第一連接環通過第三牽引繩與電機初級連接,第二牽引繩的長度比第三牽引繩短且當定位器處于開啟狀態時,第三牽引繩處于繃緊狀態。
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