[發明專利]一種減擺可調的車載裝置

有效

• 申請號: 201710934607.0
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107719250B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 張德臣;李宏偉;馬學東
• 申請（專利權）人: 遼寧科技大學
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60R7/08
• 代理公司: 21223 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 李玲

1.一種減擺可調的車載裝置，其特征在于，該車載裝置包括：車載裝置框架、底板、縱向減振器、橫向減振器、調節裝置、底部橫撐裝置、短軸和開口銷，所述的車載裝置框架由長橫撐、長立柱、端蓋B、短立柱、短橫撐和端蓋D組成，所述的長橫撐有兩根，一根長橫撐的兩端分別與兩根長立柱垂直固接，另一根長橫撐的兩端分別與兩根短立柱垂直固接；所述的長立柱和短立柱的上端與端蓋B固接，長立柱的下端為圓柱形，下端圓心處設置軸孔，短立柱下端與端蓋D固接；所述的端蓋D上設置有螺紋通孔；所述的短橫撐有若干根，其中2根短橫撐的兩端分別與長立柱和短立柱垂直固接，其余短橫撐均布設置在兩根長橫撐之間，兩端分別與兩根長橫撐固接；所述的底板設置于長橫撐和短橫撐之上；所述的縱向減振器有若干個，均布設置于兩根長立柱之間的縱向減振器兩端分別與兩根長立柱固接，均布設置于兩根短立柱之間的縱向減振器兩端分別與兩根短立柱固接；所述的橫向減振器有若干個，均布設置于短立柱和長立柱之間，橫向減振器的兩端分別與短立柱和長立柱固接；在所述的短立柱下方設置調節裝置；所述的調節裝置由調節螺桿、調節旋鈕和滑塊組成，所述的調節螺桿帶有螺紋的一端與端蓋D上的螺紋通孔旋合在一起，另一端與滑塊固接，中間設置調節旋鈕，調節旋鈕與調節螺桿固接；調節裝置中的滑塊從底部橫撐矩形槽的端部滑入矩形槽，蓋上端蓋E；所述的底部橫撐裝置由端蓋E、矩形槽、底部橫撐、支架底板和支撐板組成，所述的底部橫撐用矩形鋼管制作，底部橫撐一端開有矩形槽，另一端設置支架底板，在支架底板兩端設置支撐板，所述的支撐板有兩個，支撐板一端與支架底板固接，另一端設置軸孔，軸孔中設置短軸；所述的短軸由軸桿和軸肩組成，所述的軸桿一端設置銷孔，另一端設置軸肩；長立柱帶有軸孔的下端放在兩個支撐板中間，軸桿穿過支撐板軸孔-長立柱下端軸孔-支撐板軸孔，開口銷插在軸桿的銷孔中。

2.根據權利要求1所述的一種減擺可調的車載裝置，其特征在于，所述的縱向減振器由液體、縱向管和端蓋A組成，所述的縱向管軸線形狀為圓弧形，液體從縱向管一端灌入管內，縱向管兩端用端蓋A密封。

3.根據權利要求1所述的一種減擺可調的車載裝置，其特征在于，所述的橫向減振器由液體、橫向管和端蓋C組成，所述的橫向管軸線形狀為圓弧形，液體從橫向管一端灌入管內，橫向管兩端用端蓋C密封。