[發明專利]一種起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置在審
| 申請號: | 201710942281.6 | 申請日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN107473118A | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發明(設計)人: | 陸建輝;紀翔 | 申請(專利權)人: | 中國海洋大學 |
| 主分類號: | B66D1/50 | 分類號: | B66D1/50;F15B11/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 266003 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 液壓缸 主動 升沉 補償 裝置 | ||
1.一種起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,包括相互配合的液壓缸滑輪系統、被動補償系統、主動補償系統,補償安裝母船因為升沉運動對吊物產生的影響,其特征在于:
所述的液壓缸滑輪系統,包括定滑輪(11)、動滑輪(13)、纜繩(14)和補償缸(15):動滑輪位于補償缸的活塞桿伸出的一端;纜繩通過絞車(12)放出、且通過定滑輪連接到動滑輪上;
所述的被動補償系統,包括工作氣瓶(4)、備用氣瓶(6)、空氣加壓系統(7)、被動補償缸(8)、控制總閥(9)、二位二通換向閥(10):被動補償缸的無桿腔依次與控制總閥(9)、工作氣瓶(4)、二位二通換向閥(10)、備用氣瓶(6)與空氣加壓系統(7)相連接;
所述的主動補償系統,包括油箱(1)、電磁溢流閥(2)、主動補償缸(3)、拉力傳感器(16),控制器(17)、電液比例換向閥(18)、單向閥(19)、回油過濾器(20)、負載敏感變量泵(21)、過濾器(22):主動補償缸的有桿腔與電液比例換向閥的B口相連接、無桿腔與電液比例換向閥的A口相連接;電液比例換向閥的T口通過回油過濾器與油箱相連接;電液比例換向閥的P口依次通過單向閥、負載敏感變量泵、過濾器與油箱相連接;單向閥(19)還通過電磁溢流閥(2)直接與油箱(1)相連接;負載敏感變量泵配設有電機(23);主動補償缸依次通過電液比例換向閥(18)、控制器(17)與拉力傳感器(16)相連接,拉力傳感器安裝于纜繩經過的位置;
補償缸(15)的無桿腔通過油管與被動補償缸(8)的有桿腔相連接,被動補償缸的活塞與主動補償缸(3)的活塞桿相連接。
2.根據權利要求1所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,其特征在于:液壓缸滑輪系統中,動滑輪(13)個數為兩個:動滑輪I、動滑輪II,二者并聯連接在補償缸(15)活塞桿伸出的一端,并向兩側伸出;補償缸活塞桿向兩側伸出的位置添加加強筋。
3.根據權利要求1所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,其特征在于:液壓缸滑輪系統中,定滑輪(11)個數為5個:定滑輪A、定滑輪B、定滑輪C、定滑輪D、定滑輪E,其中:定滑輪A、定滑輪B位于動滑輪的左側,定滑輪E位于動滑輪的右側,定滑輪C、定滑輪D位于補償缸(15)底部的兩側。
4.根據權利要求2或3所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,其特征在于:纜繩(14)通過絞車(12)放出,依次連接定滑輪A、定滑輪B、動滑輪I、定滑輪C、定滑輪D、動滑輪II、定滑輪E后與貨物連接。
5.根據權利要求3所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,其特征在于:定滑輪B、定滑輪E位于動滑輪(13)的兩側時,位置要使定滑輪與動滑輪之間的纜繩(14)處于和船面垂直的狀態,并且定滑輪的位置低于補償缸(15)的液壓缸頂端的位置。
6.根據權利要求4所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,其特征在于:拉力傳感器(16),安裝于定滑輪C、定滑輪D之間纜繩(14)經過的位置。
7.根據權利要求1所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,其特征在于:連接補償缸(15)的無桿腔和被動補償缸(8)的有桿腔的油管上,安裝有防爆安全閥(24)。
8.根據權利要求1所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,其特征在于:工作氣瓶(4)為多個,且并聯連接,控制總閥分別與多個并聯的工作氣瓶相連接,每個支路上均安裝有控制閥(5);備用氣瓶(6)也為多個,且并聯連接,二位二通比例閥(10)分別與多個并聯的備用氣瓶相連接,每個支路上均安裝有控制閥(5)。
9.根據權利要求1所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置,其特征在于:所述的纜繩(14)為高分子聚乙烯纜繩。
10.一種權利要求1-9任一項所述的起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置的使用方法,其特征在于,具體步驟如下:
(1)在起重機的液壓缸式半主動升沉補償裝置工作開始前,打開控制總閥(9)、控制閥(5),通過控制電磁比例換向閥(18)閥芯左移,被動補償缸(8)處于完全收縮的狀態,使補償缸(15)的活塞桿全部伸出;
(2)掛上吊物后,控制電磁比例換向閥(18)閥芯右移,使主動補償缸(3)活塞上升,補償缸(15)的活塞開始下降,直到補償缸活塞處于補償缸行程的1/2處使停止供油;
(3)然后通過空氣加壓系統(7)向工作氣瓶(4)和備用氣瓶(6)內加壓直到達到25MPa;設置完成后,啟動絞車,絞車以0.5m/s的速度釋放纜繩。
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