[發明專利]電動汽車非車載充電機測試用電池模擬器在審
| 申請號： | 201710947471.7 | 申請日： | 2017-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN107907754A | 公開（公告）日： | 2018-04-13 |
| 發明（設計）人： | 楊迪;郭威;李正哲;胡嘉;高學哲 | 申請（專利權）人： | 國網河北能源技術服務有限公司;國家電網公司;國網河北節能服務有限公司;國網河北省電力公司電力科學研究院 |
| 主分類號： | G01R31/00 | 分類號： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司13100 | 代理人： | 賈巍超 |
| 地址： | 050000 河北省石*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 車載 充電機 測試 用電 模擬器 | ||
1.一種電動汽車非車載充電機測試用電池模擬器，其特征在于：包括依次電連接的鋰電池組、用于管理鋰電池組的BMS電池管理系統、以及用于外接電源或/和測試系統的雙向DC/DC直流變換器；
鋰電池組通過雙向DC/DC直流變換器向測試系統提供電源或外接電源通過雙向DC/DC直流變換器給參與測試系統的工作的鋰電池組充電。
2.根據權利要求1所述的電動汽車非車載充電機測試用電池模擬器，其特征在于: 雙向DC/DC直流變換器為非隔離半橋式。
3.根據權利要求2所述的電動汽車非車載充電機測試用電池模擬器，其特征在于: 雙向DC/DC直流變換器包括有用于實現鋰電池組充放電的ＢＵＣＫ－ＢＯＯＳＴ電路以及用于控制ＢＵＣＫ－ＢＯＯＳＴ電路的處理器。
4.根據權利要求3所述的電動汽車非車載充電機測試用電池模擬器，其特征在于: 雙向DC/DC直流變換器包括開關IGBTS1、開關IGBTS2、限流電阻R1、限流電阻R2、電容C1、電容C2、以及電感L；
電容C2與電感L組成濾波電路；
測試系統或外接電源一端依次電連接限流電阻R2、開關IGBTS2、電感L、限流電阻R1后電連接鋰電池組的正極；鋰電池組的負極電連接測試系統或外接電源另一端；
電容C2一端電連接在限流電阻R2與開關IGBTS2之間，電容C2另一端電連接測試系統或外接電源另一端；
開關IGBTS1一端電連接在電感L與開關IGBTS2之間，開關IGBTS1另一端電連接測試系統或外接電源另一端；
電容C1一端電連接在電感L與限流電阻R1之間，電容C1另一端電連接測試系統或外接電源另一端；
處理器用于控制開關IGBTS1、開關IGBTS2的開合；處理器用于控制限流電阻R1、限流電阻R2的投切。
5.根據權利要求4所述的電動汽車非車載充電機測試用電池模擬器，其特征在于:在鋰電池組充電過程，IGBTS1一直處于關斷狀態，處理器通過控制IGBTS2的開通時間Ton和關斷時間Toff控制占空比來實現BUCK降壓電路，實現0-1000V直流到電池充電電壓的轉換。
6.根據權利要求5所述的電動汽車非車載充電機測試用電池模擬器，其特征在于:處理器為HT77XX芯片。
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