[發明專利]復合油缸

在審

• 申請號: 201710939850.1
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107588056A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 劉相尚;潘玲玲;原富強;劉才生
• 申請（專利權）人: 深圳領威科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 深圳青年人專利商標代理有限公司44350
• 代理人: 傅俏梅

技術領域

本發明屬于油缸技術領域，尤其涉及一種復合油缸。

背景技術

目前，在壓鑄件、注塑機、油壓機等設備上大量使用油缸作為執行部件，采用電機油泵作為動力源，在工作過程中根據工況需要而控制油缸做出快速伸出、縮回的動作，待到達工作位置后轉為慢速高壓工作。為滿足以上工況的需要，當前常用的做法是采用大流量的液壓系統，或者采用復合油缸結構。

但是，目前的使用中主要存在以下幾點不足：大流量液壓系統結構復雜，占用空間大，安裝不方便；并且油缸在大流量液壓油驅動下工作，位置控制精度低；而采用復合油缸的結構時控制系統復雜，加工困難成本高。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供了一種復合油缸，其結構合理，空間緊湊，控制簡單，而且反應迅速，能夠快速伸出、縮回，并能夠在達到慢速工作位置時轉為慢速高壓工作，可靠滿足了使用需求，并且制造成本低。

本發明是這樣實現的：一種復合油缸，包括中空的缸體，所述缸體的兩端分別連接有前蓋和后蓋，所述缸體內設置有一端貫穿所述前蓋插入、且能夠在所述缸體內往復移動的活塞桿，所述活塞桿與所述缸體之間以及與所述后蓋之間分別形成有用于容納液壓油、以能夠推動所述活塞桿往復移動的第一腔體和第二腔體，所述活塞桿上開設有容納孔，所述后蓋上連接有能夠轉動、以驅動所述活塞桿往復移動的絲桿，所述絲桿的一端穿設在所述容納孔內、且與所述活塞桿之間設置有傳動結構，所述絲桿的另一端連接有驅動件。

可選地，所述傳動結構包括絲桿螺母和用于將所述絲桿螺母固定連接在所述活塞桿上的緊固件，所述絲桿穿設在所述絲桿螺母內、且兩者間螺紋連接。

可選地，所述活塞桿與所述后蓋相對的一面上開設有凹槽，所述絲桿螺母固定連接在所述凹槽內。

可選地，所述傳動結構包括開設在所述容納孔內側壁上的內螺紋，所述內螺紋與所述絲桿上的螺紋相嚙合。

可選地，所述后蓋上設置有用于支撐所述絲桿的支撐組件，所述支撐組件包括雙向推力軸承和用于固定所述支雙向推力軸承的軸承壓板，所述絲桿的一端穿設在所述雙向推力軸承內，所述軸承壓板抵頂于所述雙向推力軸承。

可選地，所述絲桿伸出所述后蓋的一端上設置有螺紋，且連接有用于固定所述絲桿和所述雙向推力軸承的鎖緊螺母。

可選地，所述后蓋與所述絲桿之間設置有用于裝配密封的第一支撐環、緩沖環和旋轉密封圈，所述第一支撐環、所述緩沖環和所述旋轉密封圈間隔排列設置。

可選地，所述活塞桿和所述缸體的內壁之間設置有至少一個第二支撐環和一個雙向油封或至少一個所述第二支撐環和兩個單向油封。

可選地，所述前蓋和所述活塞桿之間從內向外依次設置有第三支撐環、密封油封和密封塵封。

可選地，所述缸體上開設有用于向所述第一腔體內輸送液壓油的第一輸油孔和開設有用于向所述第二腔體內輸送液壓油的第二輸油孔，所述活塞桿與所述后蓋相對的端面上開設有用于連通所述第二輸油孔和第二腔體的通油孔。

本發明所提供的一種復合油缸，通過在活塞桿上設置有容納孔，在后蓋上連接有能夠轉動、以驅動活塞桿往復移動的絲桿，而且絲桿的一端穿設在容納孔內、且與活塞桿之間設置有傳動結構，并且絲桿的另一端連接有驅動件。從而，工作過程中，驅動件帶動絲桿轉動，并在傳動結構的傳動下使活塞桿移動，進而可以實現油缸在不需要液壓動力的情況下能夠快速反應，驅使活塞桿快速伸出和縮回，并且還能在快要到達工作位置時再轉換為通過液壓驅動來實現慢速高壓驅動，可靠地滿足了實際生產中，在處于不同工作狀態時，對油缸伸縮速度要求不同的使用需求。此種結構的復合油缸，具有結構簡單合理，外觀緊湊，密封性好，動作快速精確、可靠性高的特點，很好地滿足了使用需求。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的復合油缸的主視圖；

圖2是圖1中A‐A處的剖面示意圖；

圖3是圖2中C處的局部放大示意圖；

圖4是圖2中D處的局部放大示意圖；

圖5是圖2中E處的局部放大示意圖；

圖6是圖2中B‐B處的剖面示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

以下結合具體實施例對本發明的具體實現進行詳細描述：