[發(fā)明專利]一種快速道路停車警示系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710944920.2 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107587443A | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳興旺;胡凱;李智明 | 申請(專利權)人: | 領亞電子科技股份有限公司;東莞市領亞光電信息傳輸研究院 |
| 主分類號: | E01F9/608 | 分類號: | E01F9/608;E01F9/615;C08L27/06;C08L75/06;C08L75/08;C08L23/28;C08L93/04;C08L91/00;C08K9/06;C08K3/26;C08K3/34;C08K5/12;H01B3/44 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215 | 代理人: | 姜華 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 快速 道路 停車 警示 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及快速道路交通安全領域,具體涉及一種快速道路停車警示系統(tǒng)。
背景技術
改革開放以來,經(jīng)濟的快速發(fā)展使人們生活水平的不斷提高,越來越多的老百姓擁有了汽車,汽車也成為了人們出行的主要方式。而城市間的快速道路也將極大地縮短了城市之間的通行時間,快速道路也作為城市交通的重要組成部分,快速道路給人們帶來了便捷、快速、高效、舒適的出行。
但眾所周知的,車輛在快速道路上發(fā)生故障是非常危險的情況,由于快速道路上的車輛行駛速度普遍較快,而駕駛員的素質層次不齊、車輛在高速行駛的情況下難以通過制動立馬將車輛的速度降低,因環(huán)境和人為因素導致的在快速道路上因停車不當導致二次事故發(fā)生的情況也屢見不鮮,給人們的出行安全造成重大的傷害。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術中存在的缺點和不足,本發(fā)明的目的在于提供一種快速道路停車警示系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠檢測快速道路上因故停車的車輛,并對后方的來車進行警示,達到減少二次事故發(fā)生的效果。
本發(fā)明是通過以下技術實現(xiàn)的:
一種快速道路停車警示系統(tǒng),包括多級警示裝置,各級警示裝置依次排列于快速道路的一側;所述警示裝置包括檢測模塊、警示模塊、通信模塊、主控模塊和供電模塊,所述檢測模塊、警示模塊、通信模塊、供電模塊均與主控模塊電連接;所述檢測模塊,用于檢測相鄰兩級警示裝置的車輛數(shù)量,并將該車輛數(shù)量的信息傳輸至主控模塊;所述主控模塊,用于接收并處理檢測模塊發(fā)送的電信號,并通過通信模塊驅動下一級警示裝置中的警示模塊。
其中,所述警示模塊采用具有高頻燈光閃爍和高分貝響鈴的聲光警示裝置。
其中,所述供電模塊采用市電輸入或太陽能電池供電。
其中,所述太陽能電池包括多個太陽能電池單元,每一個所述太陽能電池單元包括半導體和設置于所述半導體基板的電極,相鄰兩個所述太陽能電池單元之間通過線纜電性連接,所述線纜包括線芯束及包覆于所述線芯束外的絕緣套。
本發(fā)明中,通過線纜將多個太陽能電池單元電連接成為太陽能電池,可以極大的提高太陽能電池的工作效率。
其中,所述絕緣套包括如下重量份的原料:
本發(fā)明通過采用聚氨酯熱塑性材料TPU、氯化聚乙烯CPE與聚氯乙烯PVC材料、增塑劑和其他填充劑進行協(xié)效共混改性,提高了材料的高強度,高韌性、耐高低溫、耐油、耐磨性,且阻燃效果好,加工性能優(yōu)良,力學性能優(yōu)異。
TPU具有耐磨性優(yōu)異、耐臭氧性極好、硬度大、強度高、彈性好、耐低溫,有良好的耐油、耐化學藥品和耐環(huán)境性能。聚氯乙烯與熱塑性聚氨酯共混物溶解度參數(shù)接近,具有較好的相容性。聚氯乙烯分子鏈中大量的極性氯原子可以和TPU分子結構中氨基中氫原子形成氨鍵,使二者之間具有很強的結合力,提高共混物的相容。氯化聚乙烯CPE是PVC塑料常用的改型飽和高分子材料,是由特種聚乙烯,氯化而制得,具有優(yōu)良的綜合物理性能,低溫韌性大;有較高的拉伸強度;較好的耐水解性,與PVC的分子結構類似,都存在C-CL鍵,其溶解度參數(shù)相當接近,親和性好。
其中,所述PVC樹脂為平均聚合度在1000-2000的聚氯乙烯樹脂。PVC樹脂的分子量(聚合度)和制品的物理機械性能有關,分子量越高,制品的拉伸強度、沖擊強度、彈性模量越高;本發(fā)明通過將PVC樹脂的聚合度控制在1000-2000,可以使得制品具有較高的強度。
其中,所述TPU樹脂是由聚醚類聚氨酯和聚酯類聚氨酯以重量比0.8-1.2:1組成的混合物。本發(fā)明通過采用聚醚類聚氨酯和聚酯類聚氨酯作為TPU樹脂復配使用,并控制其重量比為0.8-1.2:1,可以提高材料的強度和韌性。
其中,所述CPE樹脂為含氯量在25%-45%的氯化聚乙烯。本發(fā)明通過采用含氯量在25%-45%的氯化聚乙烯作為CPE樹脂,可以提高材料的沖擊強度,改善材料的耐高溫和耐低溫性能。
其中,所述填充劑是由納米活性碳酸鈣和煅燒高嶺土經(jīng)偶聯(lián)劑進行偶聯(lián)處理制得。本發(fā)明通過對填充劑進行偶聯(lián)處理,使其混合組分的聚氨酯熱塑性材料的相容性更好,分散性更加均勻以及結合力更強,大大的提高了復合材料的力學性能。
其中,所述納米活性碳酸鈣和所述煅燒高嶺土的重量比1-2:1。本發(fā)明天通過將納米活性碳酸鈣和煅燒高嶺土的重量比控制在1-2:1,可以提高材料的強度和抗沖擊性能。
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