[發明專利]軸系調節密封裝置

有效

• 申請號: 201710944020.8
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN107477186B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 李愛軍;李亨;胡建昌
• 申請（專利權）人: 湖南三環船舶工程有限公司
• 主分類號: F16J15/3284
• 分類號: F16J15/3284;F16J15/3268;F16J15/40
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所(普通合伙) 43106
• 代理人: 王壽元

本發明提供新型軸系多功能調節密封裝置，它包括有油封壓蓋鎖緊螺栓、軸系鐵套管，其中，軸系鐵套管上設有潤滑油進出口接頭，潤滑油進出口接頭與船用軸系上的油室連接，軸系鐵套管內裝配有軸系銅套，軸系銅套與軸系鐵套管之間通過銅套O形密封圈密封，軸系銅套套裝在船用軸系上，套裝后的軸系銅套與船用軸系之間預留有潤滑通道，潤滑通道一端與油室連接，潤滑通道另一端的船用軸系上套裝有雙錐彈性鎖緊套，雙錐彈性鎖緊套外端的船用軸系上套裝有油水O形密封圈，油水O形密封圈外端的船用軸系上套裝有雙錐彈性鎖緊套。采用本方案后結構簡單、拆裝調節方便、能有效改善船舶軸系。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，尤其是指新型軸系多功能調節密封裝置。

背景技術

在船舶推進驅動系統中，艉軸油水密封是船舶軸系的重要組成部分，船用軸系主要由艉套管、銅套、艉軸、艉軸密封裝置、進回油潤滑系統組成。一般船艇主要采用黃氏密封、東臺密封和普通油封進行油水密封。但這些軸的密封件在運轉中對軸徑向、軸徑和耐磨套容易磨損。橡膠油封在運轉中也容易磨損失效，造成漏油或更換軸或耐磨套與油封等問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、拆裝調節方便、能有效改善船舶軸系的磨損件，能通過多項調節達到多次利用的新型軸系多功能調節密封裝置。

為實現上述目的，本發明所提供的技術方案為：新型軸系多功能調節密封裝置，它包括有油封壓蓋鎖緊螺栓、油封調節壓蓋、調節墊片、油封盒、油水雙向墊片、油封單向墊片、油封平面墊片、碟形雙邊油封、錐形鎖緊套、耐磨套鎖緊帽、雙錐彈性鎖緊套、油水O形密封圈、軸系鐵套管、潤滑油進出口接頭、軸系銅套、銅套O形密封圈、船用軸系，其中，軸系鐵套管上設有潤滑油進出口接頭，潤滑油進出口接頭與船用軸系上的油室連接，軸系鐵套管內裝配有軸系銅套，軸系銅套與軸系鐵套管之間通過銅套O形密封圈密封，軸系銅套套裝在船用軸系上，套裝后的軸系銅套與船用軸系之間預留有潤滑通道，潤滑通道一端與油室連接，潤滑通道另一端的船用軸系上套裝有雙錐彈性鎖緊套，雙錐彈性鎖緊套外端的船用軸系上套裝有油水O形密封圈，油水O形密封圈外端的船用軸系上套裝有雙錐彈性鎖緊套，雙錐彈性鎖緊套的呈錐形，其較大一端位于耐磨套鎖緊帽內，雙錐彈性鎖緊套較小一端通過錐形鎖緊套鎖緊；軸系銅套外端的船用軸系上套裝有油封盒，油封盒套裝在錐形鎖緊套外側，油封盒與錐形鎖緊套之間設有碟形雙邊油封和油水雙向墊片，碟形雙邊油封兩個或兩個以上，相鄰碟形雙邊油封之間設有油封單向墊片，碟形雙邊油封與油水雙向墊片之間設有油封平面墊片，油封平面墊片外側的船用軸系上依次套裝有調節墊片和油封調節壓蓋，油封壓蓋鎖緊螺栓穿過油封調節壓蓋、調節墊片后與油封盒連接鎖緊。

所述的耐磨套鎖緊帽主體呈環形，環形內腔壁上設有階梯狀的安裝環，安裝環直徑較小的一端套裝在船用軸系上，安裝環與船用軸系外周面之間預留有過油間隙；安裝環的階梯面轉角處設有鎖緊槽，雙錐彈性鎖緊套較大一端位于鎖緊槽內。

所述的雙錐彈性鎖緊套一端呈錐形，其錐面較大的一端端部擴展形成鎖緊環，鎖緊環位于耐磨套鎖緊帽內，錐面較小的一端位于錐形鎖緊套內；雙錐彈性鎖緊套兩端的側壁上均設有內外貫穿的開口槽，兩端的開口槽開口方向相板，且相互錯位分布；鎖緊環外側壁邊緣處設有直邊倒角。

所述的油封單向墊片中心處設有中心孔，并通過中心孔套裝在船用軸系上，中心孔內腔壁與船用軸系外周面之間預留有密封間隙，油封單向墊片一側側壁上設有凸起的擠壓環，擠壓環與油封平面墊片一側的碟形雙邊油封相抵觸。

所述的碟形雙邊油封包括有環形的主體，環形主體內環面上設有V形的擠壓槽，環形主體一側的環面上設有內凹的內小外大的梯形區，環形主體一側的環面上設有外凸的凸環，凸環形狀與梯形區相配合。