[發明專利]一種復合材料裝配式人行橋

在審

• 申請號: 201710953336.3
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107700333A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 楊麗輝;許洪浩
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D15/133;E01D101/00
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所11255
• 代理人: 黃曉軍

技術領域

本發明涉及建筑技術領域，尤其涉及一種復合材料裝配式人行橋。

背景技術

隨著經濟的高速發展和建筑材料日新月異的變化，建筑物的安全性、適用性、耐久性等性能越來越受到重視。鋼材和混凝土這兩種在土木工程領域應用最廣泛的建筑材料，在為工程建設作出重要貢獻的同時也存在明顯的缺點。一方面由這兩種材料建造的結構物自重較大、施工周期長；另一方面處于惡劣條件下的結構，由于鋼筋的腐蝕，使用壽命會明顯的縮短，并且修復和替換鋼筋混凝土結構的成本非常高，由此會帶來一系列安全與經濟方面的問題。

近年來，作為一種高性能新型材料，復合材料以其高強、輕質、耐腐蝕等優點開始在土木工程結構中得到應用，并逐漸成為混凝土、鋼材等傳統結構材料的重要補充，合理地將復合材料應用于各類結構物中已經成為土木工程發展的一個重要方向。

發明內容

本發明的實施例提供了一種復合材料裝配式人行橋，以實現將復合材料應用于裝配式人行橋中。

為了實現上述目的，本發明采取了如下技術方案。

一種復合材料裝配式人行橋，包括：由縱梁(1)、橫梁(2)和斜撐(3)構成的人行橋主體骨架，所述縱梁(1)與所述橫梁(2)垂直連接，所述斜撐(3)按照設定的傾斜角度連接所述縱梁(1)和橫梁(2)，在所述人行橋主體骨架的上面鋪設橋面板(4)，在所述人行橋主體骨架的側面安裝欄桿(5)，所述欄桿(5) 固定在最外側縱梁(1)上。

進一步地，所述斜撐(3)為多層結構。

進一步地，所述的縱梁(1)與所述橫梁(2)均采用同一截面形式的工字梁，所述的斜撐(3)采用U型截面的槽型梁，所述橋面板(4)采用格柵板。

進一步地，所述欄桿(5)包括：方管立柱(6)、方管側底腳(7)、扶手(9) 和格柵(11)。

進一步地，用螺栓(8)將所述方管側底腳(7)固定在最外側縱梁(1)上，將所述方管立柱(6)插入所述方管側底腳(7)的槽中，將所述格柵(11)用格柵連接件(12)固定在所述方管立柱(6)之間，所述扶手(9)扣在所述方管立柱(6) 上。

進一步地，所述縱梁(1)、橫梁(2)、斜撐(3)、橋面板(4)、欄桿(5)采用復合材料制作。

進一步地，所述復合材料包括FRP。

進一步地，所述縱梁(1)、橫梁(2)的翼緣寬度與截面高度的比值大于 1/5，小于1/3。所述斜撐(3)的高度與所述縱梁(1)、橫梁(2)的高度的比值大于1/3，小于1/5。

由上述本發明的實施例提供的技術方案可以看出，本發明實施例的復合材料裝配式人行橋，在滿足常見人行橋的各項性能指標的同時，還具有輕質、高強、耐腐蝕等優點，并且結構形式簡單，各組成部分可以在工廠預制，可以在現場拼裝，節省施工時間，不影響現場交通。

本發明附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的一種人行橋主體骨架圖；

圖2為本發明實施例提供的一種人行橋主體骨架俯視圖；

圖3為本發明實施例提供的一種人行橋三維立體圖；

圖4為本發明實施例提供的一種人行橋側視圖；

圖5是圖4中A處放大圖；

圖6是圖4中B處放大圖；

圖7是方管圍欄節點放大圖；

圖8是橫梁與縱梁連接圖；

圖9是縱梁、橫梁截面圖；

圖10是斜撐截面圖；

圖中1.縱梁，2.橫梁，3.斜撐，4.橋面板，5.欄桿，6.方管立柱，7.方管側底腳，8.螺栓，9.扶手，10.鉚釘，11.格柵，12.格柵連接件，13.角鋼。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施方式，所述實施方式的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施方式是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能解釋為對本發明的限制。