[發明專利]一種潛孔弧門側軌的改進方法及結構

在審

• 申請號: 201710943190.4
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107574794A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 王興恩;楊清華;王勇
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B7/42
• 分類號: E02B7/42;E02B7/52;E02B7/54
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本發明涉及一種潛孔弧門側軌的改進方法及結構，屬于水利水電工程閘門技術領域。

背景技術

潛孔弧門側軌主要作用是保證側水封有一定的預壓縮量能密封止水和對閘門的側向支承進行限位以保證閘門運行順暢。傳統潛孔弧門側軌采用閘墻內側對稱設置檢修平臺將側軌分成上下兩段技術，上下兩段側軌上均設有水封及側向支承軌道，在側軌與側水封接觸位置處設置厚度2～4mm、寬度80～200mm的不銹鋼座板，使側水封預壓縮2～4mm，防止漏水；此外，閘門側向設置簡支側輪，與側軌表面間隙5～10mm，正常運行時，閘門側向支承與側軌不接觸，當閘門在運行過程中傾斜時，側向支承與側軌接觸后轉化為轉動連接，使閘門傾斜程度控制在一定范圍之內，閘門可繼續運行。但存在以下問題：閘門在運行過程中側水封一直處于壓縮狀態，磨損較大，水封座板采用突出結構會引起泄流時水封座板周圍水流紊亂，誘發水封振動產生疲勞破壞，尤其在運行水頭較高的潛孔弧門中更加突出，上段側軌采用水封及側向支承為一體的軌道，結構尺寸大，重量重，安裝不方便，投資也較大，所以現有技術還是不夠完善。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種潛孔弧門側軌的改進方法及結構，以降低水封磨損，改善水流平順度，降低水封振動的頻率，提高水封的抗疲勞效果，有效延長水封的使用壽命，從而克服現有技術的不足。

本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明的一種潛孔弧門側軌的改進方法，該改進方法包括以下兩點改進：一是對上節側軌功能的改進，保留上節側軌對閘門運行的側向支承導向功能，取消上節側軌的水封功能；二是下節側軌采用不銹鋼水封座板嵌入式結構，取消了現有下節側軌上的突出結構，使閘門泄流時在水封座板周圍不會出現水流紊亂，誘發水封振動產生疲勞破壞的問題。

根據上述方法構成的本發明的一種潛孔弧門側軌的結構為，所述潛孔弧門側軌為對稱結構，對稱設置的潛孔弧門側軌分別位于閘門兩側端閘墻內側預留的二期混凝土澆筑槽內，并通過二期混凝土固定；閘門兩側端的閘墻內側分別設有對稱布置的檢修平臺，通過檢修平臺將對稱設置的潛孔弧門側軌分為上節側軌和下節側軌兩部分；上節側軌包括軌道頂板，軌道頂板的頂面與閘墻內側平面平齊，軌道頂板靠近閘門上水封一側的底面設有角鋼，軌道頂板的角鋼一側的二期混凝土上設有凹槽；軌道頂板的底面中央設有支撐工字鋼，支撐工字鋼的兩側面及底面均設有錨筋，錨筋與閘墻內的預埋鋼筋焊接牢固；下節側軌為不銹鋼水封座板嵌入式結構，包括支架，支架頂部的支撐板頂面與閘墻內側平面平齊，支撐板頂面設有嵌入槽，嵌入槽內鑲嵌有不銹鋼水封座板，不銹鋼水封座板的頂面與支撐板頂面平齊。

前述潛孔弧門側軌中，所述凹槽的底面較閘墻表面低30～250mm。

前述潛孔弧門側軌中，所述不銹鋼水封座板上設有一組圓孔，不銹鋼水封座板經圓孔與支撐板塞焊連接。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：1、上節側軌通過在二次混凝土上設置凹槽使弧門水封與二次混凝土不接觸，且可大大減小側軌結構尺寸，具有降低水封磨損、減輕側軌重量、方便安裝的優點。2、下節側軌采用不銹鋼水封座板嵌入式結構，水封座板無突出結構，水流平順，降低水封振動的頻率，提高水封的抗疲勞效果，有效延長水封的使用壽命。3、上節側軌二期混凝土至上部平臺具有便于安裝軌道和澆筑二期混凝土的優點。4、不銹鋼水封座板開圓孔塞焊，便于與支撐板牢固焊接。

附圖說明

圖1是本發明的總體結構示意圖；

圖2是現有技術的總體結構示意圖；

圖3是圖1的C-C剖視圖；

圖4是圖2的C-C剖視圖；

圖5是圖1的A-A剖視圖；

圖6是圖2的A-A剖視圖；

圖7是圖1的B-B剖視圖；

圖8是圖2的B-B剖視圖；

圖9是圖1的D-D剖視圖；

圖10是圖2的D-D剖視圖；

圖中：1-閘墻、2-檢修平臺、3-上節側軌、4-下節側軌、5-凹槽、6-軌道頂板、7-角鋼、8-二期混凝土、9-上部平臺、10-不銹鋼水封座板、11-支撐板、12-圓孔、13-支撐工字鋼、14-錨筋、15-預埋鋼筋、16-支架、17-突出結構。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明，但不作為對本發明的任何限制。