[發(fā)明專利]一種智能停車系統(tǒng)及其工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710948586.8
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN107642270B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳世江
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶電子工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本發(fā)明公開一種智能停車系統(tǒng)及其工作方法，包括服務(wù)器和停車位，其特征在于：還包括數(shù)據(jù)庫和用戶終端，所述數(shù)據(jù)庫中儲存有車庫電子地圖；所述停車位為緊密靠近的行列布置，并設(shè)置有至少一組時序列組，每個所述停車位的進車側(cè)都設(shè)置有升降槽，該升降槽內(nèi)設(shè)置液壓升降裝置，所述液壓升降裝置上托舉有車位擋樁；每個所述停車位上還設(shè)置有智能彩燈，所述智能彩燈照向其對應(yīng)的停車位。有益效果：設(shè)置不同時長和單價的停車位并為該停車位區(qū)別照射彩光，利用停車擋樁與停車位配套的特征，將車位信息的識別和區(qū)分設(shè)置到停車擋樁上，同時停車位緊密分布，節(jié)約空間的同時停車擋樁也作為卡攔和識別汽車的裝置，不再需要出入刷卡，減少人工。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能車庫控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種智能停車系統(tǒng)及其工作方法。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，車輛的擁有比例不斷上升，隨之而來的停車需求也不斷上升，停車庫應(yīng)需求也在不斷增加和改造。

在實際停車中，停車收費往往是由車庫管理方安排管理人員登記入庫車輛進行計時收費，人為管理容易出現(xiàn)錯漏和人情收費等情況，也加大了管理成本。同時，由于每個車位使用者的駛離時間不同，每個車位間不得不隔離出車道以便車輛出入，造成車庫大面積設(shè)置為車道，浪費了大量空間。

現(xiàn)有情況，車庫中通常缺少專業(yè)的區(qū)分車位信息的裝置，僅僅依靠人為識別和道德感進行限制，不能提前確認車位與入庫車的信息是否匹配，容易發(fā)生錯停及搶占車位的情況。絕大多數(shù)車庫直接在出入口刷卡用以計時，而車位全由車主自行查找，這讓車主浪費時間的同時還容易發(fā)生口角糾紛。

由于現(xiàn)有停車庫中停車擋樁只具有單一的限位功能，往往可有可無，但其又是與每個車位互相匹配的配套設(shè)施，因此，可將停車擋樁用于車位識別。

現(xiàn)有技術(shù)的缺點：車庫的車道過多，車位分布浪費空間，缺少明顯的車位指示和識別設(shè)備，且沒有專業(yè)的區(qū)分車位信息的裝置，停車十分不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種智能車庫的工作方法及使用該方法的智能車庫，設(shè)置不同時長和單價的停車位并為該停車位區(qū)別照射彩光，利用停車擋樁與停車位配套的特征，將車位信息的識別和區(qū)分設(shè)置到停車擋樁上，同時停車位緊密分布，節(jié)約空間的同時停車擋樁也作為卡攔和識別汽車的裝置，不再需要出入刷卡，減少人工。

為達到上述目的，本發(fā)明采用的具體技術(shù)方案如下：

一種智能停車系統(tǒng)，包括服務(wù)器、停車位、數(shù)據(jù)庫和用戶終端，所述數(shù)據(jù)庫中儲存有車庫電子地圖，該車庫電子地圖為每個停車位的編號定位信息；所述用戶終端與服務(wù)器無線通訊，所述數(shù)據(jù)庫與服務(wù)器雙向連接；

通過上述設(shè)計，停車用戶通過用戶終端發(fā)出停、取車請求，服務(wù)器反饋該車庫所有車位的使用狀態(tài)供用戶選擇，用戶選擇后服務(wù)器發(fā)送該車位的定位信息至用戶終端為用戶導(dǎo)航，節(jié)省了用戶自行尋找空車位的大量時間成本。

進一步描述，所述停車位為緊密靠近的行列布置，并設(shè)置有至少一組時序列組，所述時序列組至少包括相鄰的四列停車位：從左到右依次為長時位列A1、短時位列B1、短時位列B2和長時位列A2；其中，每個停車位的進車側(cè)均朝向四列停車位的中間線，每組時序列組的兩側(cè)均設(shè)置有攔桿；

通過上述設(shè)計，車主根據(jù)預(yù)估自身出庫時間選擇不同停車時長的車位進行停車，從而使長時停車的車不會擋住短時停車的出路，節(jié)省了大量車道空間，使車庫獲得更大的車位比例，同時，每列車位到達出庫時間后服務(wù)器可重新設(shè)定新的出庫時間，而且可設(shè)計時長不同的車位收費單價不同，使車主更自主地選擇對應(yīng)的車位。

更進一步描述，每個所述停車位的進車側(cè)都設(shè)置有升降槽，該升降槽內(nèi)設(shè)置液壓升降裝置，所述液壓升降裝置上托舉有車位擋樁；