[發明專利]汽車座椅扶手調節鎖具

在審

• 申請號: 201710948382.4
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN108327590A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 陳雙坤;郭鵬程
• 申請（專利權）人: 湖北樊衛達機械科技有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種汽車座椅扶手調節鎖具，可安裝在汽車座椅扶手內的底板設有用于固定扶手桿的調節軸，該調節軸穿過底板由下至上順序裝有擋板、棘輪、波形墊和平墊，由此構成的調節組件在上方旋有一個聯接軸，調節組件側旁通過鉚軸活動固定有配合調節使用的棘爪和扭簧，底板配有鉚合固定的蓋板，在蓋板上設有卡入扭簧彎折端頭的卡槽，鈕簧另一彎折端頭插入棘爪一端的卡孔內，棘爪另一端齒頭與調節組件上的棘輪調節齒嚙合。安裝后使用時，當用手調節扶手高低時，調節組節隨轉動而通過嚙合部位而滑動，定位時可在扭簧的作用下讓嚙合部位緊貼而固定扶手。

技術領域

本發明涉及一種汽車構件，具體的說是一種汽車座椅扶手調節鎖具。

背景技術

現在較多的汽車都會在座椅兩側安裝扶手，在汽車設計中，為了讓乘客舒適，通常會將扶手設計為可上抬或下低的調節結構，為此，座椅扶手必須可以很輕便的通過手動調節扶手的高低，傳統的調節裝置比較復雜，由于加工精度要求高，既造成加工麻煩，又會出現使用中失靈現象。

發明內容

本發明的目的在于解決上述存在的技術難題，提供一種汽車座椅扶手調節鎖具，可讓加工簡便，使用靈敏可靠。

本發明包括扭簧和蓋板，所采用的技術方案在于：可安裝在汽車座椅扶手內的底板設有用于固定扶手桿的調節軸，該調節軸穿過底板由下至上順序裝有擋板、棘輪、波形墊和平墊，由此構成的調節組件在上方旋有一個聯接軸，調節組件側旁通過鉚軸活動固定有配合調節使用的棘爪和扭簧，底板配有鉚合固定的蓋板，在蓋板上設有卡入扭簧彎折端頭的卡槽，鈕簧另一彎折端頭插入棘爪一端的卡孔內，棘爪另一端齒頭與調節組件上的棘輪調節齒嚙合。

上述技術方案中：所述棘爪由三塊疊加通過鉚釘鉚合構成。

所述棘輪一側設有數個齒牙，數個齒牙與棘爪一端的齒頭構成可滑動的嚙合狀態。

本發明與現有產品相比，具有如下優勢效果：由于本技術方案采用調節組節和配合調節使用的棘爪，特別是棘爪采用扭簧作為彈性嚙合的設計，使之調節和配合調節，非常靈敏可靠，而且整體設計科學合理，各組件緊湊并部分采用鉚合固定，使之加工簡單、組裝方便，安裝后使用時，只需輕輕調節扶手，就可讓棘輪在棘爪的可滑動嚙合下轉動，松開扶手即通過扭簧彈性嚙合的齒牙定位，由此解決了現有技術存在的諸多難題，設計科學、加工方便、使用靈敏。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳述。

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明棘輪結構示意圖。

圖3為本發明棘爪結構示意圖。

圖中：1、底板，2、調節軸，3、平墊，4、擋板，5、棘輪，6、波形墊，7、聯接軸，8、鉚軸，9、扭簧，10、棘爪，11、蓋板，12、卡槽，13、鉚釘，14齒牙，15、齒頭,16、卡孔。

具體實施方式

圖1、2、3所示：可安裝在汽車座椅扶手內的底板1設有用于固定扶手桿的調節軸2，該調節軸2穿過底板1由下至上順序裝有擋板4、棘輪5、波形墊6和平墊3，由此構成的調節組件在上方旋有一個聯接軸7，調節組件側旁通過鉚軸8活動固定有配合調節使用的棘爪10和扭簧9，底板1配有鉚合固定的蓋板11，在蓋板11上設有卡入扭簧9彎折端頭的卡槽12，鈕簧9另一彎折端頭插入棘爪10一端的卡孔16內，棘爪10另一端齒頭與調節組件上的棘輪5調節齒嚙合。棘爪10由三塊疊加通過鉚釘13鉚合構成。棘輪5一側設有數個齒牙14，數個齒牙14與棘爪10一端的齒頭15構成可滑動的嚙合狀態。

實施時，所述棘輪5在齒牙14側邊應設置限位擋坎，在本實施例附圖中可體現該擋坎設置。

本發明的工作原理：實施時，將扶手調節鎖具安裝在汽車座椅上，當施加外力使扶手逆時針轉動時，調節軸帶動棘輪逆時針轉動，在扭簧彈力作用下，使棘輪齒牙與棘爪齒頭嚙合，棘輪齒牙逆時針滑動一個齒牙，則扶手調節逆時針調節一個檔位，反之亦然。