[發(fā)明專利]一種自帶提升系統(tǒng)的橋塔臺(tái)架及施工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710944108.X | 申請(qǐng)日: | 2017-10-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107700363B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建東;劉朵;顧建成;王梟;金文剛;梁博 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇交科集團(tuán)股份有限公司;南京工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E01D21/00 | 分類號(hào): | E01D21/00 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
| 地址: | 210017 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提升 系統(tǒng) 塔臺(tái) 施工 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種自帶提升系統(tǒng)的橋塔臺(tái)架及施工方法,包括橋塔臺(tái)架主體、提升裝置和橫向固定裝置,所述橋塔臺(tái)架主體為節(jié)段式拼裝結(jié)構(gòu),所述提升裝置設(shè)置在所述橋塔臺(tái)架主體的豎直面內(nèi),所述橫向固定裝置設(shè)置在所述橋塔臺(tái)架主體的橫斷面內(nèi)。本發(fā)明提出的自帶提升系統(tǒng)的橋塔臺(tái)架,采用節(jié)段拼裝的結(jié)構(gòu),可以在施工現(xiàn)場(chǎng)隨著施工進(jìn)行拼裝,縮短了施工的準(zhǔn)備周期,提高了效率。設(shè)置的提升裝置通過(guò)預(yù)設(shè)軌道運(yùn)動(dòng),將錨固板、連接桁架、鋼筋以及模板等橋塔施工需要的配件吊升,提高了高空作業(yè)的安全性,操作更加便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及了一種橋塔施工附件,尤其涉及一種自帶提升系統(tǒng)的橋塔臺(tái)架及施工方法。
背景技術(shù)
大跨度斜拉橋、懸索橋是一種塔柱高、主梁跨度大的高次超靜定結(jié)構(gòu)體系。為保證塔柱施工的質(zhì)量及安全,利用橋塔臺(tái)架輔助施工是最常見(jiàn)的一種方式。目前使用的橋塔臺(tái)架一般采用鋼桁架設(shè)計(jì),剛度大。采用工廠預(yù)制型鋼節(jié)段現(xiàn)場(chǎng)焊接的工藝,將橋塔臺(tái)架在塔柱內(nèi)焊接成一體,并澆筑于塔柱的混凝土內(nèi),但是,橋塔臺(tái)架不參與結(jié)構(gòu)受力且不能重復(fù)利用,鋼材消耗量巨大。另外由于橋塔臺(tái)架剛度極大,在橫向受力時(shí)與混凝土變形不協(xié)調(diào),橋塔內(nèi)混凝土容易沿橋塔臺(tái)架方向產(chǎn)生裂縫,影響使用壽命。
有鑒于上述現(xiàn)有的塔柱施工存在的缺陷,本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí),并配合學(xué)理的運(yùn)用,積極加以研究創(chuàng)新,以期創(chuàng)設(shè)一種自帶提升系統(tǒng)的橋塔臺(tái)架及施工方法,使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì),并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后,終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于,克服現(xiàn)有的塔柱施工存在的缺陷,而提供自帶提升系統(tǒng)的橋塔臺(tái)架及施工方法,縮短施工周期,提高穩(wěn)定性,從而更加適于實(shí)用,且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
本發(fā)明提出的一種自帶提升系統(tǒng)的橋塔臺(tái)架,包括橋塔臺(tái)架主體、提升裝置和橫向固定裝置,所述橋塔臺(tái)架主體為整體式架設(shè)結(jié)構(gòu),并采用拉索臨時(shí)固定,所述提升裝置設(shè)置在所述橋塔臺(tái)架主體的豎直面內(nèi),所述橫向固定裝置設(shè)置在所述橋塔臺(tái)架主體的橫斷面內(nèi)。
進(jìn)一步的:所述橋塔臺(tái)架主體由多根工字鋼組成,多根所述工字鋼互相平行并垂直于地面設(shè)置。
進(jìn)一步的:還包括錨固板,所述錨固板固定在所述橋塔臺(tái)架主體的外側(cè)。
進(jìn)一步的:所述錨固板為多塊,所述錨固板兩塊為一組,相對(duì)的設(shè)置在所述橋塔臺(tái)架主體的外側(cè)面處。
進(jìn)一步的:在所述橋塔臺(tái)架主體的工字鋼豎直面上設(shè)置軌道,所述提升裝置沿所述軌道運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步的:所述提升裝置為電動(dòng)葫蘆,且相鄰兩組所述電動(dòng)葫蘆之間設(shè)置有伸縮桿,用于調(diào)節(jié)相鄰的兩組所述工字鋼之間的距離。
進(jìn)一步的:所述橫向固定裝置為連接桁架,所述連接桁架的兩端分別固定在相對(duì)設(shè)置的兩塊錨固板上。
自帶提升系統(tǒng)的橋塔臺(tái)架的施工方法,包括如下的操作步驟,
步驟一,將所述工字鋼一次性焊接成橋塔臺(tái)架主體后整體吊裝,垂直放置在承臺(tái)上,并與承臺(tái)鋼筋籠固結(jié),預(yù)埋在承臺(tái)內(nèi),頂部使用拉索臨時(shí)固定,澆筑承臺(tái)混凝土;
步驟二,在所述橋塔臺(tái)架主體豎直面內(nèi)安裝軌道,并在軌道內(nèi)設(shè)置提升裝置,將所述錨固板固定在所述橋塔臺(tái)架主體的外側(cè),,錨固板安裝完畢后安裝所述橫向固定裝置;
步驟三,重復(fù)步驟二,直到與所述橋塔臺(tái)架主體對(duì)應(yīng)的錨固板和橫向固定裝置全部完成安裝;
步驟四,利用提升裝置吊裝鋼筋搭建鋼筋籠并搭設(shè)模板,搭設(shè)完成后澆筑混凝土;
步驟五,提升裝置上移,重復(fù)步驟二~步驟四,直到整個(gè)橋塔建設(shè)完畢。
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