[發明專利]一種重傳數據包的方法、系統及裝置

有效

• 申請號: 201710944656.2
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN109842464B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 王力;徐中亮;藍培;陳洪波;簡強;耿育鋒;王振威;博達
• 申請（專利權）人: 西門子(中國)有限公司
• 主分類號: H04L1/18
• 分類號: H04L1/18;H04W4/42
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙冬梅

1.一種重傳數據包的方法，其特征在于，包括：

在一輛列車運行的過程中，監測所述列車所到達的位置；

預測所述列車在一個第二位置處的無線鏈路質量；

當所述列車到達一個第一位置時，根據預測的所述列車在所述第二位置處的無線鏈路質量確定所述列車在所述第二位置處的數據包重傳次數，其中，所述列車先到達所述第一位置，后到達所述第二位置；其中確定列車在所述第二位置處的數據包重傳次數包括：將預測的所述列車在第二位置處的無線鏈路質量信息作為輸入參數，以保證無線列車控制系統的魯棒性及提高無線列車控制系統的傳輸效率作為基準條件，采用設置的自適應算法，計算得到所述列車在所述第二位置處的數據包重傳次數；其中該自適應算法基于各個監測位置的無線鏈路質量信息的歷史數據中的丟包率及減少重傳數據包次數需要達到的無線列車控制系統傳輸的可靠性，計算得到所述數據包重傳次數；

當所述列車到達所述第二位置時，控制所述列車按照確定的所述數據包重傳次數進行數據包的傳輸。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，

該方法進一步包括：在所述列車以往運行到所述第二位置時，采集并存儲所述列車在所述第二位置的無線鏈路質量的信息；

預測所述列車在一個第二位置處的無線鏈路質量，包括：根據預先采集并存儲所述列車在所述第二位置處的無線鏈路質量的信息，預測所述列車在所述第二位置的無線鏈路質量。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，根據預先采集并存儲所述列車在所述第二位置處的無線鏈路質量的信息，預測所述列車在所述第二位置的無線鏈路質量，包括：

僅根據所述列車在上一次運行過程中到達所述第二位置時采集并存儲的所述列車在所述第二位置的無線鏈路質量的信息來預測所述列車在所述第二位置的無線鏈路質量；或

對所述列車在之前設定次數的運行過程中到達所述第二位置時采集并存儲的所述列車在所述第二位置的至少兩個無線鏈路質量的信息分別設置不同的加權值后，采用加權平均算法計算后所述列車在所述第二位置的無線鏈路質量的信息。

4.一種重傳數據包的方法，其特征在于，包括：

確定一輛列車運行過程中經過一個接入點AP時發送數據包的重傳次數；

根據確定的所述列車經過所述AP時發送數據包的重傳次數，確定所述AP在所述列車經過所述AP時向所述列車發送數據包的重傳次數；

其中確定列車經過所述AP時發送數據包的重傳次數包括：將預測的所述列車經過所述AP時的無線鏈路質量信息作為輸入參數，以保證無線列車控制系統的魯棒性及提高無線列車控制系統的傳輸效率作為基準條件，采用設置的自適應算法，計算得到列車經過所述AP時發送數據包的重傳次數；其中該自適應算法基于各個監測位置的無線鏈路質量信息的歷史數據中的丟包率及減少重傳數據包次數需要達到的無線列車控制系統傳輸的可靠性，計算得到所述數據包重傳次數。