[發明專利]多規格電纜自動放線工裝有效
| 申請號: | 201710941284.8 | 申請日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN107777453B | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 王平;馬國禮;李晶晶;夏咪咪;裴華軍;石玉磬;崔禮春;杜長勝 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B65H49/32 | 分類號: | B65H49/32 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;解立艷 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 規格 電纜 自動 放線 工裝 | ||
本發明公開了一種多規格電纜自動放線工裝,其包括工作臺、第一送線機構、第二送線機構、驅動裝置和切割機構;其中,第一送線機構固定嵌設在工作臺上,第一送線機構上轉動設置有多層第一膠輪,每層第一膠輪能夠獨立轉動;第二送線機構固定嵌設在工作臺上,第二送線機構上轉動設置有多層第二膠輪,每層第二膠輪能夠獨立轉動,第二膠輪與第一膠輪的轉動方向相反;驅動裝置和切割機構均固定設置在工作臺上。本發明提供的多規格電纜自動放線工裝,實現了對電纜放線和切割的自動控制,同時通過相對獨立轉動的膠輪,實現了對不同規格長度的電纜的放線,提高了電纜的放線和裁剪效率,降低了員工的勞動強度。
技術領域
本發明涉及一種放線裝置,尤其涉及一種多規格電纜自動放線工裝。
背景技術
目前使用的電纜,長度及規格各不相同,比如汽車上的排線,有各種顏色,各種長度,且在一個線排上,電纜的規格及長度也不相同,其中小功率單相馬達的電力電纜,電瓶車的電纜束都是如此。工廠在生產這類線排或線束時,一般都是將電纜卷進行放卷操作,然后根據需要的長度,通過人工將電纜剪斷。但是,通過人工將電纜裁斷時,每次都需要測量,非常費時費力,而且人工裁剪電纜的準確度不高,一次只能切割一根一種規格的電纜,效率低下。
發明內容
本發明的目的是提供一種多規格電纜自動放線工裝,以取代人工操作,降低員工的勞動強度,提高裁剪效率。
本發明提供了一種多規格電纜自動放線工裝,其中,包括:
工作臺;
第一送線機構,所述第一送線機構固定嵌設在所述工作臺上,所述第一送線機構上轉動設置有多層第一膠輪,每層所述第一膠輪能夠獨立轉動;
第二送線機構,所述第二送線機構固定嵌設在所述工作臺上,所述第二送線機構上轉動設置有多層第二膠輪,每層所述第二膠輪能夠獨立轉動,所述第二膠輪與所述第一膠輪的轉動方向相反,所述第一膠輪與所述第二膠輪相對設置,且所述第一膠輪與所述第二膠輪之間設置有用于穿設電纜的縫隙;
驅動裝置,所述驅動裝置固定設置在所述工作臺上,用于驅動所述第一膠輪和所述第二膠輪轉動;
切割機構,所述切割機構固定設置在所述工作臺上,且所述切割機構設置在所述第一送線機構和所述第二送線機構的出線側。
如上所述的多規格電纜自動放線工裝,其中,優選的是,所述第一膠輪和所述第二膠輪的數量均為三個,且所述第一膠輪包括第一上層膠輪、第一中層膠輪和第一下層膠輪,所述第二膠輪包括第二上層膠輪、第二中層膠輪和第二下層膠輪;
所述第一送線機構包括第一內層套筒、第一中層套筒和第一外層套筒,所述第一外層套筒轉動套設在所述第一中層套筒上,所述第一中層套筒轉動套設在所述第一內層套筒上;所述第一內層套筒的兩端均凸出于所述第一中層套筒的兩端,所述第一中層套筒的兩端均凸出于所述第一外層套筒的兩端;所述第一上層膠輪固定設置在所述第一內層套筒的端部,所述第一中層膠輪固定設置在所述第一中層套筒的端部,所述第一下層膠輪固定設置在所述第一外層套筒的端部;
所述第二送線機構包括第二內層套筒、第二中層套筒和第二外層套筒,所述第二外層套筒轉動套設在所述第二中層套筒上,所述第二中層套筒轉動套設在所述第二內層套筒上;所述第二上層膠輪固定設置在所述第二內層套筒的端部,所述第二中層膠輪固定設置在所述第二中層套筒的端部,所述第二下層膠輪固定設置在所述第二外層套筒的端部。
如上所述的多規格電纜自動放線工裝,其中,優選的是,所述第一送線機構包括第一上層帶輪、第一中層帶輪和第一下層帶輪,所述第一上層帶輪固定設置在所述第一內層套筒上遠離所述第一上層膠輪的一端,所述第一中層帶輪固定設置在所述第一中層套筒上遠離所述第一中層膠輪的一端,所述第一下層帶輪固定設置在所述第一外層套筒上遠離所述第一下層膠輪的一端;
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