[發(fā)明專利]一種自帶電池板的電動自行車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710950573.4
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN109591949A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭志
• 申請（專利權(quán)）人: 郭志
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;B62J9/00;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種自帶電池板的電動自行車，它是在現(xiàn)有自行車上新安裝可依借電池板充電的電機推動的新電動自行車。

所屬領(lǐng)域：一種自帶電池板的電動自行車它是將光伏柔性電池板卷裝車的某位，駐地時給自行車充電的電動自行車，屬自行車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：目前，人們生活幸福、經(jīng)濟富裕，到處旅游興趣，尤其長途自行車旅游，從內(nèi)地到西部，上千公里，很是辛苦，若能有個另外的動力能一定程度緩沖一下人的體力，那也是雪中送炭，目前一種柔性電池板的出現(xiàn)，可以做到這一點，因該太陽能柔性電池板可以將較大面積的電池板卷成一團，用時展開，甚為方便，因此，有必要提出一種以自帶的電池板供能的充電式自行車尤為重要。

本發(fā)明提供一種在現(xiàn)有自行車上加裝自帶電池板和電推動結(jié)構(gòu)的野外旅游用電動自行車，以供大眾野外旅游時用。

發(fā)明如下：一種自帶電池板的電動自行車，它是在現(xiàn)有自行車的后支撐架前部安裝一蓄電池和逆變器，又在該支撐往下的底位安裝一小電機，電機轉(zhuǎn)軸與其下自行車腳踏傳動軸設(shè)齒用齒印聯(lián)代相連，在自行車的前輪支撐架安裝一豎向圓體裝物桶，將柔性電池板卷筒傳于其內(nèi)，它包括：蓄電池、電機、逆變器、柔性電池板和減速齒組成，它通過駐地和休息時，將卷筒裝于桶內(nèi)的柔性電池板展開于地面接收陽光發(fā)電，將電輸于蓄電池，出發(fā)時又將電池板卷筒裝于裝物桶內(nèi)，當(dāng)人騎感到累時，啟動電機來推動自行車，人可以一定時間的休息，這對遠程騎行來說簡直太重要了，還可作晚上燈光用、充電用。

所述電池板為現(xiàn)有的柔性電池板，電池板的四邊設(shè)有多個小孔，并攜帶有多個小插釘，以便電池板展開于地面，通過孔中插上小插釘臨時將電池板釘牢了地面，電池板導(dǎo)線與自行車上的蓄電池相連。

所述自行車座位支撐架上或車的其它適應(yīng)部位上設(shè)有一豎向長圓體的裝物桶，以便將柔性電池板卷筒裝于該裝物桶內(nèi)。

所述自行車后支撐架下設(shè)有一支架式箱，箱內(nèi)安裝有蓄電池，逆變器和電機，其中蓄電池導(dǎo)線與逆變器相邊，逆變器用導(dǎo)線啟動開關(guān)相連，開關(guān)導(dǎo)線與電機相連，蓄電池上設(shè)有一插座，以便電池板導(dǎo)線插捎插于該插座實施充電，所述電機軸端設(shè)有一金屬盒，金屬盒與電機外機身設(shè)支架相連，盒兩面設(shè)有軸承，盒內(nèi)設(shè)有一小比例的減速齒輪組，既主動齒比從動齒數(shù)小約十幾倍的齒數(shù)，其中主動齒向內(nèi)與電機軸端齒合齒相連，而最末從動齒向外露出一節(jié)，所露節(jié)段端設(shè)有齒輪，該齒輪上套有一齒印聯(lián)代，所述垂直其下的腳踏板轉(zhuǎn)動軸位設(shè)有圈齒，該圈齒與齒印聯(lián)代相連，以便電機驅(qū)動，帶動減速齒，從而帶動齒印聯(lián)代，由齒印聯(lián)代帶動后輪使自行車向前行進，所述啟動開關(guān)導(dǎo)線與電機相連。

所述電池板導(dǎo)線與蓄電池相連，蓄電池導(dǎo)線與逆變器相連，逆變器導(dǎo)線與電機相連，以便蓄電池電啟動電機帶動齒印聯(lián)代而帶動自行車。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有以下不同和先進之處：

目前雖有充電式電動自行車，但它只能在城市有電的地方才能充電使用，一到野外，尤其離內(nèi)地上千公里的西部青藏高原哪有可充電之電，而本發(fā)明在途中只要休息就可以拿出柔性電池板放于地面充電，到駐地從下午約5點到第二天的9點一直可以充電，足夠了的，還可以提供自己的燈光電，手機充電，很是實用，用完將電池板卷筒裝于桶內(nèi)既可，相當(dāng)方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體示圖

圖2為本發(fā)明動力結(jié)構(gòu)圖

圖3為金屬盒及盒內(nèi)減速齒輪示圖

圖4為自行車支桿上裝物桶示圖

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明：