[發明專利]一種北斗系統的車載尾氣監測終端在審
| 申請號: | 201710935372.7 | 申請日: | 2017-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN107607682A | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 郭曉旺 | 申請(專利權)人: | 南京瑞安騰企業管理咨詢有限公司 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00;G01S19/13;H04W4/38;H04W4/70 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市高新開發*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 北斗 系統 車載 尾氣 監測 終端 | ||
技術領域
本發明涉及基于北斗系統的監測系統,具體為一種北斗系統的車載尾氣監測終端。
背景技術
汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣,含有上百種不同的化合物,其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。
尾氣在直接危害人體健康的同時,還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味,達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生,造成土壤和水源酸化,影響農作物和森林的生長。
目前一般是在汽車出廠時對汽車的相關指標進行控制,汽車售出后以年檢的方式對汽車尾氣排放水平進行檢測,大多采用怠速法和簡易工況法模擬實際行駛狀態,無法在汽車正常行駛狀態中實時判斷其尾氣造成的污染程度。
另外就是對馬路上的空氣進行檢測,用以判斷眾多汽車排放尾氣的含量及濃度。目前還沒有一種完整的監測終端,無法在汽車行駛過程中實時遠程監測每一輛汽車所排放的尾氣,無法及時地找到尾氣排放超標的車輛,也無法對超標車輛及時進行警告和處置,因此對汽車尾氣排放的控制難度比較大,不利于空氣質量的改善。
發明內容
本發明主要解決目前還沒有一種完整的汽車尾氣監測終端,無法在汽車行駛過程中實時遠程監測每一輛汽車所排放的尾氣,無法及時地找到尾氣排放超標的車輛,也無法對超標車輛及時進行警告和處置,對汽車尾氣排放的控制難度比較大,不利于空氣質量的改善的技術問題。
本發明提供一種汽車尾氣遠程監測終端,其能在汽車行駛過程中實時遠程監測每一輛汽車所排放的尾氣,篩選出尾氣排放超標的車輛并找到其所在位置,從而加強對汽車尾氣排放的控制,確保改善空氣質量,其特征在于:包括車載尾氣監測終端主體和若干個固定于汽車尾部的尾氣監測終端;所述車載尾氣監測終端包括:裝置主體、位于裝置主體內部的處理芯片、鑲嵌在裝置主體上的顯示屏、北斗GPS模塊、矩陣按鍵輸入模塊、時鐘模塊、電源模塊;所述尾氣監測終端包括尾氣取樣機構、尾氣傳感機構、尾氣分析機構和北斗定位模塊,所述北斗定位模塊與北斗GPS模塊無線通訊連接。
優選的,所述顯示屏與處理芯片電性連接,用于顯示處理芯片的電信號轉換為圖像信號加以顯示;
所述北斗GPS模塊用于接受北斗定位模塊的信息,并將位置信息轉換成電信號發送至處理芯片。
所述矩陣按鍵輸入模塊用于輸入不同尾氣監測終端的編號信息;
所述時鐘模塊用于定時;
所述電源模塊用于為上述各個模塊供電,使其維持正常工作。
優選的,所述尾氣取樣機構的進氣口和汽車的排氣管相連,尾氣取樣機構的出氣口和所述尾氣傳感機構的進氣口相連,尾氣傳感機構的出氣口和安裝于汽車上的消聲器相連,尾氣傳感機構的傳感信號輸出端和所述尾氣分析機構的信號輸入端相連,所述尾氣分析機構輸出信息至北斗GPS模塊。
優選的,所述尾氣取樣機構包括依次相連的油水過濾器、粉塵過濾器和真空泵(53),
優選的,所述油水過濾器的進氣口和汽車的排氣管相連,所述真空泵的出氣口和所述尾氣傳感機構的進氣口相連,所述真空泵的運行控制端和所述尾氣分析機構相連。
優選的,所述尾氣分析機構用于尾氣分析,并將分析后的信號通過北斗GPS模塊傳輸至北斗定位模塊。
優選的,所述的尾氣傳感機構包括依次設置的碳氧化物和碳氫化物傳感器、氮氧化物傳感器和氧氣傳感器。
優選的,所述碳氧化物和碳氫化物傳感器、氮氧化物傳感器及氧氣傳感器的傳感信號輸出端分別和所述的尾氣分析機構的信號輸入端相連,用于檢測尾氣成分含量。
優選的,所述車載尾氣監測終端還包括數據庫。
優選的,所述數據庫用于存儲各個尾氣監測終端編號信息,以及尾氣監測終端發送來的監測信息。
本發明的有益效果在于:本發明結構簡單,克服現有技術中對汽車的監測誤報率高、實時監控受控于傳感器件和探測點;該終端結構簡單,操作簡便;該監控方法有效的利用北斗GPS 模塊,克服了現有技術中定位不準確的問題;能在汽車行駛過程中實時遠程監測每一輛汽車所排放的尾氣,篩選出尾氣排放超標的車輛并找到其所在位置,并對超標車輛及時進行警告和處置,從而加強對汽車尾氣排放的控制,確保改善空氣質量,具有自動化程度高、監測效率高、連續運行等優點。而且能在同一時刻對汽車尾氣的多種氣體含量進行檢測,并能同時檢測排放尾氣的其它參數,從而可以對汽車排放尾氣作出全面完善的評判,檢測效率高。
附圖說明
圖1為本發明系統結構示意圖;
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