[發明專利]具有雙扭簧的機械張緊器

在審

• 申請號: 201710952116.9
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN109667897A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 李鵬飛;王慶偉
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本發明提供一種具有雙扭簧的機械張緊器，其包括：張緊器本體；以及樞軸，其從張緊器本體的兩側表面突出。機械張緊器還包括雙扭簧，雙扭簧包括：第一線圈和第二線圈；從第一線圈延伸出的第一扭臂和第三扭臂；以及從第二線圈延伸出的第二扭臂和第四扭臂。第一線圈和第二線圈分別從張緊器本體的兩側套在樞軸上，第一扭臂和第二扭臂分別固定安裝到張緊器本體的兩側，第三扭臂和第四扭臂在張緊器本體的兩側向外懸伸。本發明的機械張緊器的扭簧包括兩個線圈，兩個線圈設置于張緊器本體的兩側，從而相比于現有技術，扭簧提供的張緊力可以在張緊器本體的厚度方向(即扭簧的高度方向)上更對稱，這樣，在鏈條的寬度方向上提供更對稱的張緊力。

技術領域

本發明涉及汽車發動機正時系統中的鏈條張緊裝置，尤其是具有雙扭簧的機械張緊器。

背景技術

為了保證用于汽車發動機的正時系統中的鏈條時刻處于張緊狀態，需要設置張緊裝置。由于不像液壓張緊器那樣張緊力受油壓影響，現今，機械張緊器被廣泛應用于汽車發動機中的鏈傳動系統。現有的機械張緊器多使用扭簧，扭簧的線圈能夠在張緊器本體上旋轉，扭簧的一條腿固定在張緊器本體上，另一條腿被偏壓以提供張力。

圖1和圖2示出了現有技術中的一種機械張緊器及其扭簧的結構示意圖。其中，扭簧100在張緊器本體200的一側安裝于張緊器本體200。

中國發明專利公開CN105240470A和CN105299160A提供了具有扭簧的機械張緊器和扭簧固定方法。

中國發明專利公開CN103206498A公開了具有U形線簧的機械張緊器和線簧固定方法。

但是，這些現有技術中存在以下缺陷：

(1)扭簧設置在張緊器本體的一側，扭簧提供的張緊力不能在鏈條的寬度方向上保證對稱。另外，扭簧在其高度方向上還會提供一個轉矩，會使張緊器不穩定，影響系統的運行性能。

(2)扭簧設置在張緊器本體的一側，為了防止扭簧彈出，需要使用復雜的方式對扭簧的腿進行固定。

(3)考慮到材料的塑性應變極限，在相同的角度變化范圍內，在機械張緊器上使用的板簧或線簧等其他彈簧無法提供像扭簧所能提供的扭矩范圍一樣大的扭矩范圍。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有雙扭簧的機械張緊器，其在使用中可以提供穩定的張緊力。

一種具有雙扭簧的機械張緊器，其包括：

張緊器本體；以及

樞軸，其從所述張緊器本體的兩側表面突出，

所述機械張緊器還包括雙扭簧，所述雙扭簧包括：第一線圈和第二線圈；從所述第一線圈延伸出的第一扭臂和第三扭臂；以及從所述第二線圈延伸出的第二扭臂和第四扭臂，

所述第一線圈和所述第二線圈分別從所述張緊器本體的兩側套在所述樞軸上，所述第一扭臂和所述第二扭臂分別固定安裝到所述張緊器本體的兩側，所述第三扭臂和所述第四扭臂在所述張緊器本體的兩側向外懸伸。

在至少一個實施方式中，所述雙扭簧還包括連接所述第三扭臂和所述第四扭臂的連接部。

在至少一個實施方式中，所述雙扭簧由一根線材卷繞而成。

在至少一個實施方式中，所述第一線圈和所述第二線圈同心設置。

在至少一個實施方式中，所述第一線圈和所述第二線圈的圈數相同。

在至少一個實施方式中，所述雙扭簧具有面對稱結構。

在至少一個實施方式中，所述樞軸與所述張緊器本體分體形成，所述樞軸插入安裝到所述張緊器本體的樞軸安裝孔中。