[發明專利]渠道智能閘門裝置

在審

• 申請號: 201710937216.4
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107524118A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 劉飛
• 申請（專利權）人: 江蘇揚州富達液壓機械集團有限公司
• 主分類號: E02B5/08
• 分類號: E02B5/08;G05D7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.渠道智能閘門裝置，包括設置在渠道（7）中的計量箱（5）、外部框架（2），還包括起供電作用的太陽能發電單元（10），還包括控制器（11），還包括用于接收控制信號的控制信號接收單元（12），所述控制信號接收單元（12）與控制器（11）的輸入端通訊連接；所述計量箱（5）前后貫通且用于引導水流，所述計量箱（5）中設有流速感應機構（6），所述外部框架（2）上設有可上下滑動的、用于封住計量箱（5）出水端的啟閉門板（4），所述外部框架（2）上還設有用于驅使啟閉門板（4）進行上下滑動的、受控制器（11）控制的升降機構（3），所述計量箱（5）進水端設有進水擴口（5a），其特征在于：渠道（7）中還設有輔助擋水部（1），所述輔助擋水部（1）處于計量箱（5）的上游位置；

所述輔助擋水部（1）包括主擋座（101），還包括滑動安裝在主擋座（101）的臨水一側的、直接用于擋水的副擋座（102），所述主擋座（101）上設有用于驅使副擋座（102）在主擋座（101）上進行滑動變位的位置調整機構；

所述輔助擋水部（1）還包括可驅使主擋座（101）進行上下翻轉以啟閉渠道（7）的、安裝在渠道邊岸基礎（7a）上的翻轉驅動機構；

渠道底部基礎（7b）上設有底密封槽（7c），渠道底部基礎（7b）上還設有與底密封槽（7c）相連通的油缸安置腔（7d），所述油缸安置腔（7d）內設有抵靠油缸（8），所述抵靠油缸（8）的活塞桿末端安裝有抵靠基礎塊（9），所述抵靠基礎塊（9）滑動地安裝在底密封槽（7c）底部；

當所述副擋座（102）處于擋水狀態時，所述副擋座（102）下端恰好與底密封槽（7c）的位置相對應并壓住底密封槽（7c）底部，所述副擋座（102）下端的臨水側面貼靠底密封槽（7c）的臨水側部，所述抵靠基礎塊（9）抵住副擋座（102）下端的背水面；

當所述抵靠基礎塊（9）處于完全收起的位置時，所述抵靠基礎塊（9）恰好完全地封住油缸安置腔（7d）。

2.根據權利要求1所述的渠道智能閘門裝置，其特征在于：所述主擋座（101）上與副擋座（102）相背的一側設有勾鎖塊（111），所述渠道邊岸基礎（7a）上設有可水平旋轉的橫鎖架（112），所述渠道邊岸基礎（7a）還設有可驅使橫鎖架（112）進行水平旋轉的平轉驅動機構（113），渠道（7）兩邊的渠道邊岸基礎（7a）均設有支撐座（114），所述勾鎖塊（111）上設有勾鎖槽（111a），當所述主擋座（101）和副擋座（102）處于水平狀態時，所述橫鎖架（112）的位置正對勾鎖槽（111a）并插入勾鎖槽（111a），所述支撐座（114）托住橫鎖架（112）。

3.根據權利要求1所述的渠道智能閘門裝置，其特征在于：上述用于驅使副擋座（102）在主擋座（101）上進行滑動變位的位置調整機構包括安裝倉（103）、牽引繩（105）、支撐輥（106）、用于收放牽引繩（105）的收卷機構（104），所述安裝倉（103）為殼狀結構且安裝在主擋座（101）的背水一側，所述收卷機構（104）安裝在安裝倉（103）內，所述牽引繩（105）一端與副擋座（102）相連，所述牽引繩（105）另一端穿過安裝倉（103）并纏繞在收卷機構（104）上，所述支撐輥（106）可轉動地安裝在主擋座（101）上，所述牽引繩（105）纏接在支撐輥（106）的外周面上。

4.根據權利要求2所述的渠道智能閘門裝置，其特征在于：每個支撐座（114）均配置有一套用于控制支撐座（114）高度位置的、安裝在渠道邊岸基礎（7a）上的豎撐油缸（115）。

5.根據權利要求1所述的渠道智能閘門裝置，其特征在于：所述渠道（7）兩內側壁上均設有豎直布置的抵靠軌道（110），當所述副擋座（102）處于直立擋水狀態時，所述副擋座（102）的臨水一側完全地依靠住抵靠軌道（110）的背面。

6.根據權利要求1所述的渠道智能閘門裝置，其特征在于：上述可驅使主擋座（101）進行上下翻轉的翻轉驅動機構包括水平設置的主翻轉軸（108），還包括分別安裝在兩個渠道邊岸基礎（7a）上的兩個翻轉支撐基礎（109），所述主翻轉軸（108）固定穿裝主擋座（101），所述主翻轉軸（108）可轉動地穿裝兩個翻轉支撐基礎（109），所述翻轉驅動機構還包括可驅使主翻轉軸（108）繞軸線轉動的主液壓馬達（107）。