[發明專利]一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端

在審

• 申請號: 201710935375.0
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107545703A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 郭曉旺
• 申請（專利權）人: 南京瑞安騰企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，包括北斗衛星接收裝置（1）、預警終端（4）、控制模塊（16）和北斗衛星信號接收器（18），其特征在于：預警終端（4）正前方設置有OLED顯示屏（8），OLED顯示屏（8）兩側安裝有揚聲器（9），OLED顯示屏（8）下方設置有顯示屏開關（10），OLED顯示屏（8）上方設置有運行指示燈（3），OLED顯示屏（8）背側頂端固定有連接板（5），連接板（5）通過軸孔（6）與支撐板（7）連接，預警終端（4）通過連接線（2）電連接有北斗衛星接收裝置（1），北斗衛星接收裝置（1）頂端安裝有北斗衛星信號接收器（18），北斗衛星信號接收器（18）兩側設置有若干個LED燈（17），北斗衛星接收裝置（1）一側設置有散熱孔（11），散熱孔（11）下方設置有數據線接口（12），北斗衛星接收裝置（1）內部設置有控制模塊（16），控制模塊（16）電能輸入端連接有開關模塊（20），開關模塊（20）電能輸入端連接有供電模塊（19），控制模塊（16）信號輸入端連接有北斗衛星信號接收器（18），控制模塊（16）信號輸出端連接有衛星數據分析模塊（21），衛星數據分析模塊（21）信號輸出端連接有預警終端（4）。

2.根據權利要求1所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：控制模塊（16）包括北斗系統定位模塊（23）、通信模塊（24）和中央處理模塊（29），中央處理模塊（29）信號輸入端連接通信模塊（24），通信模塊（24）信號輸入端連接北斗系統定位模塊（23）。

3.根據權利要求2所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：通信模塊（24）包括比較器單元（25）、整流器單元（26）、濾波器單元（27）和數據傳送單元（28），數據傳送單元（28）信號輸入端連接濾波器單元（27），濾波器單元（27）信號輸入端連接整流器單元（26），整流器單元（26）信號輸入端連接比較器單元（25）。

4.根據權利要求1所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：北斗衛星信號接收器（18）信號輸入端連接北斗衛星信號（22）。

5.根據權利要求1所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：預警終端（4）信號輸出端連接有OLED顯示屏（8）和揚聲器（9），且OLED顯示屏（8）和揚聲器（9）之間呈并聯關系。

6.根據權利要求1所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：OLED顯示屏（8）和揚聲器（9）通過內部電線連接電路終端，電路終端連接供電模塊（19）。

7.根據權利要求1所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：北斗衛星接收裝置（1）正面設置有隔板（14），隔板（14）上設置有橡膠墊（15）。

8.根據權利要求7所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：隔板（14）下方設置有凹槽（13），凹槽（13）與隔板（14）之間滑動連接。

9.根據權利要求1所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：LED燈（17）通過內部電路板連接電路終端，電路終端連接供電模塊（19）。

10.根據權利要求1所述的一種北斗系統的車載疲勞駕駛預警終端，其特征在于：連接板（5）兩端均設置有軸孔（6），兩端的軸孔（6）與連接板（5）之間通過螺紋活動連接，連接板（6）與支撐板（7）之間通過合頁活動連接。