[發明專利]一種道路水位警示系統

在審

• 申請號: 201710936767.9
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN109653113A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 林璐;鄭宇;孫暉
• 申請（專利權）人: 浙江理工大學
• 主分類號: E01F9/40
• 分類號: E01F9/40;E01F9/615;G01F23/30
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王雪

本發明公開了一種道路水位警示系統，包括：水岸警戒裝置和水位提示裝置，水岸警戒裝置中：排水篦蓋上的漏水孔將雨水漏入水岸警戒裝置中并經排水篦底座上的出水孔排出，未及時排出的雨水在排水篦底座上蓄積，蓄積的雨水與反應金屬反應并為燈管提供電能而使得燈管發光，在黑暗中展現了水岸的邊界線，起到了警戒的作用；水位提示裝置中：通過上浮的浮子接觸到殼體頂部內側設置的接觸式開關并開啟設置在殼體頂部的LED燈；當在低洼處的道路水位蓄積到一定高度時，水位提示裝置亮燈，提醒來往行人車輛，此處已經達到了警戒水位，有效地避免了出行的危險，以及避免車輛因為不知道水深而通過該處導致的拋錨等系列問題。

技術領域

本發明屬于道路建設領域，尤其是涉及一種道路水位警示系統。

背景技術

下雨天出行一直是一件具有潛在危險的事情。在光線弱的環境下，當雨水過大時，馬路附近的河岸以及高架橋下的坑洼處都會上漲 到馬路上或充滿較高的積水。車輛可能因為雨天光線昏暗而駛入水中，引發安全事故，釀成悲劇。即使有路燈也不一定能夠對水岸的邊界線起 到很好的區分作用，而專門安放一排路燈來照明又顯得不夠劃算，同時也不方便控制。并且很多道路尤其是（下凹立交橋）的積水短時間內無法排掉，當積水達到一定高度時，汽車行駛會有很大的危險性。而橋洞中正常貼有的“水位警示條”常常不夠顯眼，尤其當水位超過警示條時，過往車輛幾乎無法看到。

發明內容

本發明的目的在于，針對現有技術中存在的不足，提供一種道路水位警示系統。

為此，本發明的上述目的通過以下技術方案來實現：

一種道路水位警示系統，所述道路水位警示系統包括水岸警戒裝置和水位提示裝置；所述水岸警戒裝置包括排水篦底座和設置在排水篦底座上方的排水篦蓋，所述排水篦底座兩側設有燈管和用于罩住燈管的燈罩，所述排水篦底座在燈管內側位置設有反應金屬，所述反應金屬與燈管的燈座相連接；所述排水篦蓋上設有漏水孔，所述排水篦底座上設有出水孔；

所述水位提示裝置包括殼體，所述殼體頂部設有LED燈，所述殼體的中間部位設有底部為透水孔的腔體，所述腔體內設有浮子，所述殼體頂部內側在與浮子頂部相對應的位置設有接觸式開關，所述接觸式開關用于接觸開啟殼體頂部設有的LED燈，LED燈的燈光選用具有警戒提示的紅色。

本發明提供一種道路水位警示系統，包括：水岸警戒裝置和水位提示裝置，水岸警戒裝置中：排水篦蓋上的漏水孔將雨水漏入水岸警戒裝置中并經排水篦底座上的出水孔排出，未及時排出的雨水在排水篦底座上蓄積，蓄積的雨水與反應金屬反應并為燈管提供電能而使得燈管發光，水岸警戒裝置通過雨水與反應金屬反應，將化學能轉化為了電能，在黑暗中展現了水岸的邊界線，起到了警戒的作用，水岸警戒裝置整體利用了雨天的特殊性，自動亮燈，節約用電且靈活機動；水位提示裝置中：通過上浮的浮子接觸到殼體頂部內側設置的接觸式開關并開啟設置在殼體頂部的LED燈；當在低洼處的道路水位蓄積到一定高度時，水位提示裝置亮燈，提醒來往行人車輛，此處已經達到了警戒水位，請繞道或者謹慎通行，有效地避免了出行的危險，以及避免車輛因為不知道水深而通過該處導致的拋錨等系列問題。

在采用上述技術方案的同時，本發明還可以采用或者組合采用以下進一步的技術方案：

優選地，所述水岸警戒裝置的漏水孔為多排且對稱設置在排水篦蓋上。

優選地，所述水岸警戒裝置的排水孔至少為一排且設置在排水篦底座的中間區域。

優選地，所述水位提示裝置的殼體設置為波浪形外形，所述LED燈沿著波浪形外形的殼體頂部布置。

優選地，所述水位提示裝置的浮子頂部設有磁塊，所述腔體的內側壁上設有導軌，每個導軌內均嵌有一顆引導磁塊。引導磁塊吸引浮子頂部設有的磁塊并隨著浮子的上浮沿著導軌向上做垂直運動，從而能夠有效地引導浮子沿著正確的運動軌跡上浮并最終能夠接觸并開啟接觸式開關，從而開啟設置在殼體頂部的LED燈。