[發明專利]一種飛行器用助推器的分離裝置

有效

• 申請號: 201710947065.0
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN107902111B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 李楊宇
• 申請（專利權）人: 安徽匠橋網絡科技有限公司
• 主分類號: B64G1/64
• 分類號: B64G1/64
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本發明公開了一種飛行器用助推器的分離裝置，包括飛行器主體和設置于飛行器主體后方的助推器，所述助推器的前端設有分離安裝座，所述分離安裝座的前端安裝有分離器，所述分離器的前端設有連接柱，所述連接柱側面沿周向均勻設置有四個卡板，所述飛行器主體的后端設有連接孔，所述連接孔內設有四個與卡板對應的卡槽，所述連接孔的前端設有容納腔，所述連接柱前端的中心設有轉軸，所述轉軸上設有蝸輪，所述容納腔內通過蝸桿架設有蝸桿，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸桿的一端設有蝸桿電機，所述容納腔內設有分離氣缸，所述分離氣缸的輸出端正對轉軸的中心，助推器與飛行器連接可靠，安裝與分離高效便捷。

技術領域

本發明涉及飛行器技術領域，具體為一種飛行器用助推器的分離裝置。

背景技術

飛行器(flight vehicle)是在大氣層內或大氣層外空間(太空)飛行的器械。飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導彈。在大氣層內飛行的稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產生的空氣動力升空飛行。在太空飛行的稱為航天器，如人造地球衛星、載人飛船、空間探測器、航天飛機等。它們在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入太空，然后依靠慣性做與天體類似的軌道運動。

現有的飛行器用助推器安裝結構復雜，安裝和分離時耗費時間較長。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足，本發明提供一種助推器與飛行器連接可靠，安裝與分離高效便捷的飛行器用助推器的分離裝置，以解決背景技術提出的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種飛行器用助推器的分離裝置，包括飛行器主體和設置于飛行器主體后方的助推器，所述助推器的前端設有分離安裝座，所述分離安裝座的前端安裝有分離器，所述分離器的前端設有連接柱，所述連接柱側面沿周向均勻設置有四個卡板，所述飛行器主體的后端設有連接孔，所述連接孔內設有四個與卡板對應的卡槽，所述連接柱插入連接孔內，所述卡板插入卡槽內，所述連接孔的前端設有容納腔，所述連接柱前端的中心設有轉軸，所述轉軸上設有蝸輪，所述容納腔內通過蝸桿架設有蝸桿，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸桿的一端設有蝸桿電機，所述容納腔內設有分離氣缸，所述分離氣缸的輸出端正對轉軸的中心。

作為本發明一種優選的技術方案，所述飛行器主體與分離器之間設有密封墊。

作為本發明一種優選的技術方案，所述分離器的側面均勻設置有若干安裝槽，所述安裝槽的左端邊緣通過鉸鏈鉸接有翻板，所述安裝槽內設有翻轉氣缸。

作為本發明一種優選的技術方案，所述翻轉氣缸的底座通過鉸鏈固定在安裝槽槽底的右端，所述翻轉氣缸的輸出端通過鉸鏈固定在翻板下端面的右端。

作為本發明一種優選的技術方案，所述翻轉氣缸完全收縮時，翻板恰好將安裝槽蓋住。

作為本發明一種優選的技術方案，所述翻板與安裝槽之間設有密封圈。

作為本發明一種優選的技術方案，所述容納腔內設有限位板，當轉軸上卡板轉動至卡槽所處位置時，卡板與限位板接觸。

作為本發明一種優選的技術方案，所述限位板面對卡板的面上設有橡膠制成的彈性接觸面。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)本發明通過設置連接柱和連接孔，連接柱上的卡板對準卡槽，將連接柱插入連接孔內，當連接柱完全插入后，連接柱的前端伸出連接孔，位于容納腔中，卡板也隨之脫離卡槽進入容納腔，此時蝸桿與蝸輪嚙合，啟動蝸桿電機，蝸桿轉動，使得蝸輪、轉軸以及連接柱轉動，從而卡板不再對準卡槽，使得連接柱被固定在連接孔管內，從而將飛行器主體與助推器連為一體；

(2)本發明通過設置蝸輪和蝸桿，通過蝸桿傳動的自鎖功能，使得連接柱在連接柱內不會轉動，從而使得飛行器主體與助推器連接可靠；