[發明專利]一種軸承預緊方式

有效

• 申請號: 201710937692.6
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107630935B
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 唐永紅;張坤;王曉艷
• 申請（專利權）人: 重慶賽力盟電機有限責任公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;F16C33/78;F03B11/06;H02K5/173
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱;蒙捷

本發明公開了軸承預緊技術領域內的一種軸承預緊方式，包括加工軸承預緊調節裝置并在軸承外側裝配軸承預緊調節裝置，通過軸承預緊調節裝置對軸承的預緊力進行調節，本方案調節間隙較大，預緊力可以全面及局部調節，裝置使用壽命較長，有效降低了維修成本；并且，結構簡單、制造成本較低。

技術領域

本發明涉及軸承預緊技術領域，具體涉及一種軸承預緊方式。

背景技術

水輪機或電機轉動軸通常采用軸承和軸承座將其固定在機座上，即將軸承套裝在轉動軸設定位置，采用軸承軸向固定板通過固定螺栓將軸承固定在軸承座上，從而形成轉動機構。由于水輪機或電機轉動軸通常除承受徑向力外，還需要承受設定方向的軸向力，因此，需要軸承座除能夠承受徑向力外，還需要在軸承的軸向的受力面施加一定的預緊力，使其能夠有效承受軸向力。同時，為了保證軸承及相關零部件在熱脹冷縮的情況下有足夠的調節空間，需要在軸承軸向固定板和軸承端面之間留有一定的間隙。在熱膨脹時，該間隙可以滿足軸承和軸承軸向固定板不同膨脹程度的需求，保證兩者之間不會抵死；在冷收縮時，軸承軸向固定板能夠向軸承端面施加設定的預緊力。

現有技術水輪機或電機軸承軸向預緊力通常采用在軸承端面和軸承軸向固定板之間設置蝶簧的方式來實現，即在軸承軸向固定板和軸承端面之間設置一個蝶簧，利用蝶簧的彈性變形力向軸承端面施加預緊力，同時，滿足調節間隙的需求。由于蝶簧的彈性變形范圍有限，加上蝶簧本身的厚度，使得軸承軸向固定板和軸承端面之間調節間隙較小，當軸承和軸承軸向固定板之間的膨脹程度相差較大時，軸承和軸承軸向固定板仍有可能抵死，或者造成蝶簧的部分永久變形，使其在外力消失后蝶簧的彈性變形范圍和彈性變形力均變小，不能有效向軸承施加預緊力。

另外，由于蝶簧的彈性變形力是固定的，其向軸承施加的預緊力也是固定的，當需要對預緊力進行調節時，只能通過更換蝶簧來實現。另外，蝶簧的變形主要來自于鋼板的形狀變化，重復變形次數較多后，蝶簧的彈性變形范圍和彈性變形力均會變小，其使用壽命較短。顯然，現有技術水輪機或電機軸承軸向預緊裝置存在著調節間隙較小、預緊力不能調節和使用壽命較短等問題。

發明內容

本發明意在提供一種軸承預緊方式，以解決現有軸承軸向預緊力不能調節的問題。

為達到上述目的，本發明的基礎技術方案如下：一種軸承預緊方式，包括以下步驟：

A、 加工軸承預緊調節裝置并在軸承外側裝配軸承預緊調節裝置；軸承預緊調節裝置包括軸承軸向固定板、預緊壓板、預緊壓簧和預緊調節螺栓，在軸承軸向固定板的內側端面圓周上設置有預緊壓簧的安裝孔，外側端面上對應安裝孔設置有預緊調節螺栓的螺孔；預緊壓板的周向橫截面形狀為橫向T型，其T型腳頂住軸承外圈端面；軸承軸向固定板的外側連接有調節器，調節器包括套設在轉動軸上的支撐圈，支撐圈的外側套設有調節圈，支撐圈和調節圈之間形成調節腔，調節圈的內側壁上設有內齒圈，調節腔內設有外齒圈和多個調節柱，外齒圈與支撐圈轉動連接，調節柱、預緊壓簧和預緊調節螺栓數量相同；調節柱包括依次設置的拉柄、直齒柱、連桿和套筒，套筒開口朝向預緊調節螺栓的頭部，直齒柱與內齒圈、外齒圈均嚙合；

B、 通過軸承預緊調節裝置對軸承的預緊力進行調節；調整調節器內調節柱使套筒卡接在預緊調節螺栓頭部，轉動調節圈調節預緊調節螺栓在螺孔中的位置進行軸承預緊力的調節。

本方案優點是：1、通過預緊壓板、預緊調節螺栓、預緊壓簧能夠對軸承進行軸向預緊力的調節，滿足軸承與軸承軸向固定板之間膨脹程度相差較大的情況，保證兩者不會抵死；2、通過調節器能夠同步對全部或部分預緊調節螺栓的深度進行調節，能夠均勻或局部的對軸承的軸向預緊力進行調節，而且不用拆卸整機即可進行預緊力的調節，有效降低維修成本。