[發明專利]停車場尋車方法、裝置及系統、計算機設備、存儲介質

有效

• 申請號: 201710935240.4
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN109658725B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 朱勇;趙曉;丁榮
• 申請（專利權）人: 杭州海康威視系統技術有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

本發明是關于一種停車場尋車方法、裝置及系統、計算機設備、存儲介質，屬于車輛管理技術領域。所述方法包括：在接收到終端發送的尋車請求后，確定從目標場所中的起始區域到停車場中的終止區域的目標區域路徑，目標區域路徑是基于從起始區域到終止區域需經過的區域和/或需搭乘的搭乘工具得到的；基于目標區域路徑確定從起始位置坐標到終止位置坐標的目標搭乘工具路徑，目標搭乘工具路徑是基于從起始位置坐標到終止位置坐標的距離最短時需經過的區域和/或需搭乘的搭乘工具得到的；將目標搭乘工具路徑發送至終端。解決了相關技術無法得到準確的尋車路徑，尋車可靠性較差的問題，能夠得到準確的尋車路徑，提高了尋車可靠性，本發明用于尋車。

技術領域

本發明涉及車輛管理技術領域，特別涉及一種停車場尋車方法、裝置及系統、計算機設備、存儲介質。

背景技術

隨著經濟的快速發展，越來越多的車輛進入到人們生活中，應運而生的停車場也越來越多。盡管停車場的發展給用戶停車帶來了很大方便，但是由于室內停車場空間大，樓層多等原因，用戶在回到停車場尋車時往往會花費大量的時間。如何幫助用戶在停車場快速尋車是當前需要解決的重要問題。

相關技術中有一種停車場尋車方法，該方法先確定用戶與每個搭乘工具(比如電梯)在用戶所在樓層的第一距離，然后再確定車輛與每個搭乘工具在車輛所在樓層的第二距離，之后，將第一距離和第二距離的和的最小值作為最終距離，并將該最終距離和其對應的尋車路徑發送至終端，以便于用戶完成尋車過程。目前，用戶通過搭乘工具可以從用戶所在樓層直接抵達車輛所在樓層。

隨著停車場的發展，停車場會跨建筑群建造，停車場的結構越來越復雜，用戶通過搭乘工具無法從用戶所在樓層直接抵達車輛所在樓層，在這種情況下，采用上述方法無法得到準確的尋車路徑，尋車可靠性較差。

發明內容

本發明實施例提供了一種停車場尋車方法、裝置及系統、計算機設備、存儲介質，可以解決相關技術無法得到準確的尋車路徑，尋車可靠性較差的問題。所述技術方案如下：

根據本發明實施例的第一方面，提供一種停車場尋車方法，所述方法包括：

在接收到終端發送的尋車請求后，確定從目標場所中的起始區域到停車場中的終止區域的目標區域路徑，所述目標區域路徑是基于從所述起始區域到所述終止區域需經過的區域和/或需搭乘的搭乘工具得到的，所述起始區域為用戶在所述目標場所的區域，所述終止區域為目標車輛所在的區域，所述停車場包括多個樓層，每個所述樓層包括至少一個區域，所述尋車請求包括所述用戶的位置信息；

基于所述目標區域路徑確定從起始位置坐標到終止位置坐標的目標搭乘工具路徑，所述目標搭乘工具路徑是基于從所述起始位置坐標到所述終止位置坐標的距離最短時需經過的區域和/或需搭乘的搭乘工具得到的，所述起始位置坐標為所述用戶的位置坐標，所述終止位置坐標為所述目標車輛的位置坐標；

將所述目標搭乘工具路徑發送至所述終端。

可選的，所述目標場所為所述停車場，所述確定從目標場所中的起始區域到停車場中的終止區域的目標區域路徑，包括：

獲取所述用戶所在的區域，并將所述用戶所在的區域作為所述起始區域；

獲取所述目標車輛所在的區域，并將所述目標車輛所在的區域作為所述終止區域；

在預先建立的第一尋車模型中確定從所述起始區域到所述終止區域的目標區域路徑，所述第一尋車模型用于記錄所述停車場包括的區域和搭乘工具的搭乘關系。

可選的，在預先建立的第一尋車模型中確定從所述起始區域到所述終止區域的目標區域路徑之前，所述方法還包括：

以所述停車場包括的區域為點，搭乘工具為邊，建立無向無權圖，所述無向無權圖用于指示從一個區域到另一個區域能夠搭乘的搭乘工具，以及區域與區域之間的連接關系；

將所述無向無權圖作為所述第一尋車模型。