[發明專利]缸體輸送滾筒結構

在審

• 申請號: 201710935209.0
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107555066A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 梁雄偉;龐振華;梁業
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G39/02
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 李澤中,張鵬

技術領域

本發明涉及發動機裝配領域，特別涉及一種發動機缸體輸送滾筒結構。

背景技術

目前，在發動機安裝時，需要運輸缸體進行檢測與安裝零部件，輸送缸體需要機動滾道進行，當前機動滾道為鐵質，容易劃傷缸體，造成缸體報廢。如何解決現有技術機動滾道為鐵質，容易劃傷缸體，造成缸體報廢的缺陷，從而實現缸體輸送不劃傷缸體，安全高效輸送缸體，已成為本領域亟待解決的問題。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種缸體輸送滾筒結構，從而克服現有技術的機動滾道為鐵質，容易劃傷缸體，造成缸體報廢的缺陷缺點。

為實現上述目的，本發明提供了一種缸體輸送滾筒結構，其用于發動機裝配線缸體的輸送，缸體輸送滾筒結構包括兩塊滾筒固定板、滾筒中心軸、鏈輪、驅動鏈條以及尼龍滾筒。兩塊滾筒固定板對稱固設于發動機裝配線的兩側。滾筒中心軸兩端分別固定在每塊滾筒固定板上，滾筒中心軸的一端具有螺柱。鏈輪套設在滾筒中心軸的一端。驅動鏈條與鏈輪嚙合，用于驅動鏈輪轉動。尼龍滾筒一端緊鄰鏈輪套設在滾筒中心軸上，尼龍滾筒用于承載缸體。

優選地，上述技術方案中，缸體輸送滾筒結構還包括彈簧、兩片摩擦片以及摩擦力調節螺母。彈簧一端緊鄰尼龍滾筒的另一端套設在滾筒中心軸上。兩片摩擦片套設在滾筒中心軸上，一片摩擦片位于鏈輪與尼龍滾筒之間，另一片摩擦片緊鄰彈簧的另一端。摩擦力調節螺母緊鄰另一片摩擦片旋設與滾筒中心軸的螺柱上。其中，調整摩擦力調節螺母的位置，依靠彈簧的張力，使鏈輪能夠通過兩片摩擦片的摩擦力帶動尼龍滾筒轉動。

優選地，上述技術方案中，滾筒中心軸的兩端是由固定螺釘固定在滾筒固定板上。

優選地，上述技術方案中，鏈輪與滾筒中心軸之間由兩個第一軸承支撐，鏈輪由軸承止退圈固定螺釘定位。

優選地，上述技術方案中，尼龍滾筒的兩端與滾筒中心軸依靠第二軸承支撐。

優選地，上述技術方案中，當尼龍滾筒表面與缸體之間的摩擦力大于摩擦片與尼龍滾筒端部的摩擦力時，尼龍滾筒不隨鏈輪轉動。

與現有技術相比，本發明的缸體輸送滾筒結構，由于尼龍滾筒的存在，因而具有缸體輸送不劃傷缸體，安全高效輸送缸體的有益效果：

附圖說明

圖1是根據本發明的缸體輸送滾筒結構的結構示意圖。

主要附圖標記說明：

1-滾筒固定板，2-滾筒中心軸，3-鏈輪，4-驅動鏈條，5-尼龍滾筒，6-彈簧，7-摩擦片，8-摩擦力調節螺母，9-固定螺釘，10-軸承止退圈固定螺釘，11-第一軸承，12-第二軸承。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，根據本發明具體實施方式的一種缸體輸送滾筒結構100，其用于發動機裝配線缸體的輸送，缸體輸送滾筒結構100包括兩塊滾筒固定板1、滾筒中心軸2、鏈輪3、驅動鏈條4、尼龍滾筒5、彈簧6、兩片摩擦片7以及摩擦力調節螺母8。

在一些實施方式中，兩塊滾筒固定板1對稱固設于發動機裝配線的兩側。滾筒中心軸2兩端依靠固定螺釘9分別固定在每塊滾筒固定板1上，滾筒中心軸2的一端具有螺柱。鏈輪3套設在滾筒中心軸2的一端，鏈輪3與滾筒中心軸2之間由兩個第一軸承11支撐，鏈輪3由軸承止退圈固定螺釘10定位。驅動鏈條4與鏈輪3嚙合，用于驅動鏈輪3轉動。

在一些實施方式中，尼龍滾筒5一端緊鄰鏈輪3套設在滾筒中心軸2上，尼龍滾筒5的兩端與滾筒中心軸2依靠第二軸承12支撐，尼龍滾筒5用于承載缸體。彈簧6一端緊鄰尼龍滾筒5的另一端套設在滾筒中心軸2上。兩片摩擦片7套設在滾筒中心軸2上，一片摩擦片7位于鏈輪3與尼龍滾筒5之間，另一片摩擦片7緊鄰彈簧6的另一端。摩擦力調節螺母8緊鄰另一片摩擦片7旋設與滾筒中心軸2的螺柱上。

在一些實施方式中，由多個缸體輸送滾筒結構并排組成缸體輸送線，由驅動鏈條4驅動多個鏈輪3轉動，缸體置于多個尼龍滾筒5上，由多個同步轉動的尼龍滾筒5依靠尼龍滾筒5表面與缸體接觸面的摩擦力帶動缸體沿著輸送線運動。