[發明專利]一種具有防潮功能的建筑工地用配電箱在審
| 申請號: | 201710938661.2 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107623269A | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發明(設計)人: | 潘立安 | 申請(專利權)人: | 江蘇昊昱科技咨詢有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/46 | 分類號: | H02B1/46;H02B1/28;H02B1/54;H02B1/50;H02B1/52 |
| 代理公司: | 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙)32308 | 代理人: | 肖興坤 |
| 地址: | 212200 江蘇省鎮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 防潮 功能 建筑工地 配電箱 | ||
技術領域
本發明涉及配電箱技術領域,具體為一種具有防潮功能的建筑工地用配電箱。
背景技術
配電箱是數據上的海量參數,一般是構成低壓林按電氣接線,要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上,構成低壓配電箱,正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。配電箱在電路的鋪設中十分重要,所以配電箱被廣泛應用與建筑工地。建筑工地的地面在下雨時容易積水,而且會長時間處于潮濕狀態,目前,現有的建筑工地配電箱大都是直接放置在地面上,導致配電箱容易發生受潮。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明提供了一種具有防潮功能的建筑工地用配電箱,以解決上述背景技術中提出現有的建筑工地用配電箱容易發生潮濕的問題。
為實現上述目的,本發明通過以下技術方案予以實現:一種具有防潮功能的建筑工地用配電箱,包括配電箱本體和防潮座,所述防潮座頂部的中心處開設有電機槽,所述電機槽的槽底固定安裝有電機,所述電機的輸出端固定連接有第一齒輪,所述防潮座頂部的兩側均固定連接有立柱,位于防潮座底部的左側的立柱的右側的底部活動連接有轉軸,所述轉軸的右端與位于防潮座頂部的右側的立柱的左側的底部活動連接,所述轉軸的表面固定安裝有第二齒輪,所述第二齒輪的底部延伸至電機槽的內部并與第一齒輪的頂部嚙合,所述轉軸的表面固定安裝有繞盤,所述繞盤位于第二齒輪的右側,所述配電箱本體兩側的底部均固定連接有連接桿,所述立柱的表面活動安裝有活動塊,兩個活動塊相互靠近的一側分別與兩個連接桿遠離配電箱本體的一端固定連接,所述配電箱本體的正面活動安裝有滑輪,所述配電箱本體正面的底部固定安裝有拉桿,所述拉桿的表面固定連接有鋼絲繩,所述鋼絲繩遠離拉桿的一端纏繞滑輪的表面并固定連接在繞盤的表面,所述配電箱本體的正面開設有散熱孔,所述電機與外設的控制面板電性連接。
優選的,所述防潮座頂部的兩側均固定連接有立桿,所述立桿位于轉軸的后方且位于配電箱本體的下方,所述立桿的表面固定安裝有橫板,所述立桿的表面纏繞有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧的底端與橫板的頂部固定連接,所述緩沖彈簧的頂端與配電箱本體的底部不接觸。
優選的,所述轉軸的表面固定安裝有擋板,所述擋板包括第一擋板和第二擋板,所述第一擋板和第二擋板分別位于繞盤的左側和右側。
優選的,所述配電箱本體的底部固定連接有固定座,所述固定座的兩側均活動連接有的隔板,兩個隔板的底部均固定連接有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧遠離隔板的一端與配電箱本體的頂部固定連接。
優選的,所述防潮座的底部固定連接有行走裝置,所述行走裝置的數量為六個,且六個行走裝置呈環形排列在防潮座的底部。
優選的,所述行走裝置包括減震腿和萬向行走輪,所述減震腿的頂端與防潮座的底部固定連接,所述萬向行走輪活動安裝在減震腿的底部。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、該具有防潮功能的建筑工地用配電箱,通過設置電機槽、電機、第一齒輪、立柱、轉軸、第二齒輪、繞盤、連接桿、活動塊、滑輪、拉桿和鋼絲繩,啟動電機,電機輸出端的轉動帶動第一齒輪進行轉動,第一齒輪帶動第二齒輪進行轉動,第二齒輪帶動轉軸進行轉動,轉軸帶動繞盤進行轉動,繞盤將鋼絲繩進行收卷,鋼絲繩拉動配電箱本體向上移動,活動塊在立柱上向上移動,使得配電箱本體被抬高,從而達到了防潮的效果。
2、該具有防潮功能的建筑工地用配電箱,通過設置立桿、橫板和緩沖彈簧,當降低配電箱本體時,配電箱本體的底部與緩沖彈簧接觸,緩沖彈簧擠壓橫板,緩沖彈簧被壓縮,從而防止配電箱本體在下降過程中發生晃動,以及設置的行走裝置、減震腿和萬向行走輪,便于移動配電箱本體。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為本發明防潮座的結構仰視圖。
圖中:1配電箱本體、2防潮座、3電機槽、4電機、5第一齒輪、6立柱、7轉軸、8第二齒輪、9繞盤、10連接桿、11活動塊、12滑輪、13拉桿、14鋼絲繩、15散熱孔、16立桿、17橫板、18緩沖彈簧、19擋板、190第一擋板、191第二擋板、20固定座、21隔板、22壓縮彈簧、23行走裝置、24減震腿、25萬向行走輪。
具體實施方式
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