[發明專利]一種充電控制電路

在審

• 申請號: 201710950488.8
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107623366A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 李傲
• 申請（專利權）人: 李傲
• 主分類號: H02J7/04
• 分類號: H02J7/04;H02H9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車載終端領域，具體地，涉及一種充電控制電路。

背景技術

智能交通系統，是將先進的信息技術，數據通訊技術，電子傳感技術及計算機處理技術等有效應用于整個交通管理系統，其具有實時、準確、高效的特點。

智能車載終端作為智能交通系統的一部分，其安裝在車輛上，對車輛的各種信息進行采集和存儲，通過CAN總線與車內的其他設備進行連接，具有GPS定位、GPRS無線數據傳輸功能的車載設備。智能車載終端對規范駕駛員的行為、車輛運營公司的管理、人員和車輛的安全性、提高服務質量有非常大的作用。

現有的車載終端，在對其進行靜電防護時，采用一TVS管，其效果不佳。

發明內容

本發明為了解決上述技術問題提供一種充電控制電路，以解決現有靜電防護不佳的問題。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：

一種充電控制電路，包括依次連接的降壓變壓器、充電器、充電連接器、充電芯片、電壓調節電路、穩壓電路和充電電池，所述的充電連接器和充電芯片之間連接有靜電防護電路，所述的靜電防護電路包括第一瞬態抑制二極管和第二瞬態抑制二極管，所述的第一瞬態抑制二極管和第二瞬態抑制二極管的負極均連接在充電連接器的輸出端且正極均接地。

本方案的靜電防護電路采用二級防護，利用兩個瞬態抑制二極管對靜電進行防護，保證對靜電的可靠泄放，增強對靜電的防護作用。

作為優選，所述的充電連接器的輸出端上連接有緩沖電路。

進一步的，所述的緩沖電路包括電阻和電容，所述的電阻和電容相串聯后一端接地，另一端與充電連接器的輸出端相連。

作為優選，所述的電壓調節電路為數字電位器。

綜上，本發明的有益效果是：

本方案的靜電防護電路采用二級防護，利用兩個瞬態抑制二極管對靜電進行防護，保證對靜電的可靠泄放，增強對靜電的防護作用。

具體實施方式

下面結合實施例，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1：

一種充電控制電路，包括依次連接的降壓變壓器、充電器、充電連接器、充電芯片、電壓調節電路、穩壓電路和充電電池，所述的充電連接器和充電芯片之間連接有靜電防護電路，所述的靜電防護電路包括第一瞬態抑制二極管和第二瞬態抑制二極管，所述的第一瞬態抑制二極管和第二瞬態抑制二極管的負極均連接在充電連接器的輸出端且正極均接地。

本方案的靜電防護電路采用二級防護，利用兩個瞬態抑制二極管對靜電進行防護，保證對靜電的可靠泄放，增強對靜電的防護作用。

實施例2：

本實施例在上述實施例的基礎上做了優化，即所述的充電連接器的輸出端上連接有緩沖電路。

所述的緩沖電路包括電阻和電容，所述的電阻和電容相串聯后一端接地，另一端與充電連接器的輸出端相連。

為了便于利用控制器直接對電壓進行調節，所述的電壓調節電路為數字電位器。

如上所述，可較好的實現本發明。