[發明專利]一種排檔式電子換擋器

在審

• 申請號: 201710941822.3
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107654631A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 江滔;錢高法
• 申請（專利權）人: 寧波高發汽車控制系統股份有限公司
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙)33243
• 代理人: 龍洋

技術領域

本發明涉及汽車換擋器領域，尤其涉及一種排檔式電子換擋器。

背景技術

汽車在運行過程中，需要進行換擋操作。傳統的實現換擋的機構是通過機械齒輪系的不同齒輪組嚙合切換實現，現在可以直接通過電子傳感器對換擋桿在不同位置的感應來控制相應不同擋位的電路切換來實現換擋。

例如中國專利CN 102322514A中所公開的自動換擋器，它包括底座、換擋桿，它還包括控制電路板，所述換擋桿的上端為操作手柄，換擋桿的中部與底座鉸接，所述換擋桿的下端裝有永磁體組件，所述控制電路板裝在底座上，控制電路板上設有霍爾元件，所述霍爾元件的數量為四個，分別與換擋桿轉動不同角度時的永磁體組件的位置相對應。

但是上述公開專利使用的是永磁體組件，并且霍爾元件的數量為四個，需要確定不同位置永磁體組件才能確認當前擋位，操作復雜，不能自動復位，靈敏度較低，并且不能防塵防水，用戶體驗較低。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有自動換擋器，操作復雜，不能自動復位，靈敏度較低，不能防塵防水的問題，提出了一種電子控制擋位切換簡單，并能夠防塵防水，換擋切換靈敏度高的排檔式電子換擋器。

為了達到上述目的，本發明的排檔式電子換擋器包括：

信號接收模塊，用于接收擋位動作信號，并輸出該擋位動作信號；

主傳動模塊，用于接收信號接收模塊輸出的擋位動作信號，并根據接收的擋位動作信號進行對應擋位的切換；

電控制模塊，用于將接收擋位動作信號轉化為電磁信號，并將該電磁信號轉化為電信號，通過電信號控制電機帶動換擋機構動作，進行擋位的切換。

進一步地，所述信號接收模塊包括手球，所述手球上設置有：

P擋鍵，設置在手球上端，用于接收P擋信號；

解鎖鍵，設置于手球側面，用于接收解鎖信號。

進一步地，所述主傳動模塊包括：

換擋桿，用于接收信號接收模塊輸出的擋位動作信號并進行傳輸；

旋轉軸凸耳，用于接收換擋桿傳輸的擋位動作信號，并作為旋轉軸線，實現R、N、D擋位以及手動M模式下高擋和低擋的擋位切換。

花鍵軸，設置在旋轉軸凸耳內部，接收換擋桿傳輸的擋位動作信號，作為轉軸線進行D擋到M擋的切換。

進一步地，所述電控制模塊，包括：

感應單元，用于接收換擋桿傳輸的擋位動作信號，將該擋位動作信號轉化為電磁信號，并輸出所述電磁信號；

控制單元，用于接收感應單元輸出的電磁信號，并經過分析和處理輸出對應的電信號，根據所述電信號控制電機轉動，通過凸輪帶動換擋機構進行擋位切換。

進一步地，所述感應單元包括：

雙組霍爾傳感器，用于根據編碼磁鐵分別感應D、M擋和R、N、D擋的擋位動作信號，并將接收的擋位動作信號根據預設編碼磁性轉化為電磁信號，并輸出該電磁信號。

進一步地，所述控制單元包括：

電機，用于接收電磁信號轉化的電信號，并進行運動；

磁缸運動件，與電機和換擋桿連接，通過電機帶動，按照預設行程控制換擋桿動作，進行擋位切換。

進一步地，包括：

防塵蓋，設置于換擋桿與汽車連接處，用于保護電控制模塊防塵防水；

防塵套，設置于防塵蓋與汽車連接處中間，用于再次保護電控制模塊防塵防水。

本發明的有益效果是，利用雙組霍爾傳感器，以及編碼磁鐵相結合，能夠控制D、M擋和R、N、D擋位感應，做出相應的擋位切換，擋位切換操作簡單，擋位切換靈敏，并在換擋桿和汽車連接處設置有防塵蓋和防塵套，能夠實現對電控制模塊的雙重防水防塵保護，提高了用戶體驗。

附圖說明

圖1為本發明排檔式電子換擋器結構示意圖；

圖2為本發明排檔式電子換擋器主傳動模塊結構示意圖；

其中1，換擋桿、2，旋轉軸凸耳、3，花鍵軸。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

實施例

為解決上述問題，本實施例提供了一種排檔式電子換擋器，如圖1至圖2 所示，本排檔式電子換擋器，包括:

信號接收模塊，用于接收擋位動作信號，并輸出該擋位動作信號；

主傳動模塊，用于接收信號接收模塊輸出的擋位動作信號，并根據接收的擋位動作信號進行對應擋位的切換；

電控制模塊，用于將接收擋位動作信號轉化為電磁信號，并將該電磁信號轉化為電信號，通過電信號控制電機帶動換擋機構動作，進行擋位的切換。