[發明專利]用于裂解爐模塊片體吊裝的吊杠在審
| 申請號: | 201710950069.4 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN107720528A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 羅國強;王龍龍;郭志彬 | 申請(專利權)人: | 惠生(南通)重工有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/12 | 分類號: | B66C1/12 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231 | 代理人: | 劉娟娟 |
| 地址: | 226009 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 裂解爐 模塊 吊裝 | ||
技術領域
本發明涉及模塊吊裝的吊桿,尤其涉及的是裂解爐模塊片體吊裝的吊桿。
背景技術
吊杠作為工廠內部經常使用的吊裝工具,其結構類型以及吊耳型式大部分都是由工廠自主設計的。吊杠按照主體結構類型可分為:型鋼式、箱體梁式、板拼式。吊杠上的吊耳可分為:耳板型、軸柱型。
1、型鋼式
特點:一般采用單一H型鋼或者工字鋼作為吊杠主體,在其上下翼緣板表面焊接耳板型吊點。
優點:吊杠制做相對簡單、重量較小。
缺點:由于H型鋼或者工字鋼不能承受較大的垂直于腹板方向的橫向載荷,而實際吊裝中會因為吊耳安裝精度問題,產生此類橫向作用力,因此此類吊杠只能用于起吊一些散件、或者小型板片等。
2、箱體梁式:
特點:通常由焊接H型鋼或者熱軋H型鋼和鋼板焊接組合而成的箱體結構作為吊杠主體,在其上下表面焊接耳板型吊點,或者在其側面焊接軸柱型吊點。
優點:吊裝載荷高,抗彎性好,穩定性好,強度較大。
缺點:吊杠焊接工作量較大,制作周期較長,軸柱型吊點制作復雜,整體制作成本較高。
3、板拼式:
特點:板拼式吊杠主體通常由鋼板拼接而成,此類吊杠截面形式多樣,通常為變截面形式。
優點:載荷較高,外觀通常較為新穎。
缺點:制作難度較大,焊接量大,制作周期相對較長。
化工項目由于其各個模塊結構的特殊性,施工過程對于吊杠的需求是非常大的,經常需要同時使用數根吊杠進行吊裝工作,但載荷較高的吊杠按照傳統方法制作是比較復雜的,需要耗費較多的人力、物力、財力,在項目工期以及資金較為緊張的時候,此類傳統吊杠并不適用。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服現有技術中高載荷吊桿制作工藝復雜,造價高的缺點。
為了解決上述技術問題,本發明的用于裂解爐模塊片體吊裝的吊杠,包括吊桿主體,主吊耳,副吊耳,所述主吊耳設置在吊桿主體上側,所述副吊耳設置在吊桿主體下側,所述吊桿主體為圓管。較傳統箱體梁式吊杠,圓管擁有相當的結構強度,但是制作更為簡便,焊接工作量小;同時,增加了吊杠承受橫向載荷的能力。
上述技術方案中,所述吊桿主體的兩端設置有封板。作為吊耳的加強肘板,使得吊耳能夠承受橫向的作用力;作為圓管的封板,防止異物進入圓管,防止管內銹蝕,同時增加圓管的徑向強度。
上述技術方案中,所述主吊耳和副吊耳均由主板、復板和肘板組成,所述主板焊接在吊桿主體軸向上,所述主板上設有通孔,所述復板設置在通孔兩側,所述肘板設置在主板兩端,所述肘板和主板垂直設置。較傳統的吊耳板增加了兩塊復板,分別位于主板兩側,增加了吊耳抗剪能力。
上述技術方案中,所述肘板為機翼結構,肘板的下側與吊桿主體截面相匹配,所述肘板下側頂部設有凹口。兩側增加了肘板,增大了吊耳與圓管的焊縫長度,增大了載荷能力,同時增加了吊耳承受垂直于圖面方向的作用力。
上述技術方案中,所述主吊耳為2個,分別設置在距離吊桿主體端部1/5長度處,所述副吊耳為5個,在吊桿主體端部及中間均設置一個,剩余兩個分別設置在距離中間1/5長度處。吊耳位置經過SACS模型計算,為最佳受力位置,相比較傳統的吊杠,移動了吊耳位置,增加了吊杠的整體吊裝性能。
上述技術方案中,位于吊桿端部的副吊耳的主板焊接在吊桿主體和封板上。
上述技術方案中,所述封板上部為半圓結構,下部為矩形結構。作為吊杠的基座,該結構能夠便于吊杠平放于地面,不發生傾倒,減少油漆的損壞,有利于吊杠的長期存放。
上述技術方案中,所述吊桿主體、主吊耳、副吊耳和封板均采用Q235B以上材質。
上述技術方案中,所述圓管為規格。
由于采用圓管作為吊杠主體,無論是直接購買無縫鋼管,還是用相應厚度的板片進行彎板制作均較為簡單方便,成本也較低;兩端封板能夠防止異物進入圓管,防止管內銹蝕,同時增加圓管的徑向強度,也能作為吊杠的基座,便于吊杠平放于地面,不發生傾倒,減少油漆的損壞,有利于吊杠的長期存放;吊耳采用主板加復板重疊的形式,能大幅度的增加吊耳的載荷能力,并且能有效的降低對于吊耳板厚的要求,有效的降低了制作成本,此類鋼板購買也較為便捷;肘板能夠大幅增加吊耳與吊杠主體焊接的焊縫長度,增加吊杠的載荷能力,并且能夠增大吊耳與圓管的接觸面積,降低吊杠筒體的表面應力,進一步提高吊杠的安全系數。
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