[發明專利]一種汽車后尾板噴漆烘干裝置

在審

• 申請號: 201710942812.1
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107457137A
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 賈恒宏
• 申請（專利權）人: 賈恒宏
• 主分類號: B05B15/12
• 分類號: B05B15/12;B05B13/02
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本發明屬于汽車配件加工領域，具體涉及一種汽車后尾板噴漆烘干裝置。

背景技術

汽車后尾板又叫汽車裝卸尾板、起重尾板，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備，可以作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。

目前，汽車后尾板加工過程中，其噴漆、烘干是一道重要工序，由于汽車后尾板體積較大，傳統的操作中，噴漆工序需要機器人在噴漆過程中不斷翻轉，操作比較困難，烘干工序需要消耗大量能源來加熱通風，成本高，而且噴漆所釋放的廢氣既造成環境污染，又會影響操作人員健康。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了一種汽車后尾板噴漆烘干裝置，簡化工序，不需要機器人，降低成本，有效提高生產效率，減少廢氣造成環境污染。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種汽車后尾板噴漆烘干裝置，其特征在于：包括噴漆室、烘干室、軌道平臺、控制箱，所述軌道平臺為一個封閉的環狀結構，軌道平臺穿過噴漆室與烘干室，軌道平臺下設有運行軌道，運行軌道連接電機一，運行軌道下方設有至少10組工作架，所述工作架上方為氣缸，氣缸下方連接封閉箱，所述封閉箱內設有電機二，所述電機二的旋轉軸活動連接汽車后尾板，所述噴漆室內設有兩組噴槍，所述汽車后尾板從兩組噴槍中間穿過，噴漆室下方設有水槽，烘干室內設有加熱器，加熱器設有向上的散熱口，所述噴漆室入口、噴漆室與烘干室的交接處、烘干室出口處設有風幕，烘干室上方設有出氣管道，所述出氣管道連通處理箱，所述處理箱內設有至少3道豎直的濾網，濾網上方連接處理液水箱，處理箱下方設有出水口連通處理液水箱，所述電機一、電機二、氣缸、加熱器、噴槍連接控制箱。

作為本發明的一種改進，所述電機二的旋轉軸與汽車后尾板通過螺栓連接。

作為本發明的一種改進，每組噴槍包括并排設置的4-8把噴槍本體。

作為本發明的一種改進，所述電機一為伺服電機。

作為本發明的一種改進，所述電機二為伺服電機。

作為本發明的一種改進，所述烘干室側面設有溫度計。

本發明的有益效果是：

本發明所述的一種汽車后尾板噴漆烘干裝置，簡化工序，不需要機器人，兩組噴槍直接對尾板進行噴漆，尾板上下移動即可，提高噴漆效率，降低成本，在烘干室電機二帶動尾板旋轉，加上往上升騰的熱量，烘干快速，表面質量高，廢氣經過處理后排出，不會造成環境污染。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的俯視圖。

附圖標記列表：

1、噴漆室，2、烘干室，3、軌道平臺，4、控制箱，5、運行軌道，6、電機一，7、氣缸，8、封閉箱，9、電機二，10、汽車后尾板，11、噴槍，12、水槽，13、加熱器，14、散熱口，15、風幕，16、出氣管道，17、處理箱，18、濾網，19、處理液水箱，20、出水口，21、螺栓，22、溫度計。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示，本發明所述的一種汽車后尾板噴漆烘干裝置，包括噴漆室1、烘干室2、軌道平臺3、控制箱4，所述軌道平臺3為一個封閉的環狀結構，軌道平臺3穿過噴漆室1與烘干室2，軌道平臺3下設有運行軌道5，運行軌道5連接電機一6，運行軌道5下方設有至少10組工作架，所述工作架上方為氣缸7，氣缸下方連接封閉箱8，所述封閉箱內設有電機二9，所述電機二9的旋轉軸活動連接汽車后尾板10，所述噴漆室1內設有兩組噴槍11，所述汽車后尾板10從兩組噴槍中間穿過，噴漆室下方設有水槽12，烘干室2內設有加熱器13，加熱器13設有向上的散熱口14，所述噴漆室1入口、噴漆室1與烘干室2的交接處、烘干室2出口處設有風幕15，烘干室上方設有出氣管道16，所述出氣管道連通處理箱17，所述處理箱17內設有至少3道豎直的濾網18，濾網18上方連接處理液水箱19，處理箱17下方設有出水口20連通處理液水箱19，所述電機一6、電機二9、氣缸7、加熱器13、噴槍11連接控制箱4。