[發明專利]一種重型起吊車輛

在審

• 申請號: 201710937414.0
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN109592570A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 李紅蓮
• 申請（專利權）人: 李紅蓮
• 主分類號: B66C23/04
• 分類號: B66C23/04;B66C23/06;B66C23/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及物料起吊領域的一種重型起吊車輛，包括重型卡車，重型卡車包括車頭和車廂，車廂呈平板設置，車廂中設置有前端支撐機構和后端支撐機構，前端支撐機構和后端支撐機構上配合設置有起吊裝置，起吊裝置的首端與前端支撐機構固定在一起，起吊裝置的中部與后端支撐機構固定在一起；起吊裝置的首端與前端支撐機構鉸接，起吊裝置包括前滑輪和后滑輪，前滑輪和后滑輪之間設置有鋼纜；鋼纜的末端設置有吊鉤，重型卡車的末端還設置有起吊輔助平臺，起吊輔助平臺通過固定裝置固定在重型卡車的車廂末端；該發明能夠快速對需要起到的物料進行起吊運送，起吊過程安全可靠，能夠較好的提高生產效率。

技術領域

本發明涉及物料起吊領域內一種重型起吊車輛。

背景技術

汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置；這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速；缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作；汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻；此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定；起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。

發明內容

本發明的目的是提供一種重型起吊車輛，該發明能夠快速對需要起到的物料進行起吊運送，起吊過程安全可靠，能夠較好的提高生產效率。

本發明的目的是這樣實現的：一種重型起吊車輛，包括重型卡車，所述重型卡車包括車頭和車廂，所述車廂呈平板設置，其特征在于，所述車廂中設置有前端支撐機構和后端支撐機構，所述前端支撐機構和后端支撐機構上配合設置有起吊裝置，所述起吊裝置的首端與前端支撐機構固定在一起，所述起吊裝置的中部與后端支撐機構固定在一起；所述起吊裝置的首端與前端支撐機構鉸接，所述起吊裝置包括前滑輪和后滑輪，所述前滑輪和后滑輪之間設置有鋼纜；所述鋼纜的末端設置有吊鉤，所述重型卡車的末端還設置有起吊輔助平臺，所述起吊輔助平臺通過固定裝置固定在重型卡車的車廂末端。

本發明的有益效果在于，該發明能夠快速對需要起到的物料進行起吊運送，起吊過程安全可靠，能夠較好的提高生產效率。

作為本發明的進一步改進，為保證該起吊裝置能夠正常進行多級伸縮；所述起吊裝置設置有包括一級臂、二級臂和三級臂，所述一級臂配合二級臂設置，所述二級臂配合三級臂設置。所述二級臂設置在一級臂和三級臂的中間。

作為本發明的進一步改進，為保證起吊裝置能夠正常進行起吊，而且具有較好的支撐；所述前端支撐機構設置有前支架，所述支架上配合設置有轉軸，所述后端支撐機構設置有后支架，所述后支架還配合設置有轉軸。

作為本發明的進一步改進，為保證起吊輔助平臺能夠更好的安裝在車廂末端；所述起吊輔助平臺上設置有螺栓連接孔，所述固定裝置包括螺栓，所述螺栓穿過螺栓連接孔將起吊輔助平臺固定在車廂末端。

作為本發明的進一步改進，為保證起吊輔助平臺能夠安全的進行工作；而且保證在非工作時間能夠保證安全；所述起吊輔助平臺上配合設置有擋板，所述擋板配合吊鉤設置。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。

其中， 1前端支撐機構、2起吊裝置、3起吊輔助平臺、4后端支撐機構。

具體實施方式